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[实用新型]一种水下专用齿轮减速机-CN201520207118.1有效
发明人：王明松;严诚毅;白晓靑 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;浙江恒星传动科技有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮减速机，尤其是涉及一种水下专用齿轮减速机。其主要是解决现有技术所存在的减速机的密封性能较差，运用到水下时，无法承受不同水温，容易引发渗漏，并且可能导致漏油，无法运用到水下设备中等的技术问题。本实用新型包括箱体，所述的箱体固定有端盖，箱体上穿接有第一斜齿轴，第一斜齿轴啮合有第一斜齿轮，第一斜齿轴通过第二斜齿轮连接有第二斜齿轴，第二斜齿轴啮合有第三斜齿轮，第三斜齿轮连接不锈钢输出轴，箱体与端盖之间密封有O型密封圈，箱体与端盖的近外表面处还设有若干交错的锯齿槽，锯齿槽内嵌装有石墨密封件。
一种水下专用齿轮减速

[实用新型]一种环保型减速机箱体-CN201420042584.4有效
发明人：徐凌;洪松;鲁佳科 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机箱体，尤其是涉及一种环保型减速机箱体。其主要是解决现有技术所存在的减速机为了减轻材料，将减速机的箱体壁厚设计成最小极限厚度，且没有充分考虑加工工艺对箱体的刚性要求，导致减速机的箱体变形严重和加工误差大，严重影响减速机的寿命等的技术问题。本实用新型包括有H型箱体主承结构（1），H型箱体主承结构的边角处都设有脚板（2），脚板上开有脚板固定孔（3），脚板通过在脚板固定孔中插入连接件固定在H型箱体主承结构上，上下相邻脚板之间都由脚板连接体（4）进行连接，在脚板、脚板连接体的中间位置都设有凹槽（5）。
一种环保减速机箱

[实用新型]一种多功能齿轮箱轴承盖-CN201420042143.4有效
发明人：金小斌;阎敏飞;黄潮萍 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F16C33/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮箱零部件，尤其是涉及一种多功能齿轮箱轴承盖。其主要是解决现有技术所存在的轴承因缺乏密封技术造成轴承在使用过程中得不到充分的润滑，杂质、铁屑易进入轴承内造成轴承使用率及寿命降低等的技术问题。本实用新型包括盘体（1），其特征在于所述的盘体（1）外表面设有锥面，盘体中部设有通孔（2），盘体在其上端向内弯曲成波纹体（3），波纹体与盘体组成内腔（4）。
一种多功能齿轮箱轴承

[实用新型]多功能轴用挡油环-CN201420042081.7有效
发明人：祁晓丽;徐凌;孙中胜 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挡油环，尤其是涉及一种多功能轴用挡油环。其主要是解决现有技术所存在的挡油环的油封缺少保护，容易将杂质卷入油封唇口，导致油封破坏及漏油事故发生等的技术问题。本实用新型包括盘体（1），其特征在于所述的盘体（1）的外表面为锥面，盘体中部设有通孔（2），盘体在通孔处向内弯曲成翻边（3），翻边与盘体组成内腔（4），翻遍的外侧形成过盈配合面（5）。
多功能轴用挡油环

[实用新型]高强度减速机箱体五位一体专用夹具-CN201420042495.X有效
发明人：常佳佳;祁晓丽;徐凌 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机加工工具，尤其是涉及一种高强度减速机箱体五位一体专用夹具。其主要是解决现有技术所存在的夹具应用到多接口减速机箱体的加工时需要设计不同的夹具或者多次夹装来保证加工精度，但如果减速机箱体的六个面里有多数的面需要加工接口，那么就很难保证这些面之间的接口能互相保持位置精度等的技术问题。本实用新型包括钻模体，钻模体内设有可容纳减速机箱体的空腔，钻模体通过铰链轴铰接有前钻模板，钻模体后端与前钻模板之间连接有拉杆，钻模体的底部设有第一钻套，钻模体的后端设有第二钻套，钻模体的顶部设有第三钻套，钻模体的其中一侧设有第四钻套，前钻模板上设有第五钻套。
强度减速机箱体五位一体专用夹具

