[实用新型]汽车轮胎螺帽松紧助力器无效
| 申请号： | 03254562.2 | 申请日： | 2003-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN2647607Y | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 张建军 | 申请（专利权）人： | 张建军 |
| 主分类号： | B60B31/06 | 分类号： | B60B31/06;B25B17/02 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 437200湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 汽车轮胎螺帽松紧助力器，涉及一种松紧汽车轮胎螺帽的器械。它由箱体、箱体面板、有凸齿、齿槽的摇臂传动杆、上、下固定板、两齿轮4、齿轮3、扭力杆7等构成。两齿轮4与摇臂传动杆上的凸齿、凹槽啮合，两齿轮4下部的齿轮与齿轮3啮合，摇臂传动杆下部插入扭力杆的中心孔中，扭力杆上部接头的外齿与齿轮3中空的内齿相啮合。使用本实用新型时，摇臂传动杆上连摇臂，将轮胎套筒套在扭力杆接头外，撬杠穿入箱体上的孔，下端别在地上。摇动摇臂，即可将轮胎上的螺帽拧紧或拧松。本实用新型结构简单合理、操作方便省力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 螺帽 松紧 助力器 | ||
【主权项】：
1、汽车轮胎螺帽松紧助力器，包括箱体(21)、摇臂传动杆、扭力杆，其特征在于摇臂传动杆(1)穿过箱体面板(2)、上、下固定板(6)、(8)，两齿轮(4)的齿轴与箱体面板、上周定板间用滚针轴承方式连接，两齿轮(4)与摇臂传动杆(1)上的凸齿(15)、凹槽(14)啮合，两齿轮(4)下部的齿轮与齿轮(3)啮合，摇臂传动杆(1)下部插入扭力杆(7)的中心孔中，扭力杆上部接头穿过齿轮(3)，穿出处用卡簧(12)锁定，扭力杆上部接头的外齿(16)与齿轮(3)中空的内齿(17)相啮合。
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