[实用新型]一种铁路油压减振器端部连接球铰无效
| 申请号： | 200720062556.9 | 申请日： | 2007-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN201078394Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王三槐;樊友权;戴世海 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团减振器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;B61G11/18;B61G11/12 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种铁路油压减振器端部连接球铰，包括钢球轴和弹性橡胶件，且弹性橡胶件包在钢球轴的球头部分上，钢球轴和弹性橡胶件之间是采用组合方式连接的，在钢球轴和橡胶件之间设有一层用于缓冲的弹性耐磨球层，所述的弹性耐磨球层为开有槽口的弹性耐磨球套，弹性耐磨球套的内圈处于预压缩的状态与钢球轴的球表面紧贴在一起，弹性耐磨球套的外圈与弹性橡胶件的内圈相配，并受弹性橡胶件的作用抱紧钢球轴的球表面。在弹性耐磨球套沿圆柱形外表的母线方向至少开有一条剖口，这一被剖开的耐磨球套在压入钢球轴时可以张开，然后在橡胶套的弹性抱紧力作用下，使耐磨球套和钢球轴始终保持紧配合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 油压 减振器 端部连 接球 | ||
【主权项】：
1.一种铁路油压减振器端部连接球铰，包括钢球轴和弹性橡胶件，且弹性橡胶件包在钢球轴的球头部分上，其特征在于：钢球轴和弹性橡胶件之间是采用组合方式连接的，在钢球轴和橡胶件之间设有一层用于缓冲的弹性耐磨球层。
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