[实用新型]减速器试验台多功能压板装置-CN201320584624.3有效
发明人：徐凌;姚新华;鲁佳科;祁晓丽 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;浙江恒星传动科技有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种传动机械产品试验台多功能压板装置，尤其是涉及一种减速器试验台多功能压板装置。其主要是解决现有技术所存在的压板的受力点比较集中，且受力点位置不确定，受力方向与减速器重心不一致，从而容易导致减速器移位，干涉减速器输入输出传动，影响减速器测试的准确性等的技术问题。本实用新型包括永磁吊装器（1），其特征在于所述的永磁吊装器（1）上设有永磁吊装器开关（2），永磁吊装器通过固定座（3）连接有垂直设立的丝杠（4），丝杠上设有导向槽（5），丝杠上螺纹连接有上螺母（6）、下螺母（7），上、下螺母之间设有压板（8），压板上设有手柄（9），压板的外端通过压杆（11）连接有压盘（12）。
减速器试验台多功能压板装置

[实用新型]减速器试验台高效等高调节装置-CN201320581206.9有效
发明人：徐凌;祁晓丽;鲁佳科;王明松;洪松;姚新华 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;浙江恒星传动科技有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种机械产品测试高效等高调节装置，尤其是涉及一种减速器试验台高效等高调节装置。其主要是解决现有技术所存在的减速器试验时与各测试装置进行等高度调整时工作量较大，等高组合各装置的等高精度比较低，且固定式等高块组合的数据量庞大，耗费很多重复的劳力，最小调节值通常有0.5mm以上，从而严重影响试验精度等的技术问题。本实用新型包括一对V型滑块，所述的每个V型滑块上都设有两条导轨以及两个限位面，两个V型滑块通过导轨、限位面配合有V型座，两个V型滑块之间穿接一对滑杆，并且两个V型滑块之间还穿接一梯形丝杠，梯形丝杠外端连接有手轮。
减速器试验台高效调节装置

[实用新型]一种带双重保护的减速机输出装置-CN201320489974.1有效
发明人：鲁佳科;洪松;徐凌;祁晓丽 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种带双重保护的减速机输出装置。其主要是解决现有技术所存在的减速机在超过限定扭距时无法自动脱开，从而导致减速机超负荷工作，使用寿命较短，并且当减速机在额定负荷内使用时需要立刻停止、或者扭距限制器失效时、或者突然断电等突发状况无法进行手动释放等的技术问题。本实用新型包括输出轴（1），输出轴（1）的中部设有蜗轮锥度轮芯（2），蜗轮锥度轮芯外部配合有蜗轮锥度轮缘（3），输出轴的外端设有圆螺母（4），圆螺母的内端依次设有弹簧压片（5）、轴套（6）、第一深沟球轴承（7）、第一平面推力轴承（8）、间隔垫（9），间隔垫接触锥度轮缘。
一种双重保护减速输出装置

[实用新型]一种带储油槽的减速机耐磨蜗轮-CN201320489945.5有效
发明人：徐凌;洪松;鲁佳科;祁晓丽 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16H55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机零部件，尤其是涉及一种带储油槽的减速机耐磨蜗轮。其主要是解决现有技术所存在的蜗杆在蜗轮上方传动的时候，润滑油脂滞留在蜗轮齿面的很少，容易使蜗轮蜗杆啮合时产生无油摩擦，导致蜗轮齿面烧伤，甚至齿部脱落，严重缩短减速机使用寿命等的技术问题。本实用新型包括蜗轮轮芯（1），其特征在于所述的蜗轮轮芯（1）的外圆设有蜗轮齿部（2），蜗轮齿部包括有相间排列的蜗轮齿面（3）以及蜗轮齿根（4），蜗轮齿根上设有蜗轮储油槽（5）。
一种储油减速耐磨蜗轮

