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[发明专利]具有非对称第二级入口管的双级压缩机-CN201711069636.1有效
发明人： V.卡雷斯;V.霍斯特;O.勒尼基;M.内耶利;M.莫科斯;Z.奥斯列塞克;D.图雷塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有非对称第二级入口管的双级压缩机。用于涡轮增压器的多级压缩机包括压缩机壳体，该压缩机壳体限定了用于接收压缩机叶轮的孔口以用于在第一级和第二级中连续地压缩空气。第一级入口和第二级入口在相反的轴向方向上流体地连接至该孔口，并且第一级蜗壳和第二级蜗壳至少部分地围绕其环形延伸以使得每个蜗壳被构造成接收从压缩机叶轮大体上径向向外流动的气体。第一通路和第二通路将第一级蜗壳流体地连接至第二级入口。该通路从相反的径向向内的方向上接近第二级入口，并且当在垂直于涡轮增压器轴线的横向截面上观察时，该通路相对于具有位于涡轮增压器旋转轴线上的原点的任意一对正交轴线是非对称的。
具有对称第二级入口压缩机

[发明专利]带有用于推力载荷缓解的放出系统的单级压缩机-CN202010382273.2在审
发明人： M.内耶利;R.马特苏扎基;J.洛特曼 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F04D29/056 文献下载
摘要：单级压缩机装置包括壳体和带有轴和压缩机叶轮的旋转组件。压缩机叶轮包括前面和背面。前面与壳体合作，以限定压缩机流动路径。马达驱动旋转组件在壳体内的旋转。此外，压缩机装置包括流体地连接至压缩机流动路径的放出系统，其构造成从压缩机流动路径接收放出流体。放出系统包括放出通道。放出通道的至少一部分由压缩机叶轮的背面与壳体的相对表面合作地限定。放出系统构造成使放出空气从放出通道通过，从而缓解压缩机叶轮对旋转组件的推力加载。
带有用于推力载荷缓解放出系统压缩机

[发明专利]带有推力载荷抑制部分的单级压缩机-CN202010356610.0在审
发明人： M.内耶利;R.马特苏扎基;J.洛特曼 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/051 文献下载
摘要：一种压缩机装置包括壳体和被支撑以在壳体内旋转的轴。压缩机装置包括带有压缩机轮的压缩机部分。此外，压缩机装置包括推力抑制部分，其带有腔室和设置在腔室内的推力平衡体。此外，压缩机装置包括构造成驱动地旋转轴、压缩机轮和推力平衡体的马达。推力平衡体将腔室分成第一子腔室和第二子腔室。另外，压缩机装置包括使压缩机部分与推力抑制部分流体地连接的放出空气系统。放出空气系统构造成从压缩机部分通过第一子腔室向第二子腔室放出空气，以加压第一子腔室并产生抵消在轴上的压缩机推力载荷的抵消推力载荷。
带有推力载荷抑制部分压缩机

[发明专利]用于电增压器的阻尼系统-CN201810354480.X在审
发明人： M.内耶利;V.霍斯特;Z.奥斯列塞克;M.莫科斯;D.图雷塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F02B39/10 文献下载
摘要：压缩机组件包括轴和支撑在轴上的压缩机轮。压缩机组件还包括具有定子和转子的电动马达。电动马达构造成使轴和压缩机轮旋转。压缩机组件还包括壳体组件，壳体组件构造成容纳定子、转子和轴的至少一部分。壳体组件包括第一构件和第二构件。此外，压缩机组件包括布置在壳体组件的第一构件与第二构件之间的阻尼器。阻尼器构造成弹性变形，从而给在壳体组件的第一构件与第二构件之间传递的力提供阻尼。
壳体组件压缩机组件第二构件转子电动马达压缩机轮阻尼器电增压器阻尼系统力提供容纳传递支撑