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[发明专利]用于致动起落架的液压回路和使用该回路展开和升高起落架的方法-CN201110340330.1有效
发明人： S·俄尼斯;X·舒博特;D·雷塔德 -专利权人：梅西耶-布加蒂-道提公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明提出一种用于致动起落架的液压回路，该回路包括：馈送流体的馈送管线(110)和返回管线(111)；至少一个门选择器(114)，连接至馈送和返回管线(110，111)，该选择器馈送门工作管线，包括用于打开和关闭门(3a、3b)的打开管线(121)和关闭管线(122)；至少一个起落架选择器(115)，连接至馈送和返回管线(110，111)，该选择器馈送起落架工作管线，包括用于展开和升高起落架(1)的展开管线(125)和升高管线(126)；以及门脱钩管线(123)和起落架脱钩管线(127)。根据本发明，门脱钩管线(123)连接至至少一个起落架工作管线(125、126)，而起落架脱钩管线连接至至少一个门工作管线(121、122)，该回路还包括用于在门打开阶段将门工作管线连接在一起的装置(114)以及用于在起落架展开阶段将起落架工作管线连接在一起的装置(115)。
用于起落架液压回路使用展开升高方法

[发明专利]用于操作飞机起落架的液压系统的系统设计-CN200710180343.0有效
发明人： D·雷塔德;E·费尔门茨;S·富雷米奥特 -专利权人：梅西耶－布加蒂公司
申请日： 2007-10-17 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种系统有一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路(“DOWN”6)和一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路(“UP”5)，由一个液压分配部件(10、12)可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个隔断阀(10)和一个用于使这两个液压管路之一连通于压力源而另一液压管路连通于回油管路的选择器(12)。按照本发明，这种系统设计包括：用于使流体从选择器的旁路通过的被动分流装置(54、55)，该被动分流装置是设置在第二管路(“UP”5)和一个延伸于隔断阀和选择器之间的进油管路(20)之间；强迫回油连接装置(53)，其用于强迫隔断阀(10)隔断飞机的压力回路并把进油管路连通于回油管路。
用于操作飞机起落架液压系统设计

[发明专利]用于操作飞机起落架的液压系统的系统设计-CN200710180344.5有效
发明人： D·雷塔德;E·费尔门茨;S·富雷米奥特 -专利权人：梅西耶－布加蒂公司
申请日： 2007-10-17 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种系统有一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路(“DOWN”6)和一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路(“UP”5)，由一个液压分配部件(10、12)可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个隔断阀(10)和一个用于使这两个液压管路之一连通于压力源而另一液压管路连通于回油管路的选择器(12)。按照本发明，这种系统设计包括：用于使流体从选择器的旁路通过的被动分流装置(54、55)，该被动分流装置是设置在第二管路(“UP”5)和一个延伸于隔断阀和选择器之间的进油管路(20)之间；强迫回油连接装置(53)，其用于强迫隔断阀(10)隔断飞机的压力回路并把进油管路连通于回油管路。
用于操作飞机起落架液压系统设计