[实用新型]液压煞车系统

摘要

一种液压煞车系统，包括一液压控制阀、一第一煞车总泵、一第一煞车卡钳、一第二煞车总泵及一第二煞车卡钳。液压控制阀具有一第一进油口、一第二进油口、一出油口、一第一油道、一第二油道、一第一油室、一第二油室、一第三油室、一容置空间、一柱塞、一第一油封、一单向皮碗、一第二油封及一弹性元件。容置空间系连通于大气。第一煞车总泵连通于第一进油口。第一煞车卡钳连通于第一煞车总泵。第二煞车总泵连通于第二进油口。第二煞车卡钳系通于出油口。本实用新型的优点是，后续进入第二油室中的煞车油不会对柱塞产生一(向左的)回弹作用力，因而不会干扰到第一煞车总泵的煞车操作，进而可提升操作者于操作第一煞车总泵时的舒适性。

主权项

1.一种液压煞车系统，其特征在于包括：一液压控制阀，具有一第一进油口、一第二进油口、一出油口、一第一油道、一第二油道、一第一油室、一第二油室、一第三油室、一容置空间、一柱塞、一第一油封、一单向皮碗、一第二油封及一弹性元件，其中，该第一进油口、第二进油口、出油口、第一油道、第二油道、第一油室、第二油室及第三油室系容纳一煞车油，该容置空间连通于大气，该第一进油口连通于该第一油室，该第一油道连通于该第二进油口与该第二油室之间，该第二油道选择性地连通于该第二进油口与该第三油室之间以及该第二进油口与该第二油室之间，该出油口连通于该第三油室，该柱塞以移动方式设置于该第一油室、该第二油室、该第三油室及该容置空间之中，该第一油封套设于该柱塞之上，并且固定于该液压控制阀的一内壁上，用以将该第一油室分隔于该第二油室，该单向皮碗连接于该柱塞，并且抵接于该内壁，用以将该第二油室分隔于该第三油室，该第二油封套设于柱塞之上，并且固定于该内壁上，用以将第三油室分隔于该容置空间，以及该弹性元件设置该第三油室之中，并且连接于该柱塞与该内壁之间；一第一煞车总泵，连通于该液压控制阀的该第一进油口；一第一煞车卡钳，连通于该第一煞车总泵；一第二煞车总泵，连通于该液压控制阀的该第二进油口；以及一第二煞车卡钳，连通于该液压控制阀的该出油口。