[发明专利]一种双控口液控阀有效
申请号: | 200910143859.7 | 申请日: | 2009-06-01 |
公开(公告)号: | CN101629588A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 张建会;张雷 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 710089陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于液压技术,涉及对液控阀的改进。它包括壳体、阀芯[7]和弹簧[6],其特征在于,在控制腔[1d]内安装着由换向组件[11]、滑动卡套[12]和换向弹簧[13]组成的换向机构;滑动卡套[12]位于第一环形凸台[1a]的内孔中,换向弹簧[13]位于滑动卡套[12]的内腔中,换向组件[11]安装在控制腔[1d]内与控制腔[1d]正交的换向组件安装孔中,换向叉[15]右换向臂的端头插在滑动卡套[12]左端面中心的圆锥槽内,换向叉[15]左换向臂的端头插在左端盖[2]内端面中心的圆锥槽内;第二控制油嘴[17]与换向组件安装孔同轴连通。本发明实现了对液控阀的两路控制,满足了需要对液控阀实行两路控制的油路的需要,降低系统的复杂程度、体积和成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 双控口液控阀 | ||
【主权项】:
1、一种双控口液控阀,包括由带有贯通左右端面中心孔的阀体[1]、左端盖[2]和右端盖[3]组成的壳体,左端盖[2]与阀体[1]的左端口通过螺钉或者螺纹连接,右端盖[3]与阀体[1]的右端口通过螺钉或者螺纹连接,在阀体[1]内有由左向右依次排列的第一环形凸台[1a]、第二环形凸台[1b]和第三环形凸台[1c],上述三个环形凸台将阀体[1]的内腔分隔为4个部分,由左向右依次为控制腔[1d]、第一进出油腔[1e]、第二进出油腔[1f]和弹簧腔[1g],第一进出油嘴[5]与第一进出油腔[1e]连通,第二进出油嘴[4]与第二进出油腔[1f]连通,控制油嘴[9]与控制腔[1d]连通,在阀体[1]内安装着阀芯[7]和弹簧[6],弹簧[6]位于弹簧腔[1g]内,弹簧[6]的左端顶住阀芯[7]的右端面,弹簧[6]的右端顶住右端盖[3]的内端面;阀芯[7]的右段[7b]与第三环形凸台[1c]的中心孔间隙配合,在阀芯[7]的右段[7b]与第三环形凸台[1c]的中心孔之间有密封圈,在阀芯[7]的中段[7c]的左端有锥面[7a],该锥面[7a]与第二环形凸台[1b]的右端口构成锥面阀,阀芯[7]的左段[7d]与第一环形凸台[1a]的中心孔间隙配合,在阀芯[7]的左段[7d]与第一环形凸台[1a]的中心孔之间有密封圈,在第一环形凸台[1a]的内圆柱面上有一个环形定位凸台[10];其特征在于,在控制腔[1d]内安装着由换向组件[11]、滑动卡套[12]和换向弹簧[13]组成的换向机构;滑动卡套[12]是左端封闭、右端敞开的圆筒,滑动卡套[12]位于第一环形凸台[1a]的内孔中、环形定位凸台[10]的左边,并与第一环形凸台[1a]的内孔保持滑动间隙,在滑动卡套[12]左端面的中心有一个非贯通的圆锥槽,在上述圆锥槽的外侧有1~6个贯通滑动卡套[12]左端面的通油孔,换向弹簧[13]位于滑动卡套[12]的内腔中,换向弹簧[13]的右端顶住环形定位凸台[10]的左端面,换向弹簧[13]的左端顶住滑动卡套[12]的内端面;换向组件[11]安装在控制腔[1d]内与控制腔[1d]正交的换向组件安装孔中,换向组件安装孔与控制油嘴[9]同轴连通,换向组件[11]由换向轴[14]、换向叉[15]和固定销[16]组成,换向轴[14]位于换向组件安装孔内,与换向组件安装孔滑动配合,在换向轴[14]圆柱面的轴向中心处有一个垂直于换向轴[14]轴线的贯通的换向叉安装孔,该换向叉安装孔与控制腔[1d]同轴,换向叉安装孔的两端有圆锥面倒角α=45°~60°,在换向轴[14]圆柱面还有一个与换向叉安装孔正交的销轴孔,固定销[16]安装在上述销轴孔内,换向叉[15]由弹性材料制成的左右换向臂和连接左右换向臂的中心连接环组成,换向叉[15]通过固定销[16]安装在换向轴[14]的换向叉安装孔内,换向叉[15]的连接环与固定销[16]保持转动间隙,换向叉[15]的右换向臂的端头插在滑动卡套[12]左端面中心的圆锥槽内,在左端盖[2]内端面的中心有一个非贯通的圆锥槽,换向叉[15]的左换向臂的端头插在左端盖[2]内端面中心的圆锥槽内;在阀体[1]的左边有一个第二控制油嘴[17],它的位置与控制油嘴[9]同轴对称,第二控制油嘴[17]与换向组件安装孔同轴连通。
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