[实用新型]一种铁路机车车架通用焊接翻转机有效
| 申请号： | 200720173786.2 | 申请日： | 2007-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN201124292Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 李生;李志军 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团北京二七机车厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路机车车架通用焊接翻转机，其特征在于：它包括三条主体导轨，在所述主体导轨上间隔一距离设置有两个支撑架，在每一所述支撑架上分别连接一销轮总成，在两所述支撑架分别设置有一套驱动机构，所述驱动机构的输出端连接驱动所述销轮总成，所述两销轮总成的中部均设置穿设机车车架的空间，且设置有从四周顶紧所述机车车架的螺栓。本实用新型可根据不同机车车架长度和高度任意调整支撑架与销轮总成，达到可焊接各种车型的目的，有效解决了专用焊接翻转机通用性差，生产单一的问题。本实用新型可以广泛用于铁路机车车架的制作过程中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 车架 通用 焊接 转机 | ||
【主权项】：
1. 一种铁路机车车架通用焊接翻转机，其特征在于：它包括三条主体导轨，在所述主体导轨上间隔一距离设置有两个支撑架，在每一所述支撑架上分别连接一销轮总成，在两所述支撑架上分别设置有一套驱动机构，所述驱动机构的输出端连接驱动所述销轮总成，所述两销轮总成的中部对应设置有一穿设机车车架的空洞，且在所述空洞的四周设置有顶紧所述机车车架的定位装置。
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