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[发明专利]一种850MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法-CN202310785525.X在审
发明人：孙成钱;时晓光;董毅;刘仁东;王越;王俊雄;王洪海;邢津铭;李侠;于明光 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种850MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。钢板的化学成分包括：C：0.30‑0.56％、Si：1.40‑1.65％、Mn：1.66‑2.00％、S：0.009‑0.022％、Al：0.50‑0.60％、V：0.18‑0.23％、Ti：0.020‑0.055％、B：0.0015‑0.0033％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.20％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
一种 850 mpa 汽车上装热轧钢板及其生产方法

[发明专利]一种1500MPa级高塑性汽车上装用热轧钢板及其生产方法-CN202310785529.8在审
发明人：孙成钱;时晓光;董毅;刘仁东;王俊雄;王越;王鑫;景鹤;李侠;钟莉莉 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种1500MPa级高塑性汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括：C：0.25‑0.30％、Si：0.05‑0.13％、Mn：1.70‑2.10％、P：0.050‑0.080％、S：0.009‑0.022％、Al：0.020‑0.062％、Nb：0.030‑0.080％、Ti：0.020‑0.055％、V：0.028‑0.065％、Cr：0.10‑0.25％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.10‑0.16％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.25％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
一种 1500 mpa 塑性汽车上装热轧钢板及其生产方法

[发明专利]一种1700MPa级高强度汽车上装用热轧钢板及生产方法-CN202310785532.X在审
发明人：孙成钱;时晓光;董毅;刘仁东;王俊雄;王越;王青;吴成举;李侠;韩楚菲 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种1700MPa级高强度汽车上装用热轧钢板及生产方法。按质量百分数计，所述热轧钢板的化学成分包括：C：0.20‑0.33％、Si：0.10‑0.40％、Mn：1.20‑1.66％、S：0.009‑0.022％、Al：0.020‑0.062％、Nb：0.010‑0.065％、Ti：0.020‑0.055％、V：0.020‑0.065％、Cr：0.10‑0.25％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.15‑0.22％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.25‑0.35％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
一种 1700 mpa 强度汽车上装热轧钢板生产方法

[发明专利]一种具有多控制方式的无牵引式冶金车-CN202310887024.2在审
发明人：张新芳;马成;陈洋;田力男;王远志;苏小利;李子良;王晨;李思翰;郭兵;杨洋;慈春;李小萌;包赫亮;李蕙序 -专利权人：鞍钢集团工程技术有限公司;鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多控制方式的无牵引式冶金车，属于冶金技术领域，包括支撑板，支撑板的顶端侧面上固定有车斗，底板的底部固定有多个呈对称分布的支腿座，下接杆的底端连接有车轮，车斗的下方设置有推压组件和与推压组件配合的解压组件，本发明通过推压组件使得多个车轮进行相对上移悬空摆置，使得底板底部的多个支腿座对地面接触进行稳定地支撑，避免车斗盛接物料时由于金属块的砸碰使得车轮产生剧烈震动从而导致车轮容易损伤的问题，通过解压组件使得在车斗内物料的重力和车斗的自重推动多个车轮下降与地面接触，从而切换为多个车轮进行落地，通过推压组件和解压组件配合实现装置固定放置和方便移动的便捷切换，使用便捷。
一种具有控制方式牵引冶金

[发明专利]一种炼焦煤性质重组配煤调控方法-CN202310913748.X在审
发明人：武吉;周鹏;马银华;崔思强;朱庆庙;马俊尧;党平;唐鹏 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C10B53/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种炼焦煤性质重组配煤调控方法，包括：1)制备配合煤LC；2)制备配合煤HC；3)保证配合煤HC的性质指标优于配合煤LC；4)保证配合煤HC的单孔炭化室装煤量＞配合煤LC的单孔炭化室装煤量；本发明将现有的配煤方式由“先配煤后粉碎”改进为“粒度‑煤质协同配煤”，通过由最优粒度的单种煤组成的配合煤与常规配合煤进行对比，达到优化炼焦煤粒度分布的目的；结合原料煤料粒度分布和粉碎机工艺参数调整，协同控制炼焦煤不同粒度分布、配合煤的性质指标、炭化室装煤量，进而改善炼焦配煤的准确性与均匀性，提高单孔炭化室装煤量，提高焦炉生产效率，降低炼焦生产成本。
一种焦煤性质重组调控方法

[发明专利]一种520MPa级抗氢致开裂石油套管用卷板及其制造方法-CN202310783057.2在审
发明人：黄明浩;黄国建;孔祥磊;于洋;王杨;张英慧;刘干;孙杭 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及石油套管生产技术领域，尤其涉及一种520MPa级抗氢致开裂石油套管用卷板及其制造方法。其化学成分按重量百分比为：C：0.02％～0.045％，Si：0.15％～0.30％，Mn：1.6％～1.9％，P：≤0.015％，S：≤0.004％，Nb：0.06％～0.10％，Ti：0.01％～0.03％，Mg：0.0005％～0.002％，B：0.0008％～0.002％，Mo：0.1％～0.3％，Als：0.02％～0.05％，N：≤0.008％，Pcm低于0.15％，其余为Fe和不可避免元素。材料的焊接性好，抗HIC性能优异，同时保证了钢管具有更好的冲击韧性，防止油井管的脆断，具有更高的安全性。卷板的最终组织为铁素体‑珠光体，珠光体体积分数比例低于3％；A/B/C/D类夹杂物级别1.0级以下，各类和值级别1.5级以下，带状组织0.5级以下。
一种 520 mpa 级抗氢致开裂石油管用及其制造方法

