[实用新型]多油路变速操纵阀

摘要

本实用新型是一种用于装载机上的操纵阀，特别是一种多油路变速操纵阀。阀体包括上腔体和下腔体，上腔体和下腔体有油路相通；上腔体内设有阀杆，下腔体内设有刹车阀杆、气阀杆、刹车弹簧和刹车阀，阀体上设有一档油口、二档油口、进油口、后退油口、前进油口和回油口，其中回油口、前进油口、后退油口与上腔体或下腔体相通；在阀杆的表面设有若干环行槽，该环行槽可以连通部分油口，本实用新型的阀杆能控制六个油口，包括一档油口、二档油口、进油口、后退油口、前进油口和回油口，并且有五个工作位置，包括空档、前进一档、前进二档、后退二档、后退一档，使装载机前进、后退达到多挡变速，挡位准确、操纵灵活；制动时，能使离合器迅速脱开。

主权项

1. 一种多油路变速操纵阀，其特征在于：所述多油路变速操纵阀，包括阀体、阀杆、刹车阀杆、气阀杆、刹车弹簧和刹车阀，阀体包括上腔体和下腔体，上腔体和下腔体有油路相通；上腔体内设有阀杆，阀杆在上腔体内可以推进或拉出，阀杆端部的控制杆通过孔用挡圈和骨架油封而伸出在阀体的外面；下腔体内设有刹车阀杆、气阀杆、刹车弹簧和刹车阀，气阀杆和刹车弹簧套在刹车阀杆上，气阀杆与刹车阀连接，刹车阀密接在下腔体的端口；阀体上设有一档油口、二档油口、进油口、后退油口、前进油口和回油口，其中回油口、前进油口、后退油口与上腔体或下腔体相通；在阀杆的表面设有若干环行槽，该环行槽可以连通部分油口，当阀杆处于空档位置时，进油口封油，其余四个油口全部卸荷；当阀杆向外拉或向里推时，进油口释放；当阀杆从空档位置向外拉一个档位时，前进油口与一档油口导通；接着拉出第二个位置时，前进油口与二档油口导通；当阀杆从空档位置向里推进一个位置时，后退油口与二档油口接通；接着向里推进第二个位置时，后退油口与一档油口接通。