[实用新型]双电机驱动装置有效
| 申请号： | 200820182121.2 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201309100Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 李维谦;张伟强 | 申请（专利权）人： | 天水星火机床有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q5/10 | 分类号： | B23Q5/10 |
| 代理公司： | 兰州振华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张 真 |
| 地址： | 741024甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型主要涉及机床用主传动的驱动装置技术领域，尤其是涉及一种双电机驱动装置。其包括第一变频电机(3)设置在车座(11)上，其特点在于：第一变频电机(3)的动力输出轴在其两端伸出，第一变频电机(3)动力输出轴的一端设有带轮(2)，第一变频电机(3)动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置(9)的动力输出轴相连接，设置在车座(11)上的第二变频电机(10)与减速装置(9)相连接，所述的车座(11)上与离合器对应设有凸轮(6)，凸轮(6)上设有手柄杆(5)和杠杆(7)。其采用了串联双电机的方式，来实现变速要求，将主轴变速范围分为低速和高速两个档位，其操作简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双电机驱动装置，包括第一变频电机(3)设置在车座(11)上，其特征在于：第一变频电机(3)的动力输出轴在其两端伸出，第一变频电机(3)动力输出轴的一端设有带轮(2)，第一变频电机(3)动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置(9)的动力输出轴相连接，设置在车座(11)上的第二变频电机(10)与减速装置(9)相连接，所述的车座(11)上与离合器对应设有凸轮(6)，凸轮(6)上设有手柄杆(5)和杠杆(7)。
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