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[发明专利]拉伸试验夹具-CN202210197421.2在审
发明人： 郭洪宝;谢骏;洪智亮 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉伸试验夹具，其包括有夹具块，夹具块的第一端用于与试验机的夹头连接，夹具块的第二端用于夹持试验件，拉伸试验夹具包括两个与夹具块连接的加载块，其中一个加载块在与另一个加载块相邻的面为加载面，加载面用于与试验件的受载面相贴合，两个加载块均可以绕夹具块转动，任意一个加载块绕夹具块转动的转动轴位于该加载面的投影范围内。试验时，试验件的夹持段夹设于加载面之间的夹持空间内，若试验件与加载面存在局部接触，则加载块会相对夹具块转动一定角度，使得试验件的受载斜面与加载面实现自适应贴合，避免了局部接触和加载不对中的缺陷，降低试验件夹持段发生非正常破坏的风险，提高试验成功率。
拉伸试验夹具

[发明专利]销钉组件及包含其的连接组件-CN202210132222.3在审
发明人： 郭洪宝;王子媛;蒋婷 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种销钉组件及包含其的连接组件，其包括有销钉本体和垫块，所述销钉本体包括有第一贴合面，所述第一贴合面位于所述销钉本体的侧面，所述垫块包括有与所述第一贴合面配合的第二贴合面，所述第一贴合面和所述第二贴合面均为球面或者椭球面，所述销钉本体和所述垫块的外侧表面共同形成所述销钉组件的安装表面。在装配后，销钉的第一贴合面与垫块第二贴合面保持紧贴，当销钉受载后相对于销钉孔发生转动时，垫块相对于销钉孔不发生转动，而销钉相对于垫块转动时第一贴合面和第二贴合面始终保持贴合，故销钉、垫块和销钉孔之间均可以保持良好贴合，不会发生局部接触，避免因接触应力过高而导致销钉与销钉孔的强度失效和结构破坏。
销钉组件包含连接

[发明专利]试验装置、试验件及其安装方法、钉孔挤压性能测试装置-CN202210110109.5在审
发明人： 郭洪宝;洪智亮;王子媛 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验装置、试验件及其安装方法、钉孔挤压性能测试装置，试验件包括受载区和夹持区，两个受载区对称分布在夹持区的两端，每个受载区上均具有供加载装置连接的连接接口，夹持区的厚度大于受载区的厚度。该试验装置、试验件及其安装方法、钉孔挤压性能测试装置通过将试验件设置成受载区相对夹持区对称分布且夹持区的厚度大于受载区的厚度的结构形式，重复利用试验件上的夹持区，提高利用率，降低加工制备试验件的成本。且同一试验件上可以进行两次不同大小或者相同大小连接接口的测试，两次测试相互独立、互不影响，保证了在同一试验件上两次测试数据的准确性，降低了不同因素的干扰性，提供出更为准确的对比实验数据。
试验装置试验及其安装方法挤压性能测试装置

[发明专利]一种涡轮导向轮叶片尾缘强度试件、系统及测试方法-CN202210112109.9在审
发明人：时起珍;洪智亮;张建;郭洪宝 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：一种涡轮导向叶片尾缘强度试件，是通过裁切一涡轮导向叶片得到的的叶身中段，其中该试件包括第一壁体和第二壁体。试件还包括加载区和测试区：加载区设置在涡轮导向叶片前缘一侧，测试区设置在所述涡轮导向叶片尾缘一侧。在加载区设置有至少一个贯穿切口，使第一壁体和第二壁体仅通过测试区连接在一起。该试件能够准确反映涡轮导向叶片尾缘区域的应力分布状态及强度，能够有效评价涡轮导向叶片的尾缘强度和生产工艺稳定性。本发明还提供一种测试系统及测试方法。
一种涡轮导向叶片强度系统测试方法

[发明专利]涡轮外环的封严组件、涡轮外环和航空发动机-CN202210089828.3在审
发明人： 郭洪宝;江有为;唐雨晴 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮外环的封严组件、涡轮外环和航空发动机，封严组件包括：封严底板，封严底板立设于CMC外环组件与金属外环组件之间，CMC外环组件的端面设有第一封严槽，金属外环组件的端面设有第二封严槽；第一封严肋板和第二封严肋板，第一封严肋板和第二封严肋板分别设于封严底板的两侧面，并分别自封严底板的两侧面沿相反方向延伸，第一封严肋板插入第一封严槽，第二封严肋板插入第二封严槽，第一封严肋板和第二封严肋板的结构不同。当面临CMC外环组件与金属外环组件的端面的结构特点不同的问题时，利用两种不同结构的第一封严肋板和第二封严肋板实现了对不同形状的封严槽的分别封严，从而避免泄漏。
涡轮组件航空发动机

