[实用新型]汽车总装生产线高工位段无效
申请号: | 200720120460.3 | 申请日: | 2007-05-31 |
公开(公告)号: | CN201068172Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 毛德和;时菊培;武国柱 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈俊斌 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公告了一种汽车总装生产线高工位部分,采用地面立柱支撑,抱具装置包括四个独立的抱具弯钩,四个抱具弯钩分两条传动链安装,两条传动链与同一个驱动机构形成传动配合,这样,可以保持两条链同步动作,使抱具同步动作,保持步调一致。设置有扶斜轨道,抱具在生产线上返回接车时,四个独立的挂钩可以向上翻转沿扶斜轨道返回,采用这种结构设计,减少了实际使用空间,降低了安装高度,给施工带来了很大的方便;同时运作起来比较简单、方便,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 总装 生产线 高工 | ||
【主权项】:
1.一种汽车总装生产线高工位段,包括支架、驱动装置、传动装置、抱具装置;该驱动装置驱动该传动装置,该传动装置安装于该支架上,该抱具装置与该传动装置连接;其特征是:该支架包括用于地面支撑的立柱、传动轨道,该传动轨道架设于该立柱上;该抱具装置包括至少四个抱具弯钩,分别悬挂于该传动轨道上,并分别与该传动装置连接,且在一定传动行程内,该至少四个抱具弯钩可以向内形成抱合状态。
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