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[发明专利]具有偏心电流的自旋转移矩磁隧道结-CN201780060421.5有效
发明人： R·阿林斯帕赫;D·沃尔莱德格;A·安纽泽阿塔;梁时熏 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H10N50/10 文献下载
摘要：自旋转移矩磁隧道结包括具有固定磁层(11)和自由磁层(13)的层堆叠，以及其间的绝缘阻挡层(12)。每个磁层具有面外磁化取向。该结被配置为允许从两个磁层之一产生的自旋极化电流流向另一个，以引发自由层的磁化取向的不对称切换。切换偏离中心朝向堆叠的边缘。结可以允许从两个磁层中的一个到另一个偏离中心朝向堆叠边缘偏心的自旋极化电流，以启动非对称切换。还提供了相关的设备和操作方法。
具有偏心电流自旋转移隧道

[发明专利]用于电动车辆的充电装置-CN201811313210.0有效
发明人：金钟弼;李宇宁;崔奎英;成玄旭;梁珍荣;朱正弘;禹东均;安东燮;任亨彬;李永国;郑镇焕;韩胜炫;梁时熏 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入端子，其接收单相AC功率和多相AC功率中的一种AC输入功率。具有多个全桥电路的功率因数校正器经由AC功率输入端子接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。第一开关将AC功率输入端子的AC功率输入线和中性线中的任何一个连接到功率因数校正器，并且第二开关选择性地将AC功率输入端子连接到功率因数校正器或链路电容器。功率因数校正器和开关网络基于所接收的AC输入功率的条件操作。第二开关包括将每个全桥电路连接到正电池电极的第三开关和第四开关。
用于电动车辆充电装置

[发明专利]磁存储器件-CN202211477599.9在审
发明人： S.P.帕金;梁时熏;尹智湖;皮雄焕 -专利权人：三星电子株式会社;马克斯-普朗克科学促进协会
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H10B61/00 文献下载
摘要：一种磁存储器件包括在第一方向上延伸的导线以及在导线上在第一方向上延伸的磁道。磁道包括：顺序堆叠于导线上的下磁层、间隔层和上磁层，以及在间隔层上且邻近上磁层的侧面的非磁图案。非磁图案与下磁层的一部分垂直重叠。下磁层和上磁层通过间隔层彼此反铁磁耦合。
磁存储器

[发明专利]磁存储器件-CN202211471280.5在审
发明人：尹智湖;梁时熏;S.P.帕金;皮雄焕 -专利权人：三星电子株式会社;马克斯-普朗克科学促进协会
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G11C11/16 文献下载
摘要：一种磁存储器件包括在第一方向上延伸的磁道。磁道包括下磁性层、在下磁性层上的上磁性层、在下磁性层上并且在上磁性层的一侧的非磁性图案、以及在下磁性层和上磁性层之间并且在下磁性层和非磁性图案之间延伸的间隔物层。下磁性层和上磁性层通过间隔物层彼此反铁磁耦合。非磁性图案具有在垂直于第一方向的第二方向上彼此相反的第一表面和第二表面。非磁性图案和上磁性层之间的接合表面相对于与第一表面和第二表面垂直的参考表面倾斜。
磁存储器

[发明专利]磁存储器件-CN202211474372.9在审
发明人： S.P.帕金;梁时熏;尹智湖;皮雄焕 -专利权人：三星电子株式会社;马克斯-普朗克科学促进协会
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H10B61/00 文献下载
摘要：本公开提供了磁存储器件。一种磁存储器件可以包括在第一方向上延伸的磁轨。磁轨可以包括在第一方向上延伸的下磁性层、在下磁性层上在第一方向上延伸的上磁性层、在下磁性层和上磁性之间在第一方向上延伸的间隔物层以及穿透上磁性层并在间隔物层上的非磁性图案。非磁性图案具有与上磁性层的第一部分接触的第一结表面以及与上磁性层的第二部分接触的第二结表面。下磁性层和上磁性层通过间隔物层而彼此反铁磁耦合。
磁存储器

