[实用新型]平头重型车驾驶室翻转装置无效
| 申请号： | 200520084476.4 | 申请日： | 2005-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN2815820Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 马世胜;康爱民;李发有 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人： | 郑华清 |
| 地址： | 250002山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种平头重型车驾驶室翻转装置，其包括有驾驶室、液压缸、液压泵、高压软管、前悬支架和车架，液压缸的上端通过上支撑轴与驾驶室连接，其下端通过下支撑轴与前悬支架连接，前悬支架和车架刚性连接，车架的另一端刚性连接有侧护板支架，液压泵通过螺栓连接到侧护板支架上，液压缸和液压泵之间通过高压软管连接。本实用新型经液压泵1加压后，经过单弯头高压软管和双弯头高压软管传递到液压缸上，则液压缸推动驾驶室绕上支撑轴转动，从而实现平头重型车驾驶室的翻转。本实用新型具有结构简单，使用方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 平头 重型车 驾驶室 翻转 装置 | ||
【主权项】：
1.一种平头重型车驾驶室翻转装置，其包括有驾驶室、液压缸、液压泵、高压软管、前悬支架和车架，其特征在于：液压缸的上端通过上支撑轴与驾驶室连接，其下端通过下支撑轴与前悬支架连接，前悬支架和车架刚性连接，车架的另一端刚性连接有侧护板支架，液压泵通过螺栓连接到侧护板支架上，液压缸和液压泵之间通过高压软管连接。
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