[实用新型]汽车冲力摇臂式压缩装置无效
| 申请号： | 02249543.6 | 申请日： | 2002-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN2579702Y | 公开（公告）日： | 2003-10-15 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24;B60G11/02 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人： | 李永庆 |
| 地址： | 513100 广东省阳山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车冲力摇臂式压缩装置，旨在提供一种不需要外接电源或动力的压缩装置。它包括可调支座、活动支杆、杠杆弹簧钢板、活动连杆、扇形齿摇臂、被动齿轮、左、右压缩机，所述的杠杆弹簧钢板的一端固定在汽车大梁上，另一端与活动连杆的一端动连接；杠杆弹簧钢板上还固定有可调支座的上部分，可调支座的下部分固定在汽车前桥或后桥的弹簧钢板上，可调支座的上、下两部分用活动支杆连接；所述的活动连杆的另一端与扇形齿摇臂的一端动连接，扇形齿摇臂的旋转中心与固定在大梁上的支架动连接；所述的扇形齿摇臂的另一端有扇形齿，扇形齿与由轴承固定在支架上的被动齿轮啮合，被动齿轮的旋转轴连接固定在支架后的左、右压缩机的曲轴。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冲力 摇臂 压缩 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车冲力摇臂式压缩装置，包括可调支座(4)、活动支杆(5)、扛杆弹簧钢板(6)、活动连杆(7)、扇形齿摇臂(8)、被动齿轮(9)、左、右压缩机(13、14)，其特征在于：所述的扛杆弹簧钢板(6)的一端固定在汽车大梁上，另一端与活动连杆(7)的一端动连接；扛杆弹簧钢板(6)上固定有可调支座(4)的上部分，可调支座(4)的下部分固定在汽车前桥或后桥(1)的弹簧钢板(3)上，可调支座(4)的上、下两部分用活动支杆(5)连接；所述的活动连杆(7)的另一端与扇形齿摇臂(8)的一端动连接，扇形齿摇臂(8)的旋转中心与固定在大梁上的支架(12)动连接；所述的扇形齿摇臂(8)的另一端有扇形齿，扇形齿与由轴承固定在支架(12)上的被动齿轮(9)啮合；被动齿轮(9)的旋转轴连接固定在支架(12)后的左、右压缩机(13、14)的曲轴。
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