[实用新型]立体停车设备中移动式载车平台的门式轨道无效
| 申请号： | 200820132040.1 | 申请日： | 2008-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN201265272Y | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 杨小平 | 申请（专利权）人： | 杨小平 |
| 主分类号： | E04H6/22 | 分类号： | E04H6/22 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 | 代理人： | 王文会 |
| 地址： | 310013浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型所设计的立体停车设备中移动式载车平台的门式轨道，它包括一对三角架，一对三角架分别通过枢接结构与立体停车设备两侧的支架连接，三角架的水平杆为轨道，并与立体停车设备内对应泊车位的固定轨道相对接。所述的三角架由水平杆和支撑杆组成，所述的枢接结构是在三角架的水平杆一端和支撑杆一端分别设有轴套或轴座，在对应的支架上设有相对应的轴座或轴套，轴座和轴套通过销轴对接构成枢接结构。为了简化结构，并方便门式轨道的开启或关闭，轴套与销轴相对固定，销轴上固定摇臂，摇臂与动力源传动连接，最终带动带轨道的三角架转动，从而实现门式轨道的启、闭。这种立体停车设备中移动式载车平台的门式轨道，既能承受载车的移动式载车平台重量，又能使轨道进行门式关闭或开启，从而达到空间占有少的最终目的。 | ||
| 搜索关键词： | 立体 停车 设备 移动式 平台 轨道 | ||
【主权项】：
1、一种立体停车设备中移动式载车平台的门式轨道，它包括一对三角架(2)，其特征是一对三角架(2)分别通过枢接结构(8)与立体停车设备两侧的支架(1)连接，三角架(2)的水平杆(6)为轨道，并与立体停车设备内对应泊车位的固定轨道(4)相对接。
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