[实用新型]汽车用催化启动预热器无效
| 申请号： | 200820090832.7 | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201246258Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 高德玉;倪靖滨;李红;李笑枫;侯静 | 申请（专利权）人： | 黑龙江省科学院技术物理研究所 |
| 主分类号： | F02N17/06 | 分类号： | F02N17/06 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 徐爱萍 |
| 地址： | 150086黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 汽车用催化启动预热器，本实用新型涉及汽车用启动预热器，它解决了现有汽车保温设备存在装配复杂、使用繁琐问题，以及汽车电加热预热器在不具备供电的条件下或不方便供电的环境中无法使用的缺点。它的汽车水箱、水泵和催化气体加热器的加热室形成循环水路；控制器的三个温度信号采集端分别连接第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的温度信号输出端，控制器的加热控制端连接催化气体加热器的点火器受控端，控制器的水源控制端连接水泵电源受控端，控制器的气源控制端连接电磁阀受控端；气源组件的出气口通过电磁阀连接到催化气体加热器的燃烧器进气口。它具有无需外接电源、安装后无需拆卸、稳定性高、可长期使用的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 催化 启动 预热器 | ||
【主权项】：
1、汽车用催化启动预热器，其特征在于它包括控制器(1)、第一温度传感器(t1)、第二温度传感器(t2)、第三温度传感器(t3)、水泵(3)、催化气体加热器(2)、电磁阀(4)和气源组件(5)；汽车水箱(6)的出水口连接水泵(3)的进水口，水泵(3)的出水口连接催化气体加热器(2)的加热室进水口，催化气体加热器(2)的加热室出水口连接汽车水箱(6)的进水口，汽车水箱(6)、水泵(3)和催化气体加热器(2)的加热室形成循环水路；控制器(1)的三个温度信号采集端分别连接第一温度传感器(t1)的温度信号输出端、第二温度传感器(t2)的温度信号输出端和第三温度传感器(t3)的温度信号输出端，第一温度传感器(t1)、第二温度传感器(t2)和第三温度传感器(t3)分别采集水箱温度、催化气体加热器(2)的温度和外部环境温度；控制器(1)的加热控制端连接催化气体加热器(2)的点火器受控端，控制器(1)的水源控制端连接水泵(3)电源受控端，控制器(1)的气源控制端连接电磁阀(4)受控端；气源组件(5)的出气口通过电磁阀(4)连接到催化气体加热器(2)的燃烧器进气口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黑龙江省科学院技术物理研究所，未经黑龙江省科学院技术物理研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820090832.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
