[发明专利]CNG母站直充节能系统及其工艺流程无效
| 申请号： | 200910312658.5 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101839393A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 郭乃康;李斗强 | 申请（专利权）人： | 中石油昆仑天然气利用有限公司;成都添益天然气压缩机制造有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/06 | 分类号： | F17C5/06;G05D16/20 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 彭立琼 |
| 地址： | 518054 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种CNG母站直充节能系统及其工艺流程。CNG母站直充节能系统依次包括管路连接的调压计量装置，前置脱水装置，缓冲罐，CNG压缩机组，加气柱，还包括PLC控制器，缓冲罐输出管路、加气柱输入管路之间设置带开关的直通管路，设置在缓冲罐输出管路、加气柱输入管路上的压力传感信号输出端分别连接PLC控制器输入端，PLC控制器的输出端连接直通管路的开关。当缓冲罐输出压力大于加气柱输入压力时，由缓冲罐直接连通加气柱，否则，缓冲罐输出天然气通过压缩机压缩后进入加气柱。采用本系统进行加气的前期，充分利用管道天然气的压力进行直充，而没有通过压缩机压缩后再加气，减少了流程，降低了能耗和成本。 | ||
| 搜索关键词： | cng 母站直充 节能 系统 及其 工艺流程 | ||
【主权项】：
一种CNG母站直充节能系统，依次包括调压计量装置，前置脱水装置，缓冲罐，CNG压缩机组，加气柱，以及连接上述部件的输入管路和输出管路，其特征在于：还包括PLC控制器，缓冲罐输出管路、加气柱输入管路之间设置带开关的直通管路，分别设置在缓冲罐输出管路、加气柱输入管路上的第一压力传感器和第二压力传感器；所述压力传感器的信号输出端分别连接PLC控制器输入端，PLC控制器的输出端连接直通管路的开关。
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