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[发明专利]风力涡轮机电力生产中的塔架阻尼-CN201880089161.9有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：公开了一种用于风力涡轮机塔架阻尼的方法，以及相关联的控制器和风力涡轮机。该方法包括：使用一个或多个传感器信号确定风力涡轮机的塔架在电力生产期间的动态状态信息，其中该动态状态信息包括塔架频率。该方法还包括：使用塔架频率确定至少一个控制回路增益值；以及使用所述至少一个控制回路增益值生成用于控制风力涡轮机的转子的旋转速度的一个或多个控制信号。
风力涡轮机电力生产中的阻尼

[发明专利]风力涡轮机电力生产中的塔架阻尼-CN201880089135.6有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：公开了一种用于风力涡轮机塔架阻尼的方法，以及相关联的控制器和风力涡轮机。该方法包括使用至少第一传感器信号生成风力涡轮机的一个或多个转子叶片在部分负荷运行期间的第一桨距参考信号。该方法还包括使用至少第二传感器信号确定风力涡轮机的塔架的动态状态信息。该方法还包括通过使用动态状态信息适配第一桨距参考信号来生成第二桨距参考信号。该方法还包括从第二桨距参考信号和饱和桨距参考信号中选择最大桨距参考信号。该方法还包括传送最大桨距参考信号以控制一个或多个转子叶片的桨距。
风力涡轮机电力生产中的阻尼

[发明专利]待机模式下风力涡轮机叶片的桨距控制-CN202180009163.4在审
发明人： F·卡波内蒂;A·B·马丁斯 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：一种运行包括多个叶片(12)的风力涡轮发电机(10)的方法，该方法包括迭代以下步骤：将指示的转子速度与转子速度目标进行比较以确定转子速度误差；通过将控制因子应用于转子速度误差来生成修正的转子速度误差；经由桨距控制系统根据修正的速度误差来控制叶片(12)的桨距角；以及依据指示的转子速度的大小更改控制因子。
待机模式风力涡轮机叶片控制

[发明专利]低于额定风速时控制风力涡轮机的功率输出-CN202080060241.9在审
发明人： F·卡波内蒂;J·A·尼科尔斯;B·罗林森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：提供了在低于额定风速时控制风力涡轮机(10)的功率输出的方法(70)，所述方法(70)包括：取决于风速和/或转子速率，确定(710)风力涡轮机(10)的一个或多个转子叶片(18)的叶片扭矩指示；基于叶片扭矩指示，确定(720)扭矩校正叶片桨距；并且使用(730)扭矩校正叶片桨距来控制所述一个或多个转子叶片(18)的桨距。
低于额定风速控制风力涡轮机功率输出

[发明专利]对风力涡轮机的侧向和前后振动移动的控制-CN201980092265.X在审
发明人： J·D·格林内特;F·卡波内蒂;P·B·克里斯滕森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明的各方面涉及控制具有塔架阻尼系统(57，55)的风力涡轮机，该塔架阻尼系统(57，55)可被致动以控制塔架(12)的振动移动的分量；塔架(12)在水平面上的振动移动的侧向分量以及塔架(12)在水平面上的振动移动的前后分量被确定；并确定基于侧向和前后分量的控制信号，使得塔架阻尼系统(57，55)产生增加或减少塔架(12)的振动移动，以使得侧向和前后分量基本相等的力。
风力涡轮机侧向前后振动移动控制

[发明专利]待机模式中的风力涡轮机叶片的变桨控制-CN201980088059.1在审
发明人： K·B·伦;F·卡波内蒂;A·布兰道马丁斯 -专利权人：维斯塔斯海上风力有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种包括变桨控制系统的风力涡轮发电机(WTG)的操作方法，该方法包括a)当WTG连接到外部电网的同时，以正常模式操作WTG；b)当WTG以正常模式操作的同时，使用正常变桨控制模式来控制叶片的桨距角；c)检测电网损失；d)在电网损失期间以待机模式操作WTG；以及e)当WTG以待机模式操作的同时，使用不同于正常变桨控制模式的待机变桨控制模式，根据监测到的WTG的速度参数来控制叶片的桨距角，其中，待机变桨控制模式的响应慢于正常变桨控制模式，使得当WTG以待机模式操作时，变桨控制系统的电力消耗会减少。
待机模式中的风力涡轮机叶片控制

[发明专利]使用风力涡轮机为储能系统充电的方法-CN201980072316.2在审
发明人： S·达尔斯高;J·X·V·内托;K·H·瑟恩森;P·B·克里斯滕森;F·卡波内蒂 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：描述了一种利用风力涡轮机对储能系统，如电池、电容器或超级电容器充电的方法。所述方法包括建立是否涡轮机功率生产能够增加，以及建立是否储能系统能够接受充电。如果这两个条件都满足，则将风力涡轮机产生的功率增加到风力涡轮机的额定功率以上，并且将额外的功率用于给储能系统充电。还公开了一种控制方法。
使用风力涡轮机系统充电方法

