专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种控制器的散热控制方法、装置、系统和车辆-CN202311069602.8在审
  • 陈辰;龙立;孔维天;李家玲;孙鹏远 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-08-23 - 2023-10-10 - H05K7/20
  • 本发明公开了一种控制器的散热控制方法、装置、系统和车辆,该控制器的散热控制方法采用控制器的散热控制系统执行,控制器的散热控制系统至少包括风扇,控制器包括电路板和设置于电路板上的至少两个控制芯片,控制器的散热控制方法包括:在控制器处于正常通讯状态时,获取电路板的第一温度、各控制芯片的第二温度和各控制芯片控制的负载的当前工况;根据第一温度、各第二温度和各负载的当前工况,确定风扇的当前运行等级。本发明的技术方案,在电路板的第一温度和各控制芯片的第二温度的基础上,还结合各控制芯片控制的负载的当前工况,确定风扇的当前运行等级,以提高控制器的散热效率。
  • 一种控制器散热控制方法装置系统车辆
  • [发明专利]一种GPF加热期间的点火控制方法及装置-CN202311027703.9在审
  • 龙立;邹铁;李家玲;杜大瑞;张慧峰;高天宇;苗志慧 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-08-15 - 2023-10-03 - F02P5/04
  • 本发明公开了一种GPF加热期间的点火控制方法及装置。方法包括:S1、检测到GPF主动再生激活时,确定GPF的期望温度值;S2、确定期望温度值与GPF当前温度的温度差;S3、根据温度差和发动机转速确定发动机的点火角效率;S4、根据海拔系数对点火角效率进行修正;S5、根据发动机转速和发动机负荷确定发动机运行的最小点火角;S6、根据最佳点火角与最小点火角的差值确定最小点火角对应的点火角效率;S7、根据修正后的点火角效率和最小点火角对应的点火角效率确定最终点火角效率;S8、根据最终点火角效率控制发动机点火;S9、重复执行S2‑S8,直至温度差小于或等于预设值。本发明可以提高GPF再生效率,降低能耗。
  • 一种gpf加热期间点火控制方法装置
  • [发明专利]一种氧传感器加热控制方法和控制装置-CN202310272594.0有效
  • 欣白宇;王鑫;孙鹏远;时宪;龙立;张慧峰;王禹涵;宋同好;周鑫;陈昊 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-06-09 - G05D23/30
  • 本发明实施例公开了一种氧传感器加热控制方法和控制装置。氧传感器加热控制方法包括:发动机起动后,每隔设定时长判断氧传感器是否存在电气故障;在氧传感器未存在电气故障时,判断加热装置中电池的电压是否在预设范围内;在电池的电压小于预设范围时,若氧传感器的实际温度大于温度阈值或者发动机起动结束时长大于起动结束时长阈值,则根据氧传感器的实际温度与目标温度值的差值,对加热装置进行比例‑积分闭环控制,使加热装置以第一加热功率对氧传感器进行加热,在未增加额外硬件升级成本的前提下,能够及时避免因电气故障和电池的电压过高造成的对氧传感器的过加热现象且能达到对氧传感器的工作温度进行高精度控制的效果。
  • 一种传感器加热控制方法装置

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