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[发明专利]用于柴油发动机的尾气处理系统和方法-CN201410616310.6在审
发明人： H·马库斯;B·沃夫冈;W·安德烈 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：公开了一种用于柴油发动机的尾气处理系统，其包括颗粒过滤器；和控制器，其包括颗粒过滤器再生模块，所述颗粒过滤器再生模块构造成在判断出达到了颗粒过滤器再生条件时即启动颗粒过滤器再生操作，所述颗粒过滤器再生操作通过将颗粒过滤器中的尾气温度升高到颗粒过滤器再生温度而实现；其中，控制器还包括脱硫模块，所述脱硫模块构造成基于尾气处理系统的脱硫要求而相对于所述颗粒过滤器再生操作独立地启动尾气处理系统的脱硫操作，所述脱硫操作通过将尾气处理系统中的尾气温度升高到脱硫温度而实现。还公开了一种尾气处理方法。根据本申请，可避免白烟。
用于柴油发动机尾气处理系统方法

[发明专利]用于制备多色模制表皮的方法和装置-CN201280013837.9无效
发明人： H·达利博尔;W·安德烈;A·洛纳;T·博雅尔;M·蒙蒂罗;J·加兰;T·佛罗茨 -专利权人：约翰逊内控两合公司
申请日： 2012-01-24 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B29C41/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于制备双色或多色模制表皮（2，2'）的装置和方法，所述模制表皮（2，2'）特别是适于模制部件或组件的表皮。根据本发明，箱体（4，4'）和形成模制部件或组件的电镀模具（3，3'）可相对于彼此定位，至少两种不同的材料（M1，M2）可彼此分离地布置于所述箱体（4，4'）内，其中将所述材料（M1，M2）分离和突出超过箱体（4，4'）的分隔元件（5至5''）被引入且定位到电镀模具（3，3'）内，然后将所述材料（M1，M2）通过所述分隔元件（5至5''）彼此分离地以至少一层的方式引入到所述电镀模具（3，3'）内。
用于制备多色制表方法装置