[发明专利]用于风力涡轮机的叶片负载感测系统-CN201680036882.4有效
发明人： F·卡波内蒂;D·希尔顿 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：一种用于确定风力涡轮机叶片上的负载的方法，包括：通过风力涡轮机叶片负载传感器的方式来测量所述叶片负载；估计所述叶片的温度；基于所估计的温度和所测量的负载来确定所述风力涡轮机叶片上的所述负载的经温度校正的值。本发明还涉及一种用于风力涡轮机的传感器系统，所述系统包括：负载传感器；处理单元，其与所述负载传感器接口连接并且被配置为提供经温度校正的负载参数作为输出，其中，所述处理单元包括：温度估计模块，其基于至少一个风力涡轮机参数来确定所述负载传感器附近的叶片的估计温度；以及负载补偿模块，其基于所述估计温度和所述负载传感器的测量值来确定经温度校正的负载参数。
用于风力涡轮机叶片负载系统

[发明专利]基于位置的风力涡轮机的机舱运动的减振-CN201880033030.9有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森;P·B·克里斯滕森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机的控制，其中机舱振动通过使用叶片变桨或发电机扭矩调节来减小。机舱振动基于机舱位置信号来减小。致动器信号基于位置信号来确定并且被应用于能够减小机舱振动的致动器。致动器信号基于转子频率与塔架振动频率之间的间隔来进行增益调节。
基于位置风力涡轮机机舱运动

[发明专利]用于风力涡轮机的诊断系统和方法-CN201780052788.2有效
发明人： F·卡波内蒂;M·A·谢尔 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：一种用于风力涡轮机偏航系统的诊断系统，包括：塔架运动传感器，其被构造成输出指示塔架振荡的信号，尤其但不限于侧向塔架振荡的信号；以及诊断模块，其被构造成：分析塔架运动传感器信号，以识别信号的与塔架振荡无关的频率内容；并且将识别出的频率内容与偏航系统的运行相关联，从而确定偏航系统需要维护。有利地，本发明提供了可以通过分析塔架的振荡运动来确定偏航系统的健康，该振荡运动由安装在例如塔架顶部处或机舱中的合适位置的塔架运动传感器测量。
用于风力涡轮机诊断系统方法

[发明专利]控制液压变桨力系统的方法-CN201680072752.6有效
发明人： M·A·谢尔;F·M·汉森;J·H·尼尔森;J·L·诺伊鲍尔;P·B·克里斯滕森;F·卡波内蒂;C·斯卡莱巴克;R·格伦-史蒂文斯;K·Z·厄斯特高 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：提供了一种用于如果液压系统参数值在液压系统参数范围之外则控制液压变桨力系统(220)使得减小或消除液压油压力(241)的降低的方法，所述方法包括：获得(690)液压系统参数值，并且如果所述液压系统参数值在所述液压系统参数范围之外，则根据减小模式(692)操作所述液压变桨力系统(220)，其中，在减小模式中，一个或多个基于变桨的活动被减小(694)或暂停。其优点可以是它能够在某些情况下保持风力涡轮机处于生产中而不是关闭风力涡轮机。在各方面中，进一步呈现了计算机程序产品、变桨控制系统(250)和风力涡轮机(100)。
控制液压力系方法

[发明专利]液压变桨系统的速度前馈控制-CN201980046314.6在审
发明人： C·耶珀森;F·卡波内蒂 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2019-06-07 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本文的实施例描述了一种液压变桨系统，其中速度(例如，液压缸或缸中的活塞杆的速度)被向前馈送并与桨距控制器输出的设定相组合。液压缸的速度从控制系统中的参考桨距角或连续桨距信号(例如，循环桨距或升降速率)导出。无论哪种情况，都可以通过监测参考桨距角或连续桨距信号的变化来确定速度。使用增益控制，将速度转换为液压变桨系统的位置设定(例如，阀中的阀芯设定)，并将其与桨距控制器生成的另一个位置设定组合在一起。
液压系统速度控制

[发明专利]与风轮机转子角感测系统有关的改进-CN201880034691.3有效
发明人： F·卡波内蒂;K·基布;D·希尔顿 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本申请描述了一种用于检测风力涡轮机的转子角感测系统中的误差的方法，其中风力涡轮机包括：包含多个风力涡轮机叶片的转子；与风力涡轮机叶片中的相应一个风力涡轮机叶片相关联的叶片负载传感器；以及被构造为输出转子角信号的转子角感测系统。叶片负载传感器被构造为输出测得的叶片负载信号。所述方法包括：至少基于转子角信号来生成估算的叶片负载信号；将估算的叶片负载信号与测得的叶片负载信号进行比较，以确定它们之间的相位差；以及，如果估算的叶片负载信号与测得的叶片负载信号之间的相位差超过预定阈值，则识别误差。
风轮转子角感测系统有关改进

[发明专利]基于位置对机舱运动的减振-CN201880024194.5有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机的控制，其中，通过使用叶片桨距减小机舱振动。基于机舱位置信号，减小机舱振动。基于位置信号确定桨距信号并将其应用至桨距可调的转子叶片，用以减小机舱振动。
基于位置机舱运动

[发明专利]用于风力涡轮机的叶片负载感测系统-CN201680036883.9有效
发明人： F·卡波内蒂;D·希尔顿 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：一种用于风力涡轮机的传感器系统包括：叶片负载传感器；被配置为提供关联叶片的温度测量值的叶片温度传感器；被配置为输出经温度校正的叶片负载值的负载计算模块；以及与温度传感器接口连接的处理单元。该处理单元包括被配置为基于至少一个风力涡轮机参数确定风力涡轮机叶片的估计温度的温度估计器；以及被配置为基于叶片温度测量值与估计叶片温度之间的比较来产生故障信号的比较器。本发明还提供了一种对应的方法。
用于风力涡轮机叶片负载系统

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