[发明专利]高温引伸计及高温准静态加载试验中引伸计防打滑装置-CN201910496434.8有效
发明人： 郭洪宝;洪智亮;李开元;梅文斌 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种高温准静态加载试验中引伸计防打滑装置，包括卡接件，卡接件的一端具有U型卡槽，另一端具有配重块；U型卡槽的三个内侧边上均具有刀口；配重块设置成使得卡接件在水平放置状态下的重心与U型卡槽的对称中心线在水平方向上具有一定的距离；卡接件在U型卡槽的底侧的后内侧边的背面设置有连接装置，连接装置用于与高温引伸计的陶瓷延伸杆前端相插入接触配合而固定限位。本发明还提供一种包括上述防打滑装置的高温引伸计。采用上述防打滑装置可以降低高温引伸计的陶瓷延伸杆与被测试验件材料表面间的打滑风险。
高温引伸计静态加载试验中引伸计防打滑装置

[发明专利]涡轮外环连接组件、燃气涡轮发动机以及连接方法-CN202010930955.2有效
发明人：罗莉;胡寿丰;郭洪宝;洪智亮;李开元 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮外环连接组件、燃气涡轮发动机以及连接方法。其中，所述涡轮外环连接组件包括涡轮外环延伸件，包括涡轮外环本体径向向外延伸的轴向相邻的上游安装部以及下游安装部，所述上游安装部包括第一肋板以及从第一肋板往轴向两侧延伸的第一轴向延伸体；所述下游安装部包括第二肋板以及从所述第二肋板往轴向一侧延伸的第二轴向延伸体；所述第一肋板、所述第二肋板分别具有第一安装孔、第二安装孔。还包括安装组件，包括中承机匣，包括中承机匣本体，以及从该本体径向向内延伸的第一安装部；压紧件，包括第一压紧件、第二压紧件；连接件，包括第一连接件、第二连接件；弹性件，以及安装座。
涡轮连接组件燃气发动机以及方法

[发明专利]涡轮外环尺寸检测装置及检测方法-CN202111225765.1在审
发明人： 郭洪宝;胡寿丰;薛园园 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种涡轮外环尺寸检测装置及检测方法，其中，检测装置包括安装部件，安装部件整体沿周向延伸且包括：容纳部，具有沿周向延伸且用于容纳圆弧板的第一腔，第一腔的径向外端具有开口，在径向上，第一腔的内侧壁用于与圆弧板的内侧壁配合以对涡轮外环进行径向定位；和两个限位部，分别连接于容纳部上位于开口沿轴向的两端，且沿径向朝外延伸，两个限位部之间形成与第一腔连通形成容纳腔的第二腔，在轴向上，其中一个限位部的内侧壁与肋板的外侧壁配合以对涡轮外环进行轴向定位；容纳腔的周向侧端开放，以使涡轮外环从容纳部件的周向侧端装入容纳腔，且安装部件上设有检测孔，检测孔形成对涡轮外环进行尺寸检测的通道。
涡轮尺寸检测装置方法

[发明专利]钉孔挤压试验装置的加载工装组件以及钉孔挤压试验装置-CN202110704977.1在审
发明人： 郭洪宝;李开元;洪智亮 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种钉孔挤压试验装置的加载工装组件和钉孔挤压试验装置。钉孔挤压试验装置的加载工装组件包括加载销钉和加载块。加载块包括设置于第一端的安装槽以及设置于中部并在厚度方向上贯通的中空孔。安装槽从第一端延伸至中空孔。中空孔的顶端边缘包括限位凹槽。加载销钉卡设在限位凹槽内。在试验时，试验件从安装槽穿过并延伸到中空孔内，以使得试验件的钉孔暴露在中空孔内，加载销钉插入到钉孔内。加载工装组件通过在加载块的中部设置中空孔，使得被测试验件的钉孔裸露在外，且钉孔的周围区域也裸露在外，进而便于对钉孔的周围区域的应变分布数据进行测量，为后续的工程研究提供更全面的试验数据支撑。
挤压试验装置加载工装组件以及

[发明专利]一种热疲劳试验装置及包含其的试验方法-CN202110614509.5在审
发明人：王子媛;洪智亮;郭洪宝 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种热疲劳试验装置及包含其的试验方法，包括燃烧器、工装夹具，还包括第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮沿所述燃烧器火焰方向设置；所述第一链轮的直径小于等于燃烧器火焰在第一链轮的宽度；所述第二链轮的直径小于等于燃烧器火焰在第二链轮的宽度；滚子链条，所述滚子链条跨绕在第一链轮和第二链轮上与链轮轮齿相互啮合；所述工装夹具安装在所述滚子链条上。通过合理设计链轮大小及链节距，可以实现火焰全覆盖，且链条传动的设计则满足了同时装夹多根试样的需求，解决了小尺寸转盘式装置装夹试样数量受限的弊端。
一种疲劳试验装置包含试验方法

