[实用新型]伸缩折叠式脚踏或电动自行车车架无效
| 申请号： | 200820175828.0 | 申请日： | 2008-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201296329Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 于志超;于铄航 | 申请（专利权）人： | 于志超 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K19/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000广东省深圳市福田*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种伸缩折叠式脚踏或电动自行车车架，其车大梁前端连接车头管，后叉架鞍座接管与车大梁组合装配，其特征在于：与车头管相交连接的车大梁为后端游离的中空直管，在车大梁上设置动滑套和定滑套，动滑套与车大梁滑动配合，并有锁定装置锁紧与定位，定滑套紧配合固定于车大梁尾部；所述的后叉架与动滑套连接，所述的鞍座接管与定滑套连接或借助连杆与动滑套及定滑套联合铰接整车折叠后呈扁薄平整的“长方型”架构，部分折叠时仍可直立推行，方便提携，乘车时节省占地面积，也方便于装包携带。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 折叠式 脚踏 电动自行车 车架 | ||
【主权项】：
1. 一种伸缩折叠式脚踏或电动自行车车架，其车大梁(2)前端连接车头管(1)，后叉架(10)、鞍座接管(5)与车大梁(2)组合装配，其特征在于：所述与车头管(1)相交连接的车大梁(2)为后端游离的中空直管，在车大梁(2)上设置动滑套(3)和定滑套(7)，动滑套(3)与车大梁(2)滑动配合，并有锁定装置锁紧与定位，定滑套(7)紧配合固定于车大梁(2)尾部；所述的后叉架(10)与动滑套(3)连接，所述的鞍座接管(5)与定滑套(7)连接或借助连杆与动滑套(3)及定滑套(7)联合铰接。
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