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[发明专利]具有节能器的多隔室运输制冷系统-CN201680042826.1有效
发明人： R.L.小森夫;M.斯托克布里奇 -专利权人：开利公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：一种多隔室运输制冷系统，包括具有抽吸口、排放口和中间进气口的压缩机；排热换热器；节能器换热器，其具有通过其中的第一制冷剂流道和第二制冷剂流道；第一蒸发器膨胀装置；第一蒸发器，其具有与所述第一蒸发器膨胀装置耦接的入口，以及与压缩机入口路径耦接的出口，所述第一蒸发器用于冷却集装箱的第一隔室；第二蒸发器膨胀装置；第二蒸发器，其具有与所述第二蒸发器膨胀装置耦接的入口，所述第二蒸发器用于冷却所述集装箱的第二隔室；节能器膨胀装置，其与所述第一制冷剂流道耦接，所述节能器膨胀装置将制冷剂从所述第一制冷剂流道引导到所述第二制冷剂流道，所述第二制冷剂流道耦接到所述中间进气口。
具有节能多隔室运输制冷系统

[发明专利]制冷剂泄漏传感器出行前检查序列和诊断-CN202010273306.X在审
发明人： C.G.雷皮切;M.斯托克布里奇 -专利权人：开利公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：提供对于配置成提供对于制冷剂泄漏传感器的出行前检查序列和诊断的系统的实施例。该系统包括传感器、风扇以及控制器。控制器进一步配置成：验证传感器的操作；至少部分地基于验证传感器的操作而操作风扇；以及响应于操作风扇，使用传感器来确定是否存在泄漏。控制器还配置成：执行制冷测试；使用传感器来确定是否存在泄漏；以及至少部分地基于确定存在泄漏而提供警报。还提供对于用于执行对于泄漏传感器的出行前检查序列和诊断的方法的实施例。
制冷剂泄漏传感器出行检查序列诊断

[发明专利]冷链运输路线建模系统-CN201910106357.0在审
发明人： A.恩;S.K.贝赫拉;A.迪曼;M.斯托克布里奇 -专利权人：开利公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：提供了一种用于确定易腐货物的潜在路线的方法，所述方法包括：存储用以存储所述易腐货物的货柜的货柜参数、用以运输所述货柜内的所述易腐货物的车辆的车辆参数、用以控制所述货柜内的环境条件的运输制冷单元(TRU)的运输制冷单元(TRU)参数，以及用于运输所述货柜内的所述易腐货物的易腐货物要求；接收路线参数、天气参数和易腐货物参数，所述路线参数包括所述易腐货物的始发位置、所述易腐货物的目的地位置和路线时间完成窗；响应于所述路线参数而确定一个或多个潜在路线；以及响应于所述车辆参数、所述货柜参数、所述TRU参数、所述易腐货物要求、所述路线参数、所述天气参数和所述易腐货物参数，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述TRU的预计能源消耗。
易腐货物货柜运输制冷单元车辆参数天气参数存储目的地位置建模系统冷链运输能源消耗响应运输货物

[发明专利]运行运输制冷系统以防发动机熄火和过载-CN201610092317.1有效
发明人： J.T.斯蒂尔;J.R.里森;M.斯托克布里奇;B.E.辛 -专利权人：开利公司
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种通过将运输制冷单元的能力产出量与柴油机的可用轴功率相匹配而优化所述运输制冷系统性能的方法，其中所述运输制冷系统具有通过所述柴油机提供动力的运输制冷单元。可通过选择性地限制通过所述运输制冷系统制冷剂回路的制冷剂质量流以响应所述柴油机的运行发动机载荷和运行速度，从而控制运输制冷的功耗。
运输制冷系统柴油机运输制冷单元制冷剂发动机熄火发动机载荷制冷剂回路运输制冷质量流轴功率功耗过载可用匹配响应优化

[发明专利]多级运输制冷系统的闭环容量和电力管理方案-CN201380007116.1有效
发明人： R.L.小森夫;M.斯托克布里奇;J.R.里森 -专利权人：开利公司
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种单元，诸如运输制冷单元(12)，可以包括被配置成多级的多个组件。组件(18、20)的至少一部分可以以串联或并联方式进行配置。与多个组件相关的位置可以被选择来控制电源的负载，诸如引擎(30)。例如，所述组件中的每个的位置可以被选择来使从电源到单元的可用电力的递送最大化。在某些实施方案中，一个或多个控制器(32、34)可以测量与电源相关的参数且选择所述组件中的一个或多个的位置。在某些实施方案中，可以使用省油型制冷循环。容量可以从单级压缩循环或模式过渡到多级压缩循环或模式，其中容量是经由过冷而对应地增加。
多级运输制冷系统闭环容量电力管理方案

[发明专利]具有节能器的多隔舱运输制冷系统-CN201380071364.2在审
发明人： R.L.森夫;M.斯托克布里奇;J.R.里森 -专利权人：开利公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：一种多隔舱运输制冷系统包括：压缩机(20)，其具有抽吸口、排放口和中间进气口；排热热交换器(116)；节能器热交换器(148)，其具有通过其中的第一制冷剂流动路径和第二制冷剂流动路径；第一蒸发器膨胀设备(140)；第一蒸发器(40)，其具有耦接到所述第一蒸发器膨胀设备的入口和耦接到压缩机入口路径的出口，所述第一蒸发器用于冷却容器的第一隔舱：第二蒸发器膨胀设备(150)；第二蒸发器(50)，其具有耦接到所述第二蒸发器膨胀设备的入口，所述第二蒸发器用于冷却所述容器的第二隔舱；节能器膨胀设备(77)，其耦接到所述第一制冷剂流动路径，所述节能器膨胀设备将制冷剂从所述第一制冷剂流动路径引导到所述第二制冷剂流动路径，所述第二制冷剂流动路径耦接到所述中间进气口。
具有节能隔舱运输制冷系统

[发明专利]运行运输制冷系统以防发动机熄火和过载-CN201180048868.3有效
发明人： J.T.斯蒂尔;J.R.里森;M.斯托克布里奇;B.E.辛 -专利权人：开利公司
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种通过将运输制冷单元的能力产出量与柴油机的可用轴功率相匹配而优化所述运输制冷系统性能的方法，其中所述运输制冷系统具有通过所述柴油机提供动力的运输制冷单元。可通过选择性地限制通过所述运输制冷系统制冷剂电路的制冷剂质量流以响应所述柴油机的运行发动机载荷和运行速度，从而控制运输制冷的功耗。
运行运输制冷系统以防发动机熄火过载

[发明专利]卡车拖车制冷系统-CN200980153193.1有效
发明人： N.S.奥瓦德;M.斯托克布里奇 -专利权人：开利公司
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F25D19/00 文献下载
摘要：电动拖车制冷系统的制冷单元包括经济型涡旋压缩机和经济器回路，经济器回路可选择性地通过操作将制冷蒸汽注入到涡旋压缩机的中间级内。发动机驱动的发电机产生交流电流来向涡旋压缩机和该系统的其它电构件供电。在制冷系统以高容量需求操作期间，控制器将在自该发电机有充分电力可用的情况下使该制冷系统以经济型模式操作且在无充分电力可用的情况下使该制冷系统以非经济型模式操作，从而使该制冷系统以经济型模式持续操作。
卡车拖车制冷系统

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