[实用新型]悬挂式转向架直线输送线轨道无效
申请号: | 200720013819.7 | 申请日: | 2007-08-15 |
公开(公告)号: | CN201099535Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 王清林 | 申请(专利权)人: | 沈阳清林机械厂 |
主分类号: | B65G49/00 | 分类号: | B65G49/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人: | 王东煜 |
地址: | 110101辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 悬挂式转向架直线输送线轨道的半龙门支承的上部与工作轨道、返回轨道固定连接,半龙门支承的底部固定在地脚螺栓上,所有半龙门支承,龙门辅助支承,工作轨道,返回轨道都用厚钢板制造,既精致美观,强度又得到保证,而且需用地脚螺栓固定的半龙门支承的数量也大幅减少。返回轨道比工作轨道高,目的是使转向架检修机械手从返回轨道行走时转向架检修机械手的最低点高于人头,方便工人作业。转向架检修机械手从工作轨道与返回轨道来回过渡是通过悬挂式转向架直线输送线两端部的升降斜滑台上的滑台小车来实现的。本实用新型设计的科学合理,结构紧凑,安装使用方便,稳定可靠,维护量少,整体运营成本较低,工作效率高,适合铁路检修部门的使用。 | ||
搜索关键词: | 悬挂 转向架 直线 输送 轨道 | ||
【主权项】:
1. 悬挂式转向架直线输送线轨道包括升降斜滑台(1),滑台小车(2),半龙门支承(3)、半龙门支承(4)和半龙门支承(7),龙门辅助支承(6),工作轨道(11),返回轨道(10);其特征在于:所述的工作轨道(11)和返回轨道(10)为并行设置,工作轨道(11)和返回轨道(10)的端部分别设置半龙门支承(3)和半龙门支承(4),工作轨道(11)和返回轨道(10)的中部设置半龙门支承(7),半龙门支承(7)、半龙门支承(3)和半龙门支承(4)的上部与工作轨道(11)和返回轨道(10)固定连接,半龙门支承(7)、半龙门支承(3)和半龙门支承(4)的底端分别对应与地基地脚固定连接;在工作轨道(11)和返回轨道(10)上按设定距离设置多个龙门辅助支承(6),龙门辅助支承(6)的一边与工作轨道(11)固定连接,龙门辅助支承(6)的另一边与返回轨道(10)固定连接,在工作轨道(11)或返回轨道(10)上设置有多个转向架检修机械手(12);工作轨道(11)和返回轨道(10)的两端设置有升降斜滑台(1),升降斜滑台(1)的斜面上设置有轨道(9),轨道(9)的上面设置有滑台小车(2),滑台小车(2)的上部设置有转向架检修机械手(12)走行轨道(5),转向架检修机械手(12)走行轨道(5)与滑台小车(2)固定连接。
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