[实用新型]大型油缸超低恒速液压控制装置无效
| 申请号： | 200920032823.7 | 申请日： | 2009-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN201507490U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 董建虎;曹文胜;刘积录;安利娟;辛宏斌;杨丹锋 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/05 | 分类号： | F15B11/05 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710032 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 大型油缸超低恒速液压控制装置，由一台数字液压伺服变量泵、数字液压伺服变量控制器、比例调速阀和拉线式测速装置组成，主推油缸的速度控制是由数字液压伺服变量泵、比例调速阀联合控制，油缸的运行速度由测速装置测得后反馈给数字液压伺服变量控制器及计算机，与设定的速度比较后再由数字液压伺服变量控制器及计算机来调节数字液压伺服变量泵和调速阀的输出流量，使主推油缸的运行速度按设定速度运行，可实现闭环控制，也可进行开环控制。本控制装置运行平稳、控制可靠，满足了天然气管道用弯管的制造工艺要求，保证了产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 油缸超低恒速 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
大型油缸超低恒速液压控制装置，包括一台数字液压伺服变量泵(1)，其特征在于：数字液压伺服变量泵(1)的线路端口(1a)和数字液压伺服变量控制器(2)相连，数字液压伺服变量泵(1)的管路入口(1c)和油箱(11)相连，数字液压伺服变量泵(1)的管路出口(1b)通过电磁阀(5)、比例调速阀(8)和主推油缸(9)的第一端口的主油管路相连，主推油缸(9)的第二端口和测速装置(10)相连，主推油缸(9)的第三端口和第一比例压力阀(7)相连，第一比例压力阀(7)的油路出口和油箱(11)相连，电磁卸荷阀(3)的入口和主油管路相连，出口和油箱(11)相连，第二比例压力阀(4)的入口和主油管路相连，出口和油箱(11)相连，电液换向阀(6)的第一端口通过管路接在主推油缸(9)的第二端口和第一比例压力阀(7)相连的管路上，电液换向阀(6)的第二端口通过管路接在比例调速阀(8)和主推油缸(9)的第一端口相连的主油管路上，电液换向阀(6)的第三端口和主油管路相连，电液换向阀(6)的第四端口和油箱(11)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重型机械研究院有限公司，未经中国重型机械研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920032823.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：装载机工作装置先导阀块
- 下一篇：新式内开铝木窗
