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[发明专利]用于车辆的车轮轮毂轴承单元和相关方法-CN201410848867.2有效
发明人： P·巴拉蒂;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮轮毂轴承单元(1)，包括一对环形构件(2，4)，多个滚动元件(6)插入到二者之间；使用中用作滚动构件(4)的其中一个环形构件，包括心轴(7)，心轴(7)具有在使用中面向车辆外置侧的一侧的允许接收车辆车轮的安装凸缘(8)；安装凸缘的至少一个前表面(11)全部涂覆具有预设厚度的，且在非聚合状态通过混合空气喷嘴(14)以相对预设厚度不超过5微米的公差沉积在凸缘的前表面(11)的紫外光固化合成塑料材料层(13)，通过相对对称轴(A)转动车轮轮毂轴承单元(1)。
车轮轮毂轴承单元安装凸缘环形构件前表面心轴预设合成塑料材料紫外光固化车辆车轮滚动构件滚动元件混合空气聚合状态公差喷嘴对称轴凸缘涂覆外置沉积转动

[发明专利]用于车轮的轴承单元-CN201410071452.9有效
发明人： P·巴拉蒂;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16C19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车轮的轴承单元(1)，其具有：固定的径向外环(10)，其具有轴向凸耳(14’)，且具有横切于旋转轴线(A)的凸缘(14)，还具有形成在轴向凸耳(14’)和凸缘(14)之间并且由底面(17)轴向地界定出的环状通道(16)；可旋转的径向内环(20)，其与固定的环(10)一起限定了空间(3)；编码器(30)，其固定至内环(20)，且延伸出空间(3)并在轴向凸耳(14’)的前方；以及保护罩(40)，其安装在轴向凸耳(14’)上，从而保护编码器(30)且封闭空间(3)，并且包括安装在外圆柱表面(12)上的侧壁(42)，侧壁(42)具有弯曲边缘(43)，边缘(43)被轴向布置并邻接抵靠环状通道(16)的底面(17)；密封装置(50)，其布置在罩(40)的圆柱侧壁(42)和管状轴向凸耳(14’)之间，从而以紧密不漏的方式在外圆柱表面(12)上密封圆柱侧壁(42)。
用于车轮轴承单元

[发明专利]安装有低摩擦密封组件的轮毂轴承单元-CN201410426349.1有效
发明人： D·达克;F·莫雷罗;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：组件(1)包括第一环形挡板(10)，具有使用中与旋转部件(4)和凸缘部(16)一体的套筒部(15)，其径向延伸，从而从第一套筒部(15)上突起；第二挡板(11)，具有使用中与固定部件(3)和凸缘部(19)一体的套筒部(18)，其径向地延伸，从而在第一挡板的套筒部其相反侧上突起并向着凸缘部；以及环形密封(9)；其中第一挡板的凸缘部利用L型环形伸出部(21)终结，该伸出部径向且轴向地延伸突出环形间隙(7)，该间隙在旋转部件和固定部件之间限定出，从而在径向上限定出恒定宽度且形成第一迷宫式密封(22)的L型通道(24)；该通道(24)通入环形凹槽(29)，该凹槽在第二挡板(19)和环形密封(9)的第一唇(12)之间限定，该环形密封(9)在不接触第一档板(10)的情况下与所限定的第二密封(30)配合。
装有摩擦密封组件轮毂轴承单元

[发明专利]具有低摩擦密封装置的连接至等速万向节的轮毂的布置-CN201410445740.6有效
发明人： D·达克;F·莫雷罗;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种布置(1)，包括第一和第二密封组件(14、15)，置于轮毂(3)的内环(5)和外环(8)之间并且跨过轮毂(3)和等速万向节的外环(10)；以及环状台阶(25)，其形成在内环的径向外部侧表面(26)上、等速万向节(6)的一侧上，处于紧邻第一密封组件的第一护罩(16)的套筒部(17)的位置中，凸缘部(18)从该套筒部(17)径向延伸从而朝向外环突出，该凸缘部朝向等速万向节(6)设有包括环状插件(19b)的信号发生元件(19)；第二密封组件的管状核心(28)的端部(27)成角度地装配到台阶(25)上，并且在外部径向地设有L形边缘(31)，该L形边缘(31)布置在台阶(25)内并且径向地处于环状插件之下。
具有摩擦密封装置连接等速万向节轮毂布置

