[发明专利]一种捣固装煤车的减振装置有效
| 申请号： | 200810055452.4 | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101319142A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李克成;吴刚;司建明 | 申请（专利权）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号： | C10B31/00 | 分类号： | C10B31/00;C10B45/00 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所（有限公司） | 代理人： | 杨耀田 |
| 地址： | 030024山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种捣固装煤车的减振装置，涉及捣固焦炉机械设备捣固装煤车的辅助设备。原有减振装置完全靠安装来保证预压缩量，减振效果差；同时弹簧导柱插入车体端梁受空间限制，检修、拆装十分困难，原有减振装置不能适应大型焦炉发展的要求。本发明是在捣固装煤车运行机构两个轨道之间增设第三轨支撑减振装置，其车轮组件支承在第三轨道上，车轮组件通过连接座和检修梁连接，弹力组件布置在车轮组件和检修梁之间，两个单元体分别连接在中间端梁的两端，中间端梁又和车体连接在一起。本发明不仅解决了捣固装煤车车体在垂直轨道方向振动变形过大的技术问题，满足了车体大型化发展的平稳运行要求，而且具有减振效果好，安装、维护方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 捣固装 煤车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种捣固装煤车的减振装置，其特征在于：它是在捣固装煤车的运行机构两个轨道之间，增设了由中间端梁(6)、检修梁(7)、弹力组件(8)、连接座(9)、车轮组件(10)、液压组件(11)以及弹力精调装置(18)组成的第三轨支撑减振装置，其车轮组件(10)支承在第三轨道(24)上，由装煤车的运行机构来拖动，车轮组件(10)通过连接座(9)和检修梁(7)连接，弹力组件(8)布置在车轮组件(10)和检修梁(7)之间，由检修梁(7)、弹力组件(8)、连接座(9)、车轮组件(10)组成的两个单元体连接分别在中间端梁(6)的两端，中间端梁(6)又和车体(23)连接在一起。
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