[发明专利]点火电嘴安装组件、燃烧室以及航空发动机-CN202010277703.4有效
发明人：梅文斌;郭洪宝;洪智亮;李开元;罗莉 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02C7/266 文献下载
摘要：本公开涉及一种点火电嘴安装组件、燃烧室以及航空发动机。其中，点火电嘴安装组件包括：点火电嘴安装座，用于安装点火电嘴；和基座，由陶瓷基复合材料制成，用于将点火电嘴安装座安装在火焰筒的外壁上。通过设置由陶瓷基复合材料制成的基座，点火电嘴安装座通过基座安装在火焰筒的外壁上，实现了点火电嘴安装座在由陶瓷基复合材料制成的火焰筒上的固定安装，保证安装可靠性。
火电安装组件燃烧室以及航空发动机

[实用新型]一种市政施工用窄条型混凝土浇筑装置-CN202222482100.5有效
发明人：刘金;郭洪宝;刘虹磊;靳楠楠;孟莹;马建军;鲁统伟;徐智;白俊胜 -专利权人：临沂市政集团有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E01C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政施工用窄条型混凝土浇筑装置，包括三轮车、钢溜管、套管、软性端头、密封盖、锁紧机构、螺栓；三轮车右后位置开设有圆孔，圆孔四周开设有若干螺栓预留孔；钢溜管连接在三轮车上的圆孔上，钢溜管一端设有法兰，螺栓穿过法兰将钢溜管固定在三轮车上；套管一端连接在钢溜管远离三轮车的一端，软性端头连接在套管的另一端；套管末端采用软性端头；锁紧机构位于钢溜管和套管的连接处，并将钢溜管和套管连接锁紧；密封盖通过转轴连接在三轮车上圆孔的一侧；钢溜管上设有旋转挡板、扳手。本实用新型机动性强，效率高；能够避免对路缘石等已完成成品造成刚性破坏；方便控制混凝土的流量。
一种市政施工用窄条型混凝土浇筑装置

[发明专利]航空发动机碰摩试验装置-CN202110610745.X在审
发明人：江有为;郑李鹏;翁依柳;郭洪宝 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机碰摩试验装置，其包括模拟转子组件、模拟机匣、转子支撑组件和连接组件，所述模拟转子组件的底部可转动地连接于所述转子支撑组件，所述模拟转子组件的顶部连接于所述连接组件并通过所述连接组件用于与驱动机构相连接，所述模拟转子组件穿过所述模拟机匣并在所述模拟机匣内旋转。本发明的航空发动机碰摩试验装置，通过转子支撑组件和连接组件用于支撑、连接模拟转子组件，使得通过模拟转子组件在模拟机匣内旋转从而实现了航空发动机碰摩试验装置的碰摩载荷准确模拟。
航空发动机试验装置

[发明专利]陶瓷基复合材料的测温方法及陶瓷基复合材料构件-CN202110262700.8在审
发明人： 郭洪宝;李开元;洪智亮 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种陶瓷基复合材料的测温方法及陶瓷基复合材料构件，方法具体包括以下步骤：S1、在待测温构件的表面加工连续的表面线槽和内斜孔；S2、将热电偶的测温端设置在所述内斜孔中，将连接所述测温端的导线设置在所述表面线槽中；S3、将高温陶瓷胶涂覆在所述表面线槽的表面，并至少覆盖所述导线和所述表面线槽之间的间隙。该陶瓷基复合材料的测温方法，通过在待测温构件的表面加工出连续的表面线槽和内斜孔，分别作为热电偶的测温端和连接导线的嵌入空间，再利用高温陶瓷胶填充热电偶与表面线槽间的缝隙并对热电偶实现覆盖，以提高高温陶瓷胶固定热电偶的能力，避免热电偶相对陶瓷基复合材料容易脱落的情况发生。
陶瓷复合材料测温方法构件

[发明专利]热疲劳试验装置及其试验方法-CN202110268113.X在审
发明人： 郭洪宝;洪智亮;王子媛 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种热疲劳试验装置及其试验方法，该热疲劳试验装置包括加热组件、冷却组件和温度检测件；加热组件上设有若干个通孔，冷却组件上设有若干个连接端；每个通孔对应一个连接端以供一个试验件穿设；冷却组件内设有冷气通道，冷气通道的进风口与冷却气体供气设备连通，冷气通道的出风口与连接端连通。本发明中基于石墨环和感应线圈同时对多根被测CMC材料及涂层试验件进行加热以实现热疲劳温度载荷施加；通过设计隔热壳体对石墨环进行包裹隔热，提高了加热效率并避免了感应线圈承受高温；通过设计带有内部冷却气路的试验件安装座，在不移动试验件的前提下实现了降温过程中试验件的主动冷却降温，提高了降温速率，有效地提高了试验效率。
疲劳试验装置及其试验方法

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