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[发明专利]一种新型合成碳酸二甲酯的催化剂及其制备方法-CN202211317990.2在审
发明人： 陶兴军;付少华;陈广忠 -专利权人：高化学（江苏）化工新材料有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B01J27/138 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型合成碳酸二甲酯的催化剂及其制备方法，包括碱土金属氧化物0.5‑2.5％、载氯体0.6‑4％、助催化物0.4‑3.5％、稳定剂10‑15％以及载体75％‑88.5％，碱土金属氧化物为碱土金属碳酸锶；载氯体选用氯化铝，助催化物为氯化铜，载体选用活性炭以及硅酸铝，且按照1:1.5比例混合，稳定剂为无水乙醇；该一种新型合成碳酸二甲酯的催化剂及其制备方法，催化剂由碱土金属氧化物、载氯体、助催化物、稳定剂以及载体制备而成，相较于现有的催化剂，具备更好的活性以及选择性，同时具备催化剂结构分子较为稳定，在不补充氯离子的条件下能够维持较长时间，不会对反应器造成侵蚀，此外反应结束后，可通过过滤分离，实现再利用。
一种新型合成碳酸二甲催化剂及其制备方法

[发明专利]一种环境友好型高温脱硝催化剂及其制备方法-CN201811390198.3有效
发明人：沈岳松;陶兴军;沈建宇;陈蒙蒙 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B01J23/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种环境友好型高温脱硝催化剂及其制备方法，以钨锆复合氧化物为主催化剂组分，以钡、铒、锡、铁、钼、钴、铜、锰或镧一种或多种为助催化剂，以钛白粉为载体成分，以氧化铝为助成型剂；将助催化剂离子盐配置成饱和溶液，将钛白粉载体等体积浸渍于助催化剂溶液中，经干燥，粉化后，将其与助成型剂氧化铝混合均匀；将主催化剂组分的锆钨离子饱和溶液、有机成型剂与上述粉料一起搅拌均匀、混炼、陈腐、挤出成型，经干燥、焙烧制得整体式蜂窝催化剂。本发明所制得的催化剂具有较好的高温脱硝效果和热稳定性、组分无毒、环境友好，制备工艺简单等优点，特别适用于高速柴油机尾气高温NOX的脱除及石化行业等固定源高温尾气的脱硝。
一种环境友好高温催化剂及其制备方法

[发明专利]一种SCR脱硝用环境友好型催化剂及其制备方法-CN201811390708.7有效
发明人：沈岳松;陶兴军 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B01J23/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种SCR脱硝用环境友好型催化剂及其制备方法，催化剂以钼锡铈钡复合氧化物为主要活性组分，以钨，锆，铁，镧或铒中的一种或多种为助催化剂，分别以氧化铝、二氧化硅为酸性调节剂和成型助剂，以活性钛白粉为载体主要成分。将助催化离子盐配制成离子液，将活性钛白粉等体积充分浸渍助催化离子液，经干燥、粉碎后，与氧化铝及二氧化硅粉体共混均匀；再将钼、锡、铈、钡等盐配制成饱和的复合活性离子液，将其与上述混合粉料、有机成型剂搅拌、混炼、陈腐、挤出成型，经干燥、焙烧制得。本发明催化剂组分环境友好，脱除NOX活性温度窗口宽范、效率高；抗水、抗硫性能好；机械强度高，制备工艺简单，成本低。
一种 scr 脱硝用环境友好催化剂及其制备方法

[发明专利]商用车气压制动系统的控制方法及整车制动方法-CN202011182537.6有效
发明人：杨义勇;魏凌涛;陶兴军;鲁之轩;李亮 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车气压制动系统的控制方法及整车制动方法，控制方法包括步骤：先建立滑移率控制器，并根据车辆状态信息确认实际滑移率和目标滑移率；然后为各驱动轮分配目标制动扭矩；接着建立所述车辆的制动成本函数，通过对所述成本函数求极值得到所述预期总再生制动扭矩、各所述驱动轮的预期气压制动扭矩；最后根据所述预期总再生制动扭矩并结合电机能够提供的最大扭矩和最小扭矩确定电机的实际输出制动扭矩，然后控制电机输出实际制动扭矩；同时，根据各所述预期气压制动扭矩控制气压制动系统工作。本发明能够使ABS和再生制动协调工作，确保车辆的稳定性和达到最大能量再生。
商用气压制动系统控制方法整车

[发明专利]一种整车制动系统的控制方法-CN202011186825.9有效
发明人：杨义勇;魏凌涛;陶兴军;鲁之轩;李亮 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车制动系统的控制方法，先获取增减压特性，然后通过建立的滑移控制器根据车辆的状态信息得到目标制动扭矩，进而得到制动气室的目标压力，然后按照增压特性曲线图或者减压特性曲线图控制制动气室的进气阀和排气阀工作，进而实现压力制动。采用本发明的标定方法得到的增减压特性能够为整车制动压力的调控带来了便捷性，从而提高了整车制动压力调控方法的调控效率。
一种整车制动系统控制方法

