[实用新型]矩形八芯并联式柴油预过滤装置

摘要

本实用新型公开了一种矩形八芯并联式柴油预过滤装置，由两个相互独立的柴油预过滤装置并联组成，每个预过滤装置均包括壳体、桶盖、设置在壳体内部的净油腔、过滤腔及八只双级过滤滤芯，以及设置在壳体上的进油口、出油口与排污口，其中双级过滤滤芯位于净油腔上部且安装在滤芯安装座上，其内腔通过滤芯安装座与净油腔相通；排气口、进油口与过滤腔相通，出油口与净油腔相通，排污口与滤芯安装座平行设置；两个柴油预过滤装置的进油口间、出油口间均相通。本实用新型结构简单、安装方便，不仅过滤精度高、纳污能力强，而且过滤效率高、流量较大，具有自动报警功能或压力指示功能，能有效解决柴油的清洁过滤、持续过滤及连续供油问题。

主权项

1.一种矩形八芯并联式柴油预过滤装置，其特征在于：由两个相互独立的矩形八芯柴油预过滤装置并联组成，其每个柴油预过滤装置均包括上端开口且底面积为矩形的立方体壳体(2)、壳体盖(10)、设置在壳体(2)内部的净油腔(11)、过滤腔(12)及八只均匀对称布设在壳体(2)内部的双级过滤滤芯(1)，以及设置在壳体(2)上的进油口(3)、出油口(4)与排污口(5)，其中净油腔(11)与过滤腔(12)间以隔板(8)为界，净油腔(11)位于过滤腔(12)下部，双级过滤滤芯(1)位于净油腔(11)上部且安装在各自对应的滤芯安装座(7)上，滤芯安装座(7)安装在隔板(8)上对应的安装开口处，双级过滤滤芯(1)的内腔通过滤芯安装座(7)与净油腔(11)相通；在桶盖(10)上设置有与过滤腔(12)相通的排气口(6)，进油口(3)位于壳体(2)中上部且与过滤腔(12)相通，出油口(4)与净油腔(11)相通，排污口(5)与滤芯安装座(7)平行设置；两个柴油预过滤装置的进油口(3)之间、出油口(4)均相互连通。