[发明专利]大型深水导管架的钢桩接长及装船的方法有效
申请号: | 200910083696.8 | 申请日: | 2009-05-08 |
公开(公告)号: | CN101879932A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 李淑民;宋峥嵘;李林;王勇 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00;B63B25/22;B65G57/18;B65G67/60 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种大型深水导管架的钢桩接长及装船的方法,包括以下步骤:第一步,将钢板切割下料并卷制成数个小卷制管段,将数个小卷制管段进行焊接接长成为整体钢桩1的1/3分段;第二步,将钢桩的三个分段焊接接长为整体钢桩;第三步,采用两台大型履带式起重机将整个钢桩逐根移至堆放区域进行存放;第四步,在码头前沿后方,布置两台大型履带式起重机,各台大型履带式起重机主钩通过吊装带与钢桩连接,两台大型履带式起重机相互配合进行钢桩装船作业;第五步:钢桩在船上滚动;第六步:钢桩在船上固定。本发明可以节省钢桩接长及运输生产线、送桩机的投资,场地需求小;减少了大型浮式起重机资源紧张对钢桩装船的影响,大大的降低了装船的费用,提高了装船效率。 | ||
搜索关键词: | 大型 深水 导管 钢桩接长 装船 方法 | ||
【主权项】:
一种大型深水导管架的钢桩接长及装船的方法,包括以下步骤:第一步,钢桩的分段、卷制及分段接长:将钢板在制管车间内切割下料并卷制成数个小卷制管段,其特征在于:每根钢桩整体由三个分段组成,将数个小卷制管段进行焊接接长成为整体钢桩1的1/3分段;第二步,钢桩的整体接长:采用运输车将钢桩的三个分段运送到码头附近的指定场地并放置在转胎上,进行钢桩1的整体焊接接长,将钢桩的三个分段焊接接长为整体钢桩;第三步,钢桩的堆放:钢桩整体接长完成后,采用两台大型履带式起重机将整个钢桩逐根移至堆放区域进行存放;第四步,钢桩的吊装:在码头前沿后方,布置两台大型履带式起重机,各台大型履带式起重机主钩通过吊装带与钢桩连接,两台大型履带式起重机相互配合进行钢桩装船作业;第五步:钢桩在船上滚动:在船体上设置钢桩的滚装吊点,钢桩吊装至船体上后,通过钢丝绳一端的卸扣与吊点连接,并利用两台大型履带式起重机的副钩向上提升,使钢桩在船体上的滚动;第六步:钢桩在船上固定:钢桩吊装至船体上并滚动就位后,采用钢结构框架进行钢桩的固定。
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