[发明专利]一种低温脱硝催化剂及其制备方法-CN202110492677.1在审
发明人：祝社民;李喜红;陶兴军 -专利权人：南京宏硕环保新材料科技有限公司;南京工业大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B01J23/889 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温脱硝催化剂及其制备方法，属于大气污染治理技术和环保催化材料领域。本发明以钛白粉、二氧化硅和拟薄水铝石为载体，以铌锰复合金属氧化物为催化剂活性组分，以铈、镧、钼、铁、铜氧化物中的一种或几种和氧化钡为助催化剂。采用的制备方法是将二氧化硅球磨至1000‑1200目，与钛白粉和拟薄水铝石及适量的粘结剂和去离子水混合均匀，练泥、阴干、挤出、一次煅烧；将载体浸渍活性溶液后，经硫酸化、干燥、二次煅烧得到整体式低温脱硝催化剂。本发明与现有技术相比，显著的提升了催化剂的抗硫抗水中毒能力，在110℃‑240℃温度范围内脱硝效果显著，机械强度高。广泛适用于水泥、钢铁、玻璃、化工等行业。
一种低温催化剂及其制备方法

[发明专利]商用车分布式线控制动系统及控制方法-CN202010121005.5有效
发明人：杨义勇;魏凌涛;陶兴军;鲁之轩;李亮 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车分布式线控制动系统及控制方法，控制方法包括步骤：先建立滑移率控制器，并根据车辆状态信息确认实际滑移率和目标滑移率；然后为各驱动轮分配目标制动扭矩；接着建立所述车辆的制动成本函数，通过对所述成本函数求极值得到所述预期总再生制动扭矩、各所述驱动轮的预期气压制动扭矩；最后根据所述预期总再生制动扭矩并结合电机能够提供的最大扭矩和最小扭矩确定电机的实际输出制动扭矩，然后控制电机输出实际制动扭矩；同时，根据各所述预期气压制动扭矩控制气压制动系统工作。本发明能够使ABS和再生制动协调工作，确保车辆的稳定性和达到最大能量再生。
商用分布式控制系统方法

[发明专利]一种基于气压线控制动系统的整车制动压力调控方法-CN202010121004.0有效
发明人：杨义勇;魏凌涛;陶兴军;鲁之轩;李亮 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于气压线控制动系统的增减压特性的标定方法及获取装置、整车制动压力调控方法、整车制动系统的控制方法，增减压特性用于基于气压线控制动系统，增减压特性表现为制动增压特性曲线图和制动减压特性曲线图，二者的获取步骤包括：通过变化进气阀和排气阀打开每次的持续时间并按照保压周期周期性控制制动气室的进气阀或者排气阀打开和关闭，直至所述制动气室内的压力不再变化为止，同时记录每次的制动气室的压力随时间的变化，然后通过数据处理得到制动增压特性曲线图和制动减压特性曲线图。采用本发明的标定方法得到的增减压特性能够为整车制动压力的调控带来了便捷性，从而提高了整车制动压力调控方法的调控效率。
一种基于气压控制系统整车制动压力调控方法

[发明专利]一种商用车线控制动系统的电控气压调节阀及其控制方法-CN201910708919.9有效
发明人：李亮;武秀恒;陶兴军;王翔宇 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16K17/168 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种商用车线控制动系统的电控气压调节阀及其控制方法，涉及车辆制动技术领域。所述调节阀包括电机、阀体和阀盖，所述阀盖安装在阀体的两端，所述阀体的侧壁设置有进气口、出气口和排气口，所述阀体的内部包括动力腔、位移调节腔和进气腔，所述动力腔内设置有联轴器、丝杠和丝杠套筒，所述丝杠套筒套设在丝杠的外围，所述联轴器连接丝杠和所述电机的转轴，所述位移调节腔内设置有皮瓦、牵引件和顶杆，所述皮瓦与丝杠套筒相接触，所述牵引件分别与皮瓦和顶杆弹性连接，所述进气腔内设置有开关活塞和复位弹簧，所述开关活塞与所述顶杆相接触，所述开关活塞与复位弹簧相连，所述复位弹簧与阀盖固定连接。本发明实施例能够解决现有技术中的调节阀以气体作为传递信号的媒介，存在各轮制动不同步、制动不协调、制动力小的问题。
一种商用控制系统气压调节及其方法

[发明专利]以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂-CN201910821864.2有效
发明人：沈岳松;金奇杰;陶兴军;潘有春;古飒飒 -专利权人：南京工业大学;南京杰科丰环保技术装备研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B01J23/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂，该催化剂以废旧稀土基脱硝催化剂、硅源粉料、活性炭粉和成型剂溶液制备而成的多孔陶瓷膜为载体，以金属镍或银为催化活性组分。本发明所制备的多孔陶瓷膜催化剂不仅能够实现废旧稀土基脱硝催化剂的高附加值资源化利用，而且能够高效催化还原对硝基苯酚、甲基橙、亚甲基蓝等水体污染物，同时环境友好，成本低廉。
废旧稀土基脱硝催化剂原料多孔陶瓷膜

