专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于运行燃烧发动机的方法和电子控制设备-CN202111292975.2在审
  • A·瓦格纳;B·阿尔特;M·巴斯特;M·施密特 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-11-03 - 2022-05-06 - F02D41/02
  • 提供了一种用于运行燃烧发动机的方法,燃烧发动机具有燃料箱系统和进气歧管,其中燃料箱系统具有:用于储存燃料的燃料容器,燃料容器经由燃料箱系统的输送管路与进气歧管保持液体和气体连通;布置在输送管路中的过滤元件,用于储存从燃料容器中逸出的燃料气体;和在输送管路中布置在过滤元件下游的燃料箱通风阀,用于调节经由燃料箱通风阀流入进气歧管中的气态燃料质量流,其中该方法具有如下步骤:借助于基于数据的模型来确定针对目标燃料质量流的修正值,基于数据的模型的输入量是当前的运行参数并且基于数据的模型的输出量是修正值,其中所确定的修正值说明了流经燃料箱通风阀的气态燃料质量流;而且将目标燃料质量流修正以所确定的修正值。
  • 用于运行燃烧发动机方法电子控制设备
  • [发明专利]车辆制动器及其操作方法、存储介质以及控制单元-CN201780054955.7有效
  • M·巴斯特;贝内迪克特·奥利格;马蒂亚斯·富克斯;欧文·米歇尔斯 - 采埃孚主动安全股份有限公司
  • 2017-08-01 - 2021-12-28 - F16D66/02
  • 本发明涉及车辆制动器及其操作方法、存储介质以及控制单元,具体地,涉及一种用于操作车辆制动器(10)的方法,其中,车辆制动器(10)包括具有致动活塞(20)的行车制动器(11),该致动活塞可以在液压的作用下移动到致动位置中以便产生制动力,并且其中,车辆制动器(10)还包括驻车制动单元(30),该驻车制动单元被设计为在不产生制动力的情况下在第一运动范围(W1)内移动,并且还被设计为在第二运动范围(W2)内移动,在该第二运动范围内,该驻车制动单元支撑在致动活塞(20)上,由此改变制动力,其中,第一运动范围(W1)和第二运动范围(W2)在支撑点(AS)处过渡到彼此,其中,所述方法在无压状态下或在低于预定阈值的液压下进行,并且包括以下步骤:使驻车制动单元(30)从第一运动范围(W1)移动到第二运动范围(W2)中;记录驻车制动单元(30)在步骤a)期间的操作参数的曲线;基于操作参数的曲线确定支撑点(AS)的位置。本发明还涉及用于执行方法的车辆制动器、计算机程序以及控制单元。
  • 车辆制动器及其操作方法存储介质以及控制单元
  • [发明专利]用于驾驶机动车的控制系统和控制方法-CN202010201042.7在审
  • M·巴斯特 - 采埃孚主动安全股份有限公司
  • 2020-03-20 - 2020-10-20 - B60W30/16
  • 用于驾驶机动车的控制系统和控制方法。本发明涉及一种具有ACC调节器的控制系统,为了使用在本身机动车(ego)中,控制系统被设置成并旨在:基于由至少一个布置到所述本身机动车(ego)上的前部摄影机传感器中获得的环境数据识别前方行驶的机动车(alter)以及优选地前方的对象。前部摄影机传感器(FKS)设置成:为控制系统的电子控制部提供代表所述本身机动车(ego)前方的区域的环境数据。控制系统至少设置成并旨在:借助于至少一个前部摄影机传感器(FKS)检测在所述本身机动车(ego)前方的参与交通的其他机动车(alter);从前部摄影机传感器(FKS)的数据中获得在所述本身机动车(ego)和前方行驶的机动车(alter)之间的距离。
  • 用于驾驶机动车控制系统控制方法

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