[实用新型]汽车座椅滑轨无效
申请号: | 200720033556.6 | 申请日: | 2007-01-10 |
公开(公告)号: | CN200995637Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 邹耀忠 | 申请(专利权)人: | 邹耀忠 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215558江苏省常熟市南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车座椅滑轨,属于汽车零部件技术领域。包括滑动导轨和滑动导轨座及珠架,滑动导轨构成有一对第一折壁,一对第一折壁的底部构成有一对水平的第一折边,滑动导轨座构成有一对第二折壁,一对第二折壁的上部构成有一对水平的第二折边,珠架携滚柱、滚珠而置于滑动导轨座上,所述的一对第一折边的末端分别弯折成有一第一锁定钩;所述的一对第二折边的末端分别朝着第一锁定钩方向弯折成有一第二锁定钩,第一、第二锁定钩彼此相对应。当车辆受到意外冲击时,由第一折边上的第一锁定钩与第二折边上的第二锁定钩实行钩配,使滑动导轨充分地保持于滑动导轨座上,确保汽车座椅不会被弹出,有利于提高乘、驾人员的安全,避免造成对乘、驾人员的伤害。 | ||
搜索关键词: | 汽车座椅 滑轨 | ||
【主权项】:
1、一种汽车座椅滑轨,它包括滑动导轨(1)和滑动导轨座(2)以及珠架(3),滑动导轨(1)构成有一对第一折壁(11),一对第一折壁(11)的底部构成有一对水平的第一折边(111),滑动导轨座(2)构成有一对第二折壁(21),一对第二折壁(21)的上部构成有一对水平的第二折边(211),珠架(3)携滚柱(31)、滚珠(32)而置于滑动导轨座(2)上,其特征在于所述的一对第一折边(111)的末端分别弯折成有一第一锁定钩(1111);所述的一对第二折边(211)的末端分别朝着第一锁定钩(1111)方向弯折成有一第二锁定钩(2111),第一、第二锁定钩(1111)、(2111)彼此相对应。
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