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[发明专利]双离合器-CN201380041023.0有效
发明人： S·S·芬夫格尔德;P·魏德曼;G·甘德;A·奥比茨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：用于将机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的变速器轴和/或机动车的辅助驱动装置、尤其取力轴联接的双离合器，具有第一摩擦离合器(12)，用于使可与变速器轴耦合的第一离合器从动盘(16)摩擦锁合地夹紧在第一压板(18)与第一对压板(20)之间，第一压板为闭合第一摩擦离合器而可在轴向方向上移动；第二摩擦离合器(14)，用于使可与辅助驱动装置耦合的第二离合器从动盘(24)摩擦锁合地夹紧在第二压板(26)与第二对压板(28)之间，第二压板为闭合第二摩擦离合器而可在轴向方向上移动；第一操作元件(22)，用于第一压板的移动；第二操作元件(30)，用于第二压板的移动，第二压板与用于传递所述移动运动的压环连接，压环与第二操作元件作用连接。根据本发明，第二操作元件具有用于预紧的至少一个弹簧元件(34)，弹簧元件布置在第二操作元件与压环之间。由此能够避免在磨损情况下挤压力减小并且能够降低挤压力和接合力的公差依赖性。
离合器

[发明专利]离合器总成-CN200680004530.7有效
发明人： C·斯温福德－迈尔;S·克里希纳斯瓦米;P·拉达克里希南;P·魏德曼 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2006-02-03 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F16D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器总成(1)，具有一个可固定在飞轮(15)上的壳体(16)，为了构成第一和第二离合器(5，6)，两个相对于该壳体无相对转动的、但可轴向移位的压板(11，12)被接收在该壳体中，给这些压板各配置一个离合器盘(3，4)，其中，这些离合器可彼此无关地通过可摆动地支承在该壳体上的杠杆装置(7，8)来操作，其中，为了打开和关闭相应的离合器，每一个杠杆装置与一个压板相耦合。
离合器总成