[实用新型]集中驱动式浇注摆渡车无效
申请号: | 200820143062.8 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN201351053Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 袁耀华 | 申请(专利权)人: | 天津起重设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G47/74;B28B13/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王淦绪 |
地址: | 300220天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种集中驱动式浇注摆渡车,包括桥架、驱动装置、釜车轨道、移动小车以及摩擦轮装置,其特征在于:所述桥架由主梁和端梁构成,所述驱动装置采用集中驱动,即驱动装置固装在一侧主梁的中间部位,驱动装置驱动两端的端梁,桥架一侧端梁上安装有主动车轮,另一侧端梁安装从动车轮,两根主梁上对称安装有釜车轨道和移动小车轨道,移动小车轨道上安装有移动小车,在釜车轨道进入端的端梁上固装有三合一驱动装置,该三合一驱动装置的输出端安装有齿轮,齿轮连接安装在端梁的计数装置,在釜车轨道进入端釜车轨道的外侧主梁上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置,因此本实用新型结构简单、运行可靠、性能稳定,实现了连接上下工步、承上启下的功能,满足了加气混凝土产品制造过程中的要求。 | ||
搜索关键词: | 集中 驱动 浇注 摆渡 | ||
【主权项】:
1.一种集中驱动式浇注摆渡车,包括桥架、驱动装置、釜车轨道、移动小车以及摩擦轮装置,其特征在于:所述桥架由两根平行的主梁和安装主梁两端的端梁构成,所述驱动装置采用集中驱动,即驱动装置固装在一侧主梁的中间部位,驱动装置通过万向联轴器、轴接手连接两端的端梁,桥架一侧端梁的端梁头上安装有主动车轮,另一侧端梁的端梁头安装从动车轮,两根主梁上对称安装有两根釜车轨道和两根移动小车轨道,移动小车轨道上安装有移动小车,在釜车轨道进入端的端梁上固装有三合一驱动装置,该三合一驱动装置的输出端安装有齿轮,齿轮啮合安装移动小车的下端安装的齿条,在该端梁上安装有计数装置,计数装置的齿轮啮合移动小车下端安装的齿条,在釜车轨道进入端釜车轨道的外侧主梁上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置。
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