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[发明专利]用于内燃机的废气后处理的方法和废气后处理系统-CN202010029853.3有效
发明人： A.格罗特;C.马斯;G.布洛克;K.布兰德斯 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有至少一个燃烧室(12)的内燃机(10)的废气后处理的方法，内燃机的进气口(22)与进气系统(20)连接，内燃机的排气口(42)与内燃机的排气装置(40)连接。在每个燃烧室处布置有至少一个点火装置，以便点燃燃烧室中的按化学计量的燃烧空气混合物。排气装置具有排气通道(46)，在排气通道中布置有至少一个废气后处理部件。排气装置通过废气再循环系统(60)与内燃机的进气系统连接，在废气再循环系统中布置有废气再循环冷却器(70)。按照本发明的方法包括如下步骤：‑以按化学计量的燃烧空气混合物(λ＝1)运行内燃机，内燃机的废气由废气后处理部件净化；‑确定内燃机的运行点，在内燃机的恒定的负荷点处调整废气再循环率，以便改变废气温度。
用于内燃机废气处理方法系统

[发明专利]通过把液态添加介质间接或者直接输入外源点火的内燃机的至少一个缸中进行爆震调节的方法-CN201911180174.X有效
发明人： C.马斯;A.格罗特;G.布洛克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02B47/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过把液态的添加介质注入外源点火的内燃机的至少一个气缸中进行单个气缸爆震调节的方法，具有步骤：识别在内燃机的至少一个气缸中的爆震燃烧，在识别到内燃机的至少一个气缸中的爆震燃烧的时刻检测内燃机的运行点，启用爆震调节并且进行至少一个间接或直接向至少一个气缸的燃烧室中的注入事件，其中，根据在所述时刻检测到的内燃机的运行点确定可变的第一注入量，在至少一个气缸的第一工作循环中的第一注入事件中注入第一注入量，根据所述时刻检测到的内燃机的运行点确定第一控制循环的可变的循环参数，据此通过间接或直接向至少一个气缸的燃烧室中的第一注入事件和至少一个另外的注入事件，执行控制循环。
通过液态添加介质间接或者直接输入源点内燃机至少一个进行调节方法

[发明专利]用于支持无眩光的驾驶员视野的交通工具辅助系统-CN202011122784.7在审
发明人： C.马斯;A.格罗特;G.布洛克;K.布兰德斯-格罗特 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60J3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于支持无眩光的驾驶员视野的交通工具辅助系统和包括交通工具辅助系统的交通工具。这种系统包括摄像机装置，其设计用于检测交通工具前方的周围环境区域并且将周围环境区域提供作为图像数据。属于所述系统的具有处理程序的控制和计算单元设计用于对图像数据进行再处理。系统包括至少一个与控制和计算单元耦连的交通工具玻璃，其具有用于选择性地使视野区域变暗的器件。交通工具辅助系统包括与控制和计算单元耦连的投影装置，其设计用于将再处理过的图像数据投影到交通工具玻璃的选择性地变暗的视野区域上，从而使变暗的视野区域实质上由再处理过的图像数据填充，由此可为驾驶员提供对该周围环境区域的无间隙且无眩光的驾驶员视野。
用于支持眩光驾驶员视野交通工具辅助系统

[发明专利]关于具有改善性能的射频开关的器件和方法-CN201911254831.0在审
发明人： G.A.布林;A.B.乔希;C.马斯 -专利权人：天工方案公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：关于具有改善性能的射频(RF)开关的器件和方法。在一些实施例中，开关器件可以包括第一端子和第二端子，以及多个开关元件，所述多个开关元件在所述第一端子和所述第二端子之间串联连接以形成堆栈。所述开关元件可以具有参数的非均匀分布，所述参数的非均匀分布使得所述堆栈具有比对应于具有参数的基本均匀分布的类似堆栈的第二电压处理能力大的一个或多个第一电压处理能力、比对应于所述类似堆栈的第二导通电阻(Ron)值小的第一Ron值以及比对应于所述类似堆栈的第二线性性能更好的第一线性性能。
关于具有改善性能射频开关器件方法