[发明专利]以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂的应用-CN201910821865.7有效
发明人：沈岳松;金奇杰;陶兴军;潘有春;古飒飒 -专利权人：南京工业大学;南京杰科丰环保技术装备研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B01J23/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂的应用，该催化剂以废旧稀土基脱硝催化剂、硅源粉料、活性炭粉和成型剂溶液制备而成的多孔陶瓷膜为载体，以金属镍或银为催化活性组分。本发明所制备的多孔陶瓷膜催化剂不仅能够实现废旧稀土基脱硝催化剂的高附加值资源化利用，而且能够高效催化还原对硝基苯酚、甲基橙、亚甲基蓝等水体污染物，同时环境友好，成本低廉。
废旧稀土基脱硝催化剂原料多孔陶瓷膜应用

[发明专利]以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂的制备方法-CN201910822200.8有效
发明人：沈岳松;金奇杰;陶兴军;潘有春;古飒飒 -专利权人：南京工业大学;南京杰科丰环保技术装备研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B01J23/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂的制备方法，该催化剂以废旧稀土基脱硝催化剂、硅源粉料、活性炭粉和成型剂溶液制备而成的多孔陶瓷膜为载体，以金属镍或银为催化活性组分。本发明所制备的多孔陶瓷膜催化剂不仅能够实现废旧稀土基脱硝催化剂的高附加值资源化利用，而且能够高效催化还原对硝基苯酚、甲基橙、亚甲基蓝等水体污染物，同时环境友好，成本低廉。
废旧稀土基脱硝催化剂原料多孔陶瓷膜制备方法

[实用新型]复合制动系统和车辆-CN201920594844.1有效
发明人：王翔宇;李亮;陶兴军;武秀恒 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供的复合制动系统和车辆，涉及车辆制动技术领域。该复合制动系统包括气压制动组件、电机制动组件和线控制动控制器，线控制动控制器分别与气压制动组件和电机制动组件连接，当接收到制动信号后，控制气压制动组件产生气压制动力，同时，控制电机制动组件产生电机制动力，实现双重制动效果，制动效率高，车辆安全性能好。
制动组件气压复合制动系统电机制动线控制动控制器车辆安全性能车辆制动技术本实用新型电机制动力气压制动力控制电机双重制动制动效率制动信号组件连接

[发明专利]一种粉状脱硝催化剂及其制备方法-CN201910592128.4在审
发明人：祝社民;李喜红;陶兴军;金奇杰 -专利权人：南京工业大学;南京宏硕环保新材料科技有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B01J31/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型粉状脱硝催化剂及其制备方法，其特征在于各组分占粉状脱硝催化剂的百分含量分别为：活性组分为5‑30％，助剂为15‑50％，添加剂为20‑80％；其中活性组分为Fe的氧化物和Mn的氧化物；助剂为Ce、La、Er、Si、Al、Ca、Ti的氧化物、Au或Pt中的一种或多种；添加剂为活性炭或尿素中的一种或两种和三聚氰胺或葡萄糖中的一种或两种的混合物。将焙烧制得的活性组分、助剂和添加剂充分混合球磨，制得新型粉状脱硝催化剂。本发明催化剂组分环境友好，脱除NO_x活性温度高且窗口宽范，在700‑1200℃温度范围内，可以有效的实现脱硝。
脱硝催化剂氧化物添加剂新型粉状焙烧葡萄糖活性炭充分混合环境友好三聚氰胺混合物球磨脱除脱硝制备尿素

[发明专利]以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂及其制备方法和应用-CN201811608834.5有效
发明人：沈岳松;金奇杰;陶兴军;潘有春;古飒飒 -专利权人：南京工业大学;南京杰科丰环保技术装备研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B01J23/89 文献下载
摘要：本发明公开了一种以废旧稀土基脱硝催化剂为原料的多孔陶瓷膜催化剂及其制备方法和应用，该催化剂以废旧稀土基脱硝催化剂、硅源粉料、活性炭粉和成型剂溶液制备而成的多孔陶瓷膜为载体，以金属镍或银为催化活性组分。本发明所制备的多孔陶瓷膜催化剂不仅能够实现废旧稀土基脱硝催化剂的高附加值资源化利用，而且能够高效催化还原对硝基苯酚、甲基橙、亚甲基蓝等水体污染物，同时环境友好，成本低廉。
多孔陶瓷膜脱硝催化剂稀土基催化剂制备方法和应用对硝基苯酚水体污染物资源化利用催化还原催化活性环境友好活性炭粉溶液制备亚甲基蓝成型剂甲基橙金属镍粉料硅源制备

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