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[发明专利]用于运行车辆的方法-CN201711351433.1在审
发明人： J·鲍尔格曼 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：一种用于运行车辆(2)的方法，该车辆具有多个车轮(8、10、12、14)和多个电机(16、18、20、22)，每个电机与至少一个车轮联接并且能在多种运行模式中运行，电机在第一驱动电机运行模式中沿第一旋转方向旋转，电能被转化为机械能，至少一个车轮沿前进方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮被驱动，电机在第二驱动电机运行模式中沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转，电能被转化为机械能，至少一个车轮沿后退方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮被制动，为相应的电机设置有第三发电机运行模式，至少一个车轮沿前进方向旋转，由于至少一个车轮的运动产生的机械能由相应的电机在第三发电机运行模式中转化为电能，由此制动车辆。
车轮运行模式电机机械能方向旋转驱动电机运行车辆发电机旋转方向相反运动产生制动车辆联接转化制动驱动

[发明专利]轴向固定轴承外圈的内卡环和配置结构及轴承安装方法-CN201410373853.X有效
发明人： J·鲍尔格曼 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F16C35/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于把轴承的轴承外圈轴向固定在孔的轴承座中的内卡环(1)和配置结构，以及一种用于把轴承(3)安装在孔(11)中的方法，其中借助内卡环防止孔的轴承座中的轴承(3)的轴承外圈(2)轴向移动。即便在轴承外圈(2)旁边不存在足够大的轴向空间时和/或内卡环(1)在安装期间被另外的构件(16)遮盖而因此不能借助卡环钳接触时，为了能以简单的方式固定轴承外圈(2)，根据本发明建议，所述内卡环(1)在预载状态下比在无负荷的状态下具有更大的直径，或者腿部(8)向外突伸且为了内卡环(1)的预载可以被压离彼此，而在内卡环(1)的配置结构中，在预载之下从外部抵靠在轴承外圈(2)上。
用于轴承外圈轴向固定中的卡环配置结构以及安装方法