[发明专利]具有柔性密封装置的连接至等速万向节的轮毂装置-CN201410445437.6有效
发明人： D·达克;F·莫雷罗;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种布置(1)，包括轮毂(3)的内环的径向外部侧表面(26)的伸展部(30)，在伸展部(30)上形成位于等速万向节(6)的一侧上的环状台阶(25)，在该台阶中，第一护罩(16)的套筒部(17)的L形折叠部(43)以突出方式安装，该护罩的凸缘部(18)径向地延伸，从而朝向轮毂的外环(8)突出，位于第二护罩的凸缘部(118)的前方；L形折叠部(43)通过其翼部(46)限定管状元件(32)，该管状元件布置成跨过轮毂(3)和等速万向节的外环(10)，具有支撑环状密封件(35)的自由端(37)；管状信号发生插件(19b)完全覆盖第一护罩的凸缘部的、面向万向节的表面(20)，并且在L形折叠部(43)之上延伸，在此处其具有浅槽(45)，该浅槽与L形折叠部(43)一起限定推压肩部以用于安装第一护罩(16)。
具有柔性密封装置连接等速万向节轮毂布置

[发明专利]用于车轮的轴承单元-CN201410071451.4有效
发明人： P·巴拉蒂;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： F16C19/14 文献下载
摘要：本发明涉及轴承单元(1)，其具有旋转轴线(A)并设有相对于彼此同轴布置的、固定的环(10)和可旋转的环(20)，磁编码器(30)固定在内环(20)上且在固定的环(10)的环状表面(11)的前方延伸；轴承单元(1)还具有保护罩(40)，其安装在外环(10)上，从而保护编码器(30)并封闭在两个环(10、20)之间限定的空间(3)；环状通道(18)，其形成在固定的环(10)中；以及，密封装置(50)，其布置在侧壁(42)和在环状通道(18)内的轴向凸耳(14’)之间，从而密封所述罩(40)，并且防止罩(40)和轴向凸耳(14’)之间的杂质渗透。
用于车轮轴承单元

[实用新型]用于机动车辆车轮的轴承组件-CN201320897461.4有效
发明人： M·伯托拉;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：一种用于机动车辆车轮的轴承组件(10)，包括：固定外环(11)，具有磁编码器(28)的径向内环(12)，以及安装于外环(11)上并具有终止于转动内环(12)附近的圆柱轴向内周缘(37)的环形盖(31)，并与后者共同形成了一环状沟(g)而构成了迷宫式密封结构。
用于机动车辆车轮轴承组件

[发明专利]用于车轮的轴承单元-CN201410085164.9在审
发明人： P·巴拉蒂;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车轮的轴承单元(1)，其具有：-径向外静止环(10)，具有轴向凸耳(14’)，具有横切于旋转轴(A)的凸缘(14)，且具有形成在轴向凸耳(14’)和凸缘(14)之间并且由底面(17)轴向界定的环状通道(16)；-径向内可旋转环(20)，与静止环(10)一起限定了空间(3)；-编码器(30)，固定至内环(20)，且延伸在空间(3)之外以及在轴向凸耳(14’)的前面；以及-保护壳(40)，安装在轴向凸耳(14’)上，从而保护编码器(30)且封闭空间(3)，并且包括安装在外圆柱表面(12)上的侧壁(42)，且具有轴向布置邻接抵靠第一环状通道(16)的底面(17)的弯曲边缘(43)；-密封装置(50)位于弯曲边缘(43)和底面(17)之间，从而以密封方式密封环状通道(16)，并且防止在壳(40)和轴向凸耳(14’)之间的杂质渗透。
用于车轮轴承单元

