[实用新型]独立轮对单轴转向架弹性耦合装置无效
| 申请号： | 200820061950.5 | 申请日： | 2008-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201151406Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 池茂儒;张卫华;曾京;戴焕云;邬平波;王勇;罗仁 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/48 | 分类号： | B61F5/48;B61G5/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031四川省成都市二环路北*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种独立轮对单轴转向架弹性耦合装置，适用于城市轻轨地板车辆，包括固联在前、后车体上的前、后单轴转向架，前、后单轴转向架上沿、其纵向中线两侧对称地设置有两组弹性耦合机构，其单组结构为：结构相同的两个缸筒分别固定在前、后单轴转向架上，缸筒内的两个活塞之间经球铰铰接有一根连杆，且两缸筒内活塞左、右两侧分别设有处于预压缩状态的两根弹簧。它克服了现有独立轮对两轴转向架在曲线上展开不足以及独立轮对单轴转向架在曲线上展开过度的弊端，能够使相互耦合的两个独立轮对单轴转向架的前、后轮对同时趋于径向位置，从而彻底解决独立轮对的导向难题。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 轮对 转向架 弹性 耦合 装置 | ||
【主权项】：
1、一种独立轮对单轴转向架弹性耦合装置，包括固联在前、后车体(9、10)上的前、后单轴转向架(11、12)，其特征是：所述前、后单轴转向架(11、12)上沿其纵向中线两侧对称地设置有两组弹性耦合机构，其单组结构为：结构相同的两个缸筒(6、8)分别固定在前、后单轴转向架(11、12)上，缸筒(6、8)内的两个活塞(5、7)之间经球铰铰接有一根连杆(13)，且两缸筒内活塞左、右两侧分别设有处于预压缩状态的两根弹簧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820061950.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
