[实用新型]汽车碰撞高压回力器无效
| 申请号： | 200620147296.0 | 申请日： | 2006-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201009871Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 何仲明;周金华;唐巧艳 | 申请（专利权）人： | 何仲明 |
| 主分类号： | B60T7/22 | 分类号： | B60T7/22;B60R19/28 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所 | 代理人： | 刘勋阶 |
| 地址： | 421681湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种汽车碰撞高压回力器，其包括受力板、回力座板、回力弹簧和制动离合装置；受力板通过回力弹簧安装在回力座板前，回力弹簧中间装有弹簧导杆，弹簧导杆的一端与受力板固定连接，其另一端从回力座板上开有的孔中穿出；制动离合装置包括离合杆和制动杆。其特别适用于安装在汽车的车架上，在汽车相碰撞时其能对汽车起缓冲作用，产生回力抵消掉汽车相碰时的冲击力，同时使汽车离合器自动分离脱离动力和自动刹车，以减少汽车碰撞时对人车伤害程度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 高压 回力器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞高压回力器，其特征是包括受力板、回力座板、回力弹簧和制动离合装置；受力板通过回力弹簧安装在回力座板前，回力弹簧中间装有弹簧导杆，弹簧导杆的一端与受力板固定连接，其另一端从回力座板上开有的孔中穿出，回力座板上的孔的孔径稍大于弹簧导杆的外径；制动离合装置包括离合杆和制动杆，离合杆连接在弹簧导杆和汽车离合器之间，制动杆连接在弹簧导杆和汽车刹车之间。
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