[发明专利]具有闭锁转动台和滑行板的校准系统有效
| 申请号： | 200580045307.2 | 申请日： | 2005-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101095029A | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 大卫·A·杰克逊 | 申请（专利权）人： | 斯耐普昂公司 |
| 主分类号： | G01B11/275 | 分类号： | G01B11/275 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 段斌;王艳江 |
| 地址： | 美国威*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的校准测量系统，包括校准传感系统和悬架松弛系统。悬架松弛系统构造为接收车辆的至少一个车轮并且能够在多种状态中进行操作。校准传感系统以可操作方式连接至悬架松弛系统以选择悬架松弛系统的状态。在第一状态中，当车轮被悬架松弛系统接收时，悬架松弛系统保持车辆的车轮静止；而在第二状态中，悬架松弛系统允许车轮转动和/或平移。在进行车辆校准的测量之前，校准传感系统引导悬架松弛系统在第二状态中进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 闭锁 转动 滑行 校准 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的校准测量系统，包括：校准传感系统；以及悬架松弛系统，所述悬架松弛系统构造为接收所述车辆的至少一个车轮并且能够在多种状态中进行操作，其中在所述悬架松弛系统的第一状态中，当所述车辆的至少一个车轮被所述悬架松弛系统接收时，所述悬架松弛系统保持所述至少一个车轮静止，在所述悬架松弛系统的第二状态中，所述悬架松弛系统允许所述至少一个车轮转动和/或平移，以及所述校准传感系统以可操作方式连接至所述悬架松弛系统以选择所述悬架松弛系统的状态。
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