[发明专利]横向汽车车体传送系统无效
| 申请号： | 200410100029.3 | 申请日： | 2004-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN1660642A | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 上野一郎;大泽学;松下利弘;吉村信彦;鸟羽和夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社椿本链索 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;黄力行 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对于一种横向汽车车体传送系统，其能够最小化安放汽车车体的滑动型搬运器，即使针对不同类型的汽车车体也能够确保滑动型搬运器的整体通用性，而且，在其中，阻止门打开的装置不妨碍汽车车体传送通道的可操作性。一种横向汽车车体传送系统(100)，其中以横向朝向的状态安放了汽车车体的滑动型搬运器(110)通过排列在汽车车体传送通道(X1，X2)上的摩擦滚轴型驱动装置(120)被动地行进在一对在汽车传送通道X1，X2上的左右行进轨道(130，130)上，而且，其中长度(L1)与以横向朝向的状态存储了所述汽车车体(W)的传送距离相同的摩擦条(114)被提供在搬运器框架(111)上，使得面对摩擦滚轴型驱动装置(120)，以与其滑动接触。 | ||
| 搜索关键词： | 横向 汽车 车体 传送 系统 | ||
【主权项】：
1.一种横向汽车车体传送系统，其中以横向朝向的状态安放了汽车车体的滑动型搬运器通过排列在汽车车体传送通道上的摩擦滚轴型驱动装置施加的摩擦驱动力来被动地行进在一对提供在所述汽车车体传送通道上的左右行进轨道上，其特征在于，与以横向朝向的状态存储了所述汽车车体的传送距离长度相同的摩擦条被提供在滑动型搬运器的搬运器框架上，使得面对所述摩擦滚轴型驱动装置，以与其滑动接触。
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