[发明专利]一种520MPa级抗H2-CN202310783121.7在审
发明人：黄明浩;孔祥磊;孙杭;于洋;王杨;刘干;张英慧;黄国建 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及油套管生产技术领域，尤其涉及一种520MPa级抗H2S应力腐蚀油套管用卷板及其制造方法。其化学成分按重量百分比为：C：0.05％～0.09％，Si：0.15％～0.30％，Mn：0.20％～0.48％，P：≤0.015％，S：≤0.004％，Nb：0.02％～0.04％，Ti：0.05％～0.08％，Cr：0.10％～0.30％，Ni：0.40％～0.60％，Cu：0.40％～0.60％，Mg：0.0005％～0.002％，Co：0.5％～1.0％，Als：0.02％～0.05％，N：≤0.008％，Pcm低于0.17％，其余为Fe和不可避免元素。卷板的最终组织为铁素体‑贝氏体，贝氏体体积分数比例为3％～9％；A/B/C/D类夹杂物级别1.0级以下，各类和值级别1.5级以下，带状组织0.5级以下，‑20℃冲击功大于150J。采用低锰含镁Nb‑Ti‑Cr设计，材料的焊接性好，抗SSC性能优异，同时保证了钢管具有更好的冲击韧性，可防止油井管的脆断，具有更高的安全性。
一种 520 mpa 级抗 base sub

[发明专利]一种1000MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法-CN202310785526.4在审
发明人：孙成钱;时晓光;董毅;刘仁东;王俊雄;王越;王鑫;景鹤;李侠;于明光 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种1000MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括：C：0.08‑0.18％、Si：0.10‑0.40％、Mn：1.30‑2.50％、S：0.009‑0.022％、Al：0.020‑0.062％、Nb：0.010‑0.060％、Ti：0.020‑0.055％、V：0.035‑0.065％、Cr：0.75‑0.85％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.10‑0.16％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.20％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
一种 1000 mpa 汽车上装热轧钢板及其生产方法

[发明专利]一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法-CN202310785531.5在审
发明人：时晓光;孙成钱;董毅;刘仁东;王俊雄;王越;王青;吴成举;李侠;王辉 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明的所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下：C：0.12％‑0.19％、Si：0.10％‑0.40％、Mn：1.00％‑1.57％、S：0.009％‑0.022％、Al：0.020％‑0.062％、Ti：0.020％‑0.055％、V：0.020％‑0.065％、Cr:0.10％‑0.25％、B:0.0015％‑0.0033％、Mo：0.10％‑0.16％、Cu：0.25％‑0.55％、Ni：0.20％‑0.30％、Bi:0.010％‑0.055％、Sb：0.035％‑0.060％、稀土：0.030％‑0.053％、Ca：0.004％‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，经过冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程制得，所得的热轧钢板完全适用于自卸车和改装车上装用钢。
一种热处理 1350 mpa 汽车上装热轧钢板生产方法

[发明专利]一种基于多元线性回归建立预测铁水硅含量模型的方法-CN202310786400.9在审
发明人：吴官印;唐继忠;何冲;周明灿;李伟伟;龚向华;杨利兴;孙岳琦;张智勇;刘国庆 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G16C20/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多元线性回归建立预测铁水硅含量模型的方法，包括如下步骤：1)确定高炉炉内影响铁水内Si元素质量百分比的变量；2)对各变量之间进行多重相关性分析，保留相关性系数大于0.80的两个变量中高炉本体表显参数或热平衡、物料平衡及化学平衡公式中的对应参数；3)对非线性关系的变量进行线性改造；4)增加引进△Si变量；5)计算迟滞时间，排除掉与铁水含Si量相关系数为0.010～0.040、迟滞时间相同的变量；6)对数据进行z‑score标准化处理；7)对变量标准化处理后建立预测模型；8)变量反标准化后建立最终的线性预测模型；本发明通过线性改造和引进△Si变量精确建立铁水含Si预测模型，实现了提前获得高炉炉温的目的。
一种基于多元线性回归建立预测铁水含量模型方法

