专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]隔热外壳-CN202220145373.8有效
  • H·优哈桑;M·蓝斯;J·赫曼 - 佛吉亚排气控制技术德国有限公司
  • 2022-01-19 - 2022-09-13 - B60R13/08
  • 一种隔热外壳(10),特别是用于机动车辆的排气管路的隔热外壳,具有一个或多个壳体(11、12),这些壳体各自具有第一连接边缘(21、31)和第二连接边缘(22、32)。每个壳体(11、12)的至少一个连接边缘(21、22、31、32)在此具有带有多个齿(28、38)的齿形结构(26、36)。此外,一个壳体(11)在第一连接边缘(21)和第二连接边缘(22)处借助至少一个齿形结构(26)连接,并且部分地重叠,或者多个壳体(11、12)借助齿形结构(26、36)在相互关联的连接边缘处(21、22、31、32)相互连接,并且部分地重叠。
  • 隔热外壳
  • [发明专利]汽车的车身构造-CN201510058328.3有效
  • 金口丰也;J·赫曼 - 本田技研工业株式会社
  • 2015-02-04 - 2017-10-20 - B62D21/03
  • 一种汽车的车身构造,能够将重量的增加抑制到最小限度,同时将座椅或者座椅安全带固定器牢固地固定在横梁上。沿车宽方向配置有为闭合截面的横梁(14),该横梁(14)具有上壁(14a)以及下壁(14b),在上壁(14a)的下表面上固定有用于将座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器紧固的螺母(22)。横梁(14)具有将上壁(14a)以及下壁(14b)连接的隔壁(14e)并构成为8字状截面,使螺母(22)在隔壁(14e)的后侧与上壁(14a)的下表面固定,因此,能够以轻量结构加强横梁(14)的上壁(14a)并提高座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器的紧固部强度。
  • 汽车车身构造
  • [发明专利]具有动态输入电流抑制的电源-CN201080030327.3有效
  • J·赫曼;P·林德曼 - 瑞典爱立信有限公司
  • 2010-04-28 - 2012-05-23 - H02M3/158
  • 描述了一种电源,它包含第一级DC到DC电压转换块(100)和第二级电压转换块(200),第二级电压转换块具有反馈电路以调节其输出电压(Vout),从而在负载抽取的输出电流(Iout)变化时减少输出电压的变化。电源还包括第一级电压转换块与第二级电压转换块(100、200)之间连接的电容器(400),用于在第二级电压转换块(200)的输入电压(Vint)由于第二级电压转换块(200)的输出电流(Iout)变化而变化时供应电流给第二级电压转换块(200)。第一级电压转换块(100)包含反馈电路以调节第一级电压转换块(100)的输出电压,从而在第二级电压转换块(200)的输入电压(Vint)由于第二级电压转换块(200)的输出电流(Iout)变化而变化时减少输出电压的变化。第一级电压转换块(100)的反馈电路的响应比第二级电压转换块(200)的反馈电路的响应慢。第一级电压转换块(100)还包含速率限制电路,以通过反馈电路调节第一级电压转换块(100)的输出电压的变化速率,从而使得第一级电压转换块(100)的输入电流(Iin)的变化速率保持低于预定值。
  • 具有动态输入电流抑制电源

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