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[实用新型]电动助力转向装置测试系统-CN200820085471.7无效
发明人：胡建辉 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2008-04-10 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动助力转向装置测试系统，它包括能使待测电动助力转向装置运行的驱动单元、能设置待测电动助力转向装置负载大小的加载单元、能获得待测电动助力转向装置的运行参数的传感单元。驱动单元为与驱动器相连的驱动电机。传感单元的输出接放大单元的输入，放大单元的输出接隔离单元的输入，隔离单元的输出接采集单元的输入，采集单元的输出接连有显示单元的中央处理单元，中央处理单元上还连接有故障报警单元。本实用新型能对电动助力转向装置进行性能综合性测试，并自动绘制性能特性曲线，编制数据表，生成测试报告。测试操作简单方便，效率高，测试数据准确可靠，便于区分优劣产品，确保提供高质量的电动助力转向装置。
电动助力转向装置测试系统

[发明专利]汽车整体式电动助力转向管柱系统-CN200610052991.3无效
发明人：马寅初;胡建辉 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2006-08-17 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B62D6/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车整体式电动助力转向管柱系统。其解决了现有电动助力转向管柱系统结构复杂、加工精度要求高、使用寿命短、长时间使用后输出信号不一致，且所感应的信号在传输的过程中受到的干扰大、衰减厉害，影响到伺服电机所提供的助力的缺陷。所采取的技术措施：一种汽车整体式电动助力转向管柱系统，包括转向管柱、扭矩传感器、扭矩传感器线路板单片机、伺服电机、控制模块，所述转向管柱包括端部联接在一起的输出轴和输入轴，输出轴与输入轴的轴向上设有连接两者的扭力杆，其特征在于，所述扭矩传感器线路板单片机、控制模块设置在转向管柱上，所述扭矩传感器为磁感应非接触式扭矩传感器。
汽车整体电动助力转向管柱系统

[实用新型]循环球螺杆式助力转向装置-CN200620107024.8无效
发明人：马寅初;胡建辉 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2006-08-24 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B62D5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种循环球螺杆式助力转向装置。其解决了现有汽车电动助力转向装置被装配在汽车上后，会占用驾驶室内的过多的空间，驾驶员的驾乘舒适性差的缺陷。其结构为：一种循环球螺杆式助力转向装置，设置在汽车方向轴与汽车转向机构之间，包括输入轴、循环球螺杆、助力机构、可感知输入轴与循环球螺杆之间相对位置变化的扭矩传感器，输入轴的端部与循环球螺杆的一端部通过扭力杆相联接，其特征在于，所述循环球螺杆设于汽车的车仓内，所述助力机构设置在循环球螺杆上，循环球螺杆的另一端与汽车转向机构相联接。
循环螺杆助力转向装置

[实用新型]汽车电动助力转向安装座-CN200620107023.3无效
发明人：马寅初;胡建辉 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2006-08-24 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动助力转向安装座。其解决了现有汽车电动助力转向装置结构松散、安装不便，电动助力转向装置中所产生的信号在传输过程中衰减严重、信号延时性大的缺陷。其结构为：一种汽车电动助力转向安装座，设于汽车转向管柱上，用于安装电动助力装置，其特征在于，所述安装座为一个中空的壳体，电动助力装置中的传动机构设于壳体内，电动助力装置中的控制模块固定连接在壳体上。
汽车电动助力转向安装

[实用新型]汽车电动助力转向装置中的扭矩传感器-CN200620106799.3无效
发明人：马寅初;胡建辉 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2006-08-17 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B62D6/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车电动助力转向装置中的扭矩传感器。其解决了现有机械接触式扭矩传感器结构复杂、加工精度要求高、使用寿命短、长时间使用后输出信号不一致的缺陷。其设置在两段式转向轴之间端部的联接处，所述的两段式转向轴包括输出轴和输入轴，输出轴与输入轴的轴向上设有连接两者的扭力杆，所述扭矩传感器包括固连在输出轴上的、由非磁敏材料制成的滤磁环，在滤磁环的外侧并列间隙地套接有至少两个感应线圈，在滤磁环上对应于每个感应线圈的位置处设有一组周向设置的通透的窗口，每组窗口之间在滤池环上的周向位置相互错开，所述输入轴的端部间隙地插在滤磁环内，在输入轴的插接端的外周面上设有若干轴向设置的凸体。
汽车电动助力转向装置中的扭矩传感器

[发明专利]汽车电动助力转向系统及其转动轴的处理方法-CN200410089258.X无效
发明人：马寅初 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2004-12-04 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动助力转向系统及其转动轴的处理方法，解决了现有电动助力转向系统价格昂贵、对工作环境要求高的缺陷。采取的技术措施：一种汽车电动助力转向系统，包括由蜗轮轴和转向轴联接而成的转动轴、设置在蜗轮轴上的蜗轮、动力输出端和蜗轮啮合的伺服电机、控制伺服电机旋转的控制模块、为控制模块采集信号的转动轴位置传感器和汽车速度传感器，其特征在于：在蜗轮轴上设有可随着蜗轮轴转动时，沿蜗轮轴轴向移动的滑套，在滑套的外周面上设有环形外凹槽；所述位置传感器为扭矩传感器，所述扭矩传感器上定位轴的端部可和所述环形外凹槽相接。为提高转动轴活动部分的耐磨性和强度，对转动轴可采取局部高频淬火的处理工艺。
汽车电动助力转向系统及其转动处理方法

[实用新型]汽车电动助力转向轴总成-CN200420110889.0无效
发明人：马寅初 -专利权人： 浙江福林国润汽车零部件有限公司
申请日： 2004-12-05 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动助力转向轴总成，解决了现有电动助力转向系统价格昂贵、对工作环境要求高的缺陷。采取的技术措施：一种汽车电动助力转向轴总成，包括蜗轮轴、设置在蜗轮轴上的蜗轮和蜗轮轴联接的转向轴，其特征在于：在蜗轮轴上设有可随着蜗轮轴转动时，沿蜗轮轴轴向移动的滑套，在滑套的外周面上设有环形外凹槽，扭矩传感器上定位轴的端部可和所述凹槽相接。
汽车电动助力转向总成