[发明专利]一种高碳刃具钢热连轧卷板及其制造方法-CN202310914656.3在审
发明人：佟欣儒;杨玉;许成 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高碳刃具钢热连轧卷板及其制造方法，高碳刃具钢的化学成分按重量百分比计为：C 0.80％～0.90％、Si≤0.35％、Mn 0.50％～0.60％、P≤0.030％、S≤0.015％、Cr≤0.25％、Ni≤0.05％、Cu≤0.01％、Ca 0.0005％～0.05％、Mg 0.0005％～0.05％、Ti 0.001％～0.02％，余量为Fe和不可避免的杂质。采用该发明生产的高碳刃具钢热轧卷板，宽度可达1630mm，表面质量合格，边部无翘皮，显微组织为细片珠光体，珠光体片层间距≤1μm，脱碳层厚度＜100μm，夹杂物细系＜2级，屈服强度为650～690MPa，抗拉强度1075～1160MPa，延伸率10％～12％，硬度＞27HRC。表面质量无孔洞和横裂纹，边部及中部组织均匀，后续易于冷轧加工，无边裂和断带现象。
一种刃具钢热连轧卷板及其制造方法

[发明专利]一种降低CAS-OB炉处理低硅铝沸腾钢顶渣氧化性的方法-CN202310918637.8在审
发明人：尚德义;吕志勇;李文博;黄岩;王富亮;李超;齐金生;殷东明;徐英士 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C21C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低CAS‑OB炉处理低硅铝沸腾钢顶渣氧化性的方法，属于钢铁冶金技术领域。通过在CAS‑OB生产沸腾钢时通过优化和加强顶渣改质来降低顶渣的TFe含量即降低顶渣氧化性，降低CAS‑OB的操作难度、减少钢水夹杂，提高钢水可浇性，改善钢水质量。
一种降低 cas ob 处理低硅铝沸腾钢氧化方法

[发明专利]一种Mn3-CN202310918639.7在审
发明人：杨光;朱晓雷;彭春霖;魏崇一;杨骥;许孟春;范思鹏;刘志明;孙深;邢飞 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C21C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种Mn3C包裹碳素物料的增碳剂及其制备方法，属于冶金技术领域。本发明首先将碳素材料破碎成颗粒，然后在混料机中混合均匀，在惰性气体保护下进行加压烧结成所需形状，降温后取出；将Mn3C粉末在真空条件下升温使其熔化，将Mn3C熔液与烧结后的碳素物料置于同一模具中，冷却至室温，形成Mn3C包裹碳素物料的增碳剂。本发明制备的增碳剂比重大于2.2g/cm3，增碳剂可深入钢液，大幅度提升和稳定碳元素收得率，利于冶炼过程中精准命中目标碳含量，当增碳剂进入钢液深处以后，外层的Mn3C较早的离开碳素物料，使钢液温度快速提升；本发明采用加压烧结工艺，无粘结剂添加，强度高，吸水率低，加入过程不产生灰分和增碳剂飞扬，更加环保。
一种 mn base sub

[发明专利]一种疲劳性能优异的船用720MPa级钢板及制造方法-CN202310906900.1在审
发明人：李广龙;严玲;王华;韩鹏;张鹏;王晓航;李博雍;齐祥羽;陈华;左羽剑 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种疲劳性能优异的船用720MPa级钢板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.100％～0.200％，Si:0.50％～1.00％，Mn:1.30％～1.80％，Nb:0.040％～0.080％，V:0.060％～0.160％，Cu:0.50％～1.00％，Ni:2.00％～3.00％，N:0.0200％～0.0300％，P≤0.008％，S≤0.005％，Cr:0.50％～1.00％，Mo:0.50％～1.00％，Als:0.015％～0.035％，La:0.0055％～0.0095，Ce:0.0045％～0.0085％，Zr:0.060％～0.110％，余量为Fe及不可避免杂质；制造方法，包括冶炼、连铸、铸坯冷却、再加热、轧制、冷却、堆垛缓冷；应用本发明生产的钢板钢板具有优良的力学性能及疲劳性能。
一种疲劳性能优异 720 mpa 钢板制造方法

[发明专利]一种船舶用耐磨蚀钢板及制造方法-CN202310906918.1在审
发明人：李广龙;严玲;王华;韩鹏;李博雍;张鹏;王晓航;肖青松;应传涛;齐祥羽 -专利权人： 鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶用耐磨蚀钢板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.050％～0.200％，Si:0.50％～1.30％，Mn:1.20％～2.10％，V:0.060％～0.200％，Cu:0.30％～0.70％，Ni:0.50％～1.15％，N:0.0160％～0.0230％，Cr:0.65％～1.40％，Mo:0.60％～1.00％，Sb:0.40％～0.75％，P≤0.007％，S≤0.003％，W0.040％～0.080％，Als：0.025％～0.050％，Ce:0.0040％～0.0080％，Zr:0.010％～0.060％，Ni/Cu＞1.5，其余为Fe及不可避免杂质；制造方法，主要包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却、回火；应用本发明生产的钢板屈服强度600MPa以上，抗拉强度700MPa以上，断后延伸率25.0％以上；钢板耐海冰磨蚀率≤6.2×10‑7mm3/(N·m)，钢板耐海冰磨蚀性能较同级别常规钢板提高50.0％以上。
一种船舶耐磨钢板制造方法