[实用新型]可补油的插装式制动阀

摘要

本实用新型公开了一种可补油的插装式制动阀，该可补油的插装式制动阀包括阀块和插装在阀块上的抗衡阀A、抗衡阀B、梭阀、减压阀、单向阀A以及单向阀B，阀块通过油道将上述阀的相应油口进行连通。这种可补油的插装式制动阀不仅可用来限制油压过高，起保护马达的作用；当主油路的管路破裂时，可立刻将马达制动；也可以在马达供油不足时进行补油，并且具有最大流量大、易于实现多种安装尺寸，流道结构简单、加工方便的优点。

主权项

1、一种可补油的插装式制动阀，其特征在于：包括阀块(100)和插装在阀块上的抗衡阀A、抗衡阀B、单向阀A和单向阀B；所述抗衡阀A和抗衡阀B均具有侧向油口(270)、端面油口(280)、节流口(290)、通过结合或分离将侧向油口(270)和端面油口(280)切断或连通的上阀芯(220)和单向阀芯(230)，所述上阀芯(220)上具有与节流口(290)连通的并在注油情况下将上阀芯(220)与单向阀芯(230)分离的环型油槽(226)；所述阀块(100)具有高压油口高压油口A、高压油口A′、低压油口B、低压油口B′、补油口S以及两条油道(101、102)；所述高压油口A与抗衡阀A的侧向油口(270)连通，高压油口A′和抗衡阀A的端面油口(280)连通；所述低压油口B与抗衡阀B的侧向油口(270)连通，低压油口B′和抗衡阀B的端面油口(280)连通；所述补油口S经单向阀A与高压油口A′连通，经单向阀B与低压油口B′连通；所述其中一条油道(101)将高压油口A与抗衡阀B的节流口(290)连通，另一条油道将低压油口B与抗衡阀A的节流口(290)连通。