[实用新型]链传动副的链轮无效
| 申请号： | 200320123032.8 | 申请日： | 2003-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2665465Y | 公开（公告）日： | 2004-12-22 |
| 发明（设计）人： | 周诚;吕立表 | 申请（专利权）人： | 上海汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/30 | 分类号： | F16H55/30;F16H7/06;F16H57/05 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 201203上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种链传动副的链轮。属于机械零件技术领域。本实用新型包括：链轮本体，结合齿，轮齿，油孔，结合齿在链轮本体的外圆柱面外侧边缘，轮齿采用了大负变位渐开线齿廓，呈均匀分布，位于链轮本体的外圆柱面的偏中间位置，油孔设在轮齿、链轮本体之间的凹槽上，整个链轮做成一体。本实用新型在链轮本体的外圆柱面上加置了用于连接和分离的结合齿圈，通过结合齿和别的零件啮合连接，实现功率分流；并且的轮齿采用大负变位的设计参数的渐开线齿廓，使链轮的节圆和链条链板的节线保持始终相切，能有效地消除链条切入和切出链轮整个过程中链条节线横向振动的现象；提高了链轮的传递效率，提供了高速、高效率、高承载力、低噪声的链轮传动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 链传动 链轮 | ||
【主权项】：
1、一种链传动副的链轮，包括：链轮本体(1)，结合齿(2)，油孔(4)，其特征在于，还包括：结合齿(2)，结合齿(2)设置在链轮本体(1)上，轮齿(3)采用了大负变位渐开线齿廓，位于链轮本体(1)的外圆柱面的偏中间位置，油孔(4)设在轮齿(3)、链轮本体(1)之间的凹槽上，整个链轮做成一体。
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