[发明专利]用于电动车辆的充电装置-CN201811312128.6有效
发明人：金钟弼;梁时熏;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：提供了一种用于电动车辆的充电装置。该装置包括电动机，其生成用于车辆行驶的功率。逆变器将功率供应到电动机。AC功率输入级从单相AC功率和多相AC功率当中接收AC输入功率。功率因数校正部包括全桥电路，其通过AC功率输入级接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正部、电动机和逆变器的组合进行充电。开关网络具有第一开关和第二开关，第一开关将AC功率输入级的AC功率输入线和中性线中的一个连接到功率因数校正部，并且第二开关选择性地将AC功率输入级连接到功率因数校正部或链路电容器。控制器基于所接收的AC输入功率条件操作功率因数校正部和开关网络。
用于电动车辆充电装置

[发明专利]车辆及车辆充电设备-CN201710650093.6有效
发明人： 梁时熏;梁珍荣;金骏澔;金荣珍;杨真明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆充电设备，其包括：AC/DC转换器，其被配置成可变地输出DC链路电压；以及DC/DC转换器，其被电连接到AC/DC转换器，并被配置成通过转换通过AC/DC转换器输出的DC链路电压获取输出电压并将获取的输出电压传输到电池。AC/DC转换器包括：第一开关元件，其被配置成根据第一开关元件的操作来调节AC/DC转换器的功率因数；以及第二开关元件，其被配置成根据第一开关元件的操作增加通过AC/DC转换器输出的DC链路电压。
车辆充电设备

[发明专利]用于对车辆的电池充电的装置及方法-CN202011362181.4在审
发明人：吕寅勇;崔珉诚;梁时熏;梁珍荣 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于对车辆的电池充电的装置及方法。用于对车辆的电池充电的装置包括：PFC电路，所述PFC包括：整流器，其用于将AC电整流为DC电；链路电容，其用于对整流后的DC电进行平滑；双向DC‑DC转换器，其包括：第一开关，其用于将PFC电路的DC电转换为AC电；变压器，其用于对在第一开关转换后的AC电的电压进行升压或降压；以及第二开关，其用于将来自变压器的AC电整流为DC电；以及控制器，其配置为：在进入电池充电模式之前，当链路电容的电压低于预定参考电压时，控制施加到第二开关的PWM信号的相位，使得通过来自电池的电力对链路电容充电。
用于车辆电池充电装置方法

[发明专利]用于控制车载充电器的方法和装置-CN201611123721.7有效
发明人： 梁时熏;李宇宁;金骏澔;金荣珍;杨真明;梁珍荣 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车载充电器的方法和装置。所述方法包括：监控输入电源的电压；增大或减小输入电源的电压至功率因数校正器的预设输出电压，以及操作接收输出电压的转换器，以基于输出端子的纹波电流来调节转换器的开关频率。另外，转换器包括第一开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第一电容的第一电压；以及第二开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第二电容的第二电压。
用于控制车载充电器方法装置

[发明专利]无线充电装置-CN201510751168.0有效
发明人：李宇宁;梁时熏;吕寅勇;河泰宗;崔奎英;成玄旭 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线充电装置，其包括散热板，该散热板具有辐射板和从该辐射板上表面突出的散热片；芯部，其设置在与该突出的散热片不同的区域，该芯部由具有高磁导率的材料制成；以及线圈部，其设置在该芯部上以便与该突出的散热片接触。
无线充电装置

