专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动汽车工厂模式电源管理控制方法及系统-CN202210165871.3在审
  • 肖俊远;迟名福;朱博 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-06-28 - G05B19/418
  • 本发明提供了一种电动汽车工厂模式电源管理控制方法及系统,其中,所述方法包括:选择进入第一车辆的工厂模式,判断第一车辆是否满足第一预定条件;如果所述第一车辆满足所述第一预定条件,进入第一节电模式,获得第一提醒信息,所述第一提醒信息用于提醒电量消耗超过预定阈值,请上电;通过电源管理系统识别判断所述第一车辆是否满足第二预定条件;如果所述第一车辆满足所述第二预定条件,进入工厂调试模式,在第一预定时间阈值之内,低压电源管理不进行限能控制;当满足第三预定条件时,所述第一车辆整车退出所述工厂调试模式。解决了现有技术因产线工人误操作,会导致车辆异常唤醒或相关电气非意愿下工作,进而导致蓄电池亏电的技术问题。
  • 一种电动汽车工厂模式电源管理控制方法系统
  • [发明专利]一种车辆控制方法、装置、车辆及设备-CN202010170370.5有效
  • 梁超;迟名福;朱博;李奇 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-03-12 - 2022-06-28 - B60R25/20
  • 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及设备,其中,所述方法包括:在车辆处于锁车状态时,判断所述车辆是否满足被动进入及一键启动PEPS系统由主动模式进入被动模式的事件触发条件;若所述车辆满足所述PEPS系统由主动模式进入被动模式的事件触发条件,则控制所述PEPS系统由主动模式进入被动模式。本发明的方案通过判断所述车辆是否满足被动进入及一键启动PEPS系统由主动模式进入被动模式的事件触发条件,若满足,则控制所述PEPS系统由主动模式进入被动模式,避免了所述PEPS系统在主动模式下,由于所述车辆的静态功耗较大,导致蓄电池的耗电速度较快,容易造成蓄电池亏电进而引起车辆无法启动,导致驾驶员使用体验降低的情况发生。
  • 一种车辆控制方法装置设备
  • [发明专利]一种电平衡控制方法、装置及电动汽车-CN202110093537.7在审
  • 肖俊远;李奇;朱博;迟名福 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2021-01-22 - 2022-06-24 - B60L58/12
  • 本发明提供了一种电平衡控制方法、装置及电动汽车,涉及电动汽车技术领域,所述电平衡控制方法包括:在电动汽车处于已启动状态或者行车状态时,实时获取直流电源逆变器输出功率、蓄电池可用功率、基础负载功率以及可控负载功率;判断所述直流电源逆变器输出功率和所述蓄电池可用功率之和,与所述基础负载功率和所述可控负载功率之和之间的关系;在所述关系满足第一预设关系时,获取蓄电池荷电状态;根据所述蓄电池荷电状态,控制蓄电池和至少一个可控负载的工作状态,使所述电动汽车处于电平衡状态。本发明的方案根据实时监测到的整车用电功率,主动控制电平衡,达到整车资源的充分利用。
  • 一种平衡控制方法装置电动汽车
  • [发明专利]一种软件更新的控制方法、装置及汽车-CN201911055626.1在审
  • 迟名福;朱博;李奇 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2019-10-31 - 2021-05-04 - G06F8/65
  • 本发明公开了一种软件更新的控制方法、装置及汽车,方法应用于车辆,包括:接收远程服务器发送的第一请求,所述第一请求用于请求对车辆中的目标部件进行软件更新;根据所述第一请求,确认所述目标部件的部件类型;所述部件类型包括:高压上电系统部件和非高压上电系统部件;根据所述部件类型和车辆电池的剩余电量,确定是否满足所述目标部件的软件更新条件;在确定满足所述目标部件的软件更新条件时,允许对目标部件进行软件更新操作。本发明的软件更新的控制方法,避免了远程对车辆进行软件更新时,出现蓄电池剩余电量大幅降低或放干导致整车无法启动的风险,提升了蓄电池使用寿命的问题。
  • 一种软件更新控制方法装置汽车
  • [发明专利]一种蓄电池充电方法、控制装置及电动汽车-CN201910333261.8在审
  • 郭亚男;李惠惠;肖伟;迟名福;邵桂欣 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2019-04-24 - 2020-10-30 - B60L58/12
  • 本发明公开了一种蓄电池充电方法、控制装置及电动汽车,所述蓄电池充电方法,包括:在所述电动汽车处于静态工况时,监测蓄电池的当前健康状况SOH和当前剩余电量SOC;若所述当前SOH的表征参数值大于或等于第一预设参数值,小于第二预设参数值,则当所述当前SOC小于或等于第一预设剩余电量值时,对所述蓄电池进行充电;若所述当前SOH的表征参数值大于或等于所述第二预设参数值,则当所述当前SOC小于或等于第二预设剩余电量值时,对所述蓄电池进行充电;其中,所述第二预设剩余电量值与所述第一预设剩余电量值不同。本发明的实施例,解决了在蓄电池健康状态差时,长时间达不到充电结束设定阈值且整车长时间耗电的问题。
  • 一种蓄电池充电方法控制装置电动汽车

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