[发明专利]具有密封装置的轮毂轴承组件-CN201310394787.X在审
发明人： D·达克;F·莫雷洛;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16C33/76 文献下载
摘要：一种轮毂轴承组件(10)具有外部环(20)、具有凸缘(32)用于车轮安装的内部环(30)，凸缘(32)形成在轴向内部方向突起且具有内部圆柱形表面(37)的环形凸起(36)；密封装置(50)，安装到外部环(20)，具有朝向凸缘(32)延伸的非接触轴向唇缘(61)，且具有与环形凸起(36)的圆柱表面(37)一起提供迷宫密封的自由端部分(62)。
具有密封装置轮毂轴承组件

[发明专利]具有密封装置的轮毂轴承组件-CN201310477610.6在审
发明人： D·达克;F·莫雷洛;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：一种轮毂轴承组件(10)具有外部固定环(20)，和具有凸缘(32)用于车轮安装的内部环(30)，且凸缘(32)形成在轴向向内方向突起且具有外部环形表面(42)的环形凸起(36)；密封装置(50)，安装到外部环(20)，具有朝向凸缘(32)轴向延伸的非接触轴向唇缘(61)，且具有与环形凸起(36)的外部环形表面(42)一起产生迷宫密封的自由端部分(62)。
具有密封装置轮毂轴承组件

[发明专利]用于在轴承单元中装配及拆卸传感器的装置-CN200680016838.3有效
发明人： R·蒙塔格诺尼;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2006-05-15 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：使用旋转传感器(19)检测轮毂轴承单元中的可旋转部件(11，12)与不可旋转部件(10)之间的相对旋转。所述旋转传感器(19)被固定在环形的、塑料制的传感器承载体(18)中。环形支撑插件(17)将所述传感器承载体(18)固定在所述不可旋转部件(10)上，并且所述传感器面对固定在轴承单元的可旋转部件(12)上的冲击环(15)。所述传感器承载体(18)与支撑插件(17)配备的锁定工具及底座(18a，18c，18d，18m，18n；17c，17d，17m，17n)将传感器承载体(18)可拆除地锁定于支撑插件(17)。
用于轴承单元装配拆卸传感器装置

[发明专利]轴承密封装置-CN200610160336.X无效
发明人： C·福蒂;A·塞拉菲尼 -专利权人： SKF公司
申请日： 2006-11-16 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：用于机动车辆车轮毂盘轴承的密封装置包括一个静止环(1)和一个可旋转环(2)，每个环限定用作压缩空气通路的相应通道(6，7)。该密封装置(20)安装在该两环之间，以便沿横向限定和气密地密封一个环形空间(14)，该腔在轴承环(1，2)之间限定并与通道连通。密封装置包括两个沿轴向相互面对的密封组件(9)。每个密封组件包括环形支架(10)，该支架具有用来安装到第一轴承环(1)上的轴向圆筒壁(10a)和用来增强挠性衬圈(11)的径向壁(10b)。两个密封组件(9)用具有多个径向空气通路(22)的环形件(21)相连接。环形件(21)与圆筒壁(10a)共轴地配置并在径向进行过盈配合。圆筒壁(10a)沿轴向相互隔开，从而允许压缩空气流过环形件(21)的通路。
轴承密封装置

[发明专利]用于速度传感器的保护装置-CN200610004103.0有效
发明人： A·塞拉菲尼;M·鲁索 -专利权人： SKF公司
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：用于一种速度传感器(2)的保护装置(1)，传感器(2)具有一个读取表面(10)，所述读取表面(10)布置在距接触式滚动轴承(3)的编码器(7)一个第一预定距离(D1)处，并且保护装置(1)耦合到接触式滚动轴承(3)上，和具有一个用于传感器(2)的外壳(17)，及至少一个刮削元件(16)，所述刮削元件(16)布置成面向编码器(7)本身，以便除去编码器(7)中任何可能有的杂质。
用于速度传感器保护装置

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