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[发明专利]用于给牵引电网中的高压电池组充电的方法和牵引电网-CN201910574220.8有效
发明人： J.施泰纳;A.舒尔茨;R.弗莱舍 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：用于给牵引电网中的高压电池组充电的方法和牵引电网。本发明涉及用于给电动车辆或混合动力车辆的牵引电网中的高压电池组充电的方法以及在电动车辆或混合动力车辆中的牵引电网，其包括：至少一个高压电池组；至少一个低压电池组；布置它们之间的双向DC/DC转换器；在高压电池组与DC/DC转换器之间的高压导线内的至少一个开关元件；充电设备；和至少一个控制设备，其中控制设备构造为：检测或确定高压电池组的充电状态，检测或确定在开关元件闭合时在充电设备的输出端上的电压电平并将其与阈值进行比较，其中在阈值之下，DC/DC转换器至少一直作为升压转换器来操控，直至超过阈值，其中控制设备构造为：在超过阈值之后，将充电设备接通，以便给高压电池组充电。
用于牵引电网中的高压电池组充电方法

[发明专利]汽车车载电网和用于运行汽车车载电网的方法-CN201180066459.6有效
发明人： A.克林基格;S.施维戈;R.弗莱舍;T.冈瑟 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车载电网(1)，包括布置在汽车车载电网(1)的第一区域内的启动器(2)和第一能量存储器(4)以及布置在汽车车载电网(1)的第二区域内的发电机(6)和第二能量存储器(9)，其中，在汽车车载电网(1)的第一和第二区域之间布置有具有至少两个开关状态的开关元件(12)，其中，在第一开关状态中，电流只能沿从第一区域向第二区域的方向流动，并且在第二开关状态中，第一和第二区域相互连通，其中，第二能量存储器(9)通过DC/DC变压器(10)与发电机(6)相连，启动器(2)通过第二开关元件(13)直接与第二能量存储器(9)相连，本发明还涉及一种用于运行这种汽车车载电网(1)的方法。
汽车车载电网用于运行方法