[发明专利]变压器型电感器及使用该电感器的功率变换器-CN201611090515.0有效
发明人：李岱雨;梁时熏;梁珍荣;吕寅勇;宋秉燮;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H01F27/255 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有粉状磁性物质的变压器型电感器和使用该变压器型电感器的功率变换器。通过应用具有抗电流饱和特性的材料代替在功率变换器中应用的传统的变压器型电感器的磁芯材料，变压器型电感器和功率变换器可减小在逆变器功率模块(IGBT)中流动的峰值电流，提高逆变器效率，减小输出RMS电流(输出有效电流)，并且减小电容消耗。因此，改善了当产生高电流时因磁芯饱和引起的电感减小率，并且防止开关器件中流动的电流突然增加。
变压器电感器使用功率变换器

[发明专利]双向车载充电器及其控制方法-CN201911154559.9在审
发明人： 梁时熏;金钟弼;梁珍荣;杨真明;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双向车载充电器及其控制方法，该双向车载充电器，包括：输入电源，其作为充电系统的电源；功率因数校正器，其连接到输入电源；直流/直流电路，其连接到功率因数校正器并具有开关单元和输出端子；第一开关，其连接第一线和第二线中的任何一个，其中第一线用于连接输入电源和功率因数校正器，第二线用于连接功率因数校正器和直流/直流电路的输出端子；以及第二开关，其设置在直流/直流电路的开关单元和输出端子之间，并且选择性地连接开关单元和输出端子。
双向车载充电器及其控制方法

[发明专利]联合转换器设备及其操作方法-CN201910433603.3在审
发明人：梁珍荣;金钟弼;李宇宁;李志澣;李允植;梁时熏;杨真明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02M7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种联合转换器设备及其操作方法。联合转换器设备包括使用商用电源对高压电池充电的高压充电器和使用高压电池对低压电池充电的低压充电器。高压充电器包括电压电平调节装置，电压电平调节装置升高所述商用电源的电压以将升高的电压施加到高压电池，并且降低从高压电池施加的高电压以将降低的电压施加到低压充电器。
联合转换器设备及其操作方法

[发明专利]用于电动车辆的电池充电器-CN201811311344.9在审
发明人：金钟弼;梁时熏;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本申请涉及用于电动车辆的电池充电器。提供了一种车辆的结构简单和尺寸小的电池充电器，更具体地，一种使用由各种电源供应的电力对电池充电的电动车辆的电池充电器。电动车辆的电池充电器包括开关网络以及控制器，该开关网络包括：第一开关，被配置为将形成AC电力输入端的AC电力输入线和中性线中的任何一个连接到功率因数校正器；一个或多个第二开关，被配置为选择性地将AC电力输入端连接到功率因数校正器、链路电容器或逆变器；以及第三开关，被配置为将电动机电连接到高压电池，该控制器被配置为根据通过AC电力输入端输入的输入AC电力的状态控制功率因数校正器和开关网络。
电池充电器功率因数校正器电动车辆开关网络控制器配置电容器输入端连接第一开关电池充电电动机电电源供应高压电池状态控制逆变器输入端输入线中性线链路申请

[发明专利]电动汽车的充电装置-CN201811338336.3在审
发明人：金钟弼;梁时熏;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种电动汽车的充电装置包括：交流电力输入端，输入单相交流电力和多相交流电力中至少一种输入交流电力；功率因数校正部，包括通过上述交流电力输入端输入上述输入交流电力的多个全桥电路；连接电容器，通过上述功率因数校正部充电；包括第一开关和至少一个第二开关的开关网络，第一开关配置为将构成交流电力输入端的交流电力输入线和中性线中的一者与功率因数校正部连接，该第二开关配置为将交流电力输入端与功率因数校正部、连接电容器选择性地连接；和控制部，配置为依据通过交流电力输入端输入的输入交流电力的条件控制功率因数校正部和开关网络，至少一个第二开关包括用于将多个全桥电路中至少一个选择性地与电池的正电极连接的多个开关。
交流电力功率因数校正输入端输入交流连接电容器第一开关开关网络全桥电路选择性地连接充电装置单相交流电动汽车开关配置条件控制输入线正电极中性线配置充电电池

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