[实用新型]一种泵车动力分配齿轮箱-CN201320005945.3有效
发明人：严诚毅;金小斌 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其是涉及一种泵车动力分配齿轮箱。其主要是解决现有技术所存在的臂架泵车动力分配齿轮箱结构设计不够合理，导致可供选择的传动比范围小、传动噪声大、使用寿命短、密封效果差等问题，这将严重影响臂架泵车的工作性能等的技术问题。本实用新型包括箱体，箱体内设有输入花键轴、输出花键轴，输入花键轴上穿接有输入齿轮，输入花键轴上还穿接有可横向移动并与输入齿轮或者输出花键轴啮合的双联花键套，双联花键套接触有拨叉，拨叉连接传动装置，输入齿轮啮合有中间齿轮，中间齿轮连接在中间齿轴上，中间齿轴通过输出齿轮连接输出内花键轴。
一种动力分配齿轮箱

[实用新型]一种锯床齿轮箱-CN201320006205.1有效
发明人：金小斌;严诚毅 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B23D51/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其是涉及一种锯床齿轮箱。其主要是解决现有技术所存在的锯床齿轮箱由于设计结构不合理，导致制造成本过高，效率低下，传动噪声大，密封效果差，使用寿命短等问题，这严重影响到了锯床的工作性能等的技术问题。本实用新型包括箱体（1），箱体（1）的一端设有输入端盖（2），箱体内设有输入轴（3），输入轴上连接有第一螺旋伞齿轮（4），第一螺旋伞齿轮啮合有第二螺旋伞齿轮（5），第二螺旋伞齿轮固定在输出轴（6）上，输出轴伸出箱体外并连接有锯片夹盘内片（7）、锯片夹盘外片（8），输出轴一端的箱体上设有输出端盖（9）。
一种锯床齿轮箱

[实用新型]一种带收缩盘的套装式减速器-CN201220248920.1有效
发明人：俞国贤 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16D1/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速器，尤其是涉及一种带收缩盘的套装式减速器。其主要是解决现有技术所存在的减速器需要通过键将减速器输出轴与机械轴连接在一起，装拆较不方便、操作复杂，不可重复使用，配合的表面容易损坏，并且加工精度较差，工件配合时需要达到较高的精度等的技术问题。本实用新型包括减速器，所述的减速器内设有减速器输出轴，减速器输出轴内部穿接有机械轴，减速器输出轴的一端外部套接有可将减速器输出轴抱紧机械轴的收缩盘机构，减速器输出轴的一端内部设有定位直套，减速器输出轴另一端内部设有输出轴锥面，锥面内胀接有锥套，定位直套、锥套分别设在机械轴的两端。
一种收缩套装减速器

[实用新型]一种胀紧联结减速器-CN201220202470.2有效
发明人：俞国贤 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速器，尤其是涉及一种胀紧联结减速器。其主要是解决现有技术所存在的减速器需要通过键将减速器输出轴与机械轴连接在一起，装拆较不方便、操作复杂，不可重复使用，配合的表面容易损坏等的技术问题。本实用新型包括减速器（1），其特征在于所述的减速器（1）内设有减速器输出轴（2），减速器输出轴内部穿接有机械轴（3），减速器输出轴的一端外部套接有可将减速器输出轴抱紧机械轴的锁紧盘机构。
一种联结减速器

[实用新型]减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具-CN201220248931.X有效
发明人：许军军 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速器的加工设备，尤其是涉及一种减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具。其主要是解决现有技术所存在的磨削蜗杆内孔用三爪卡盘直接夹持外圆，小端用定位套定位时，内孔和外圆同轴度达不到图纸要求，并且当蜗杆设有台阶时，不能使用弹性夹头等的技术问题。本实用新型包括夹具体（1），其特征在于所述的夹具体（1）的外圆设有莫氏锥度（2），夹具体（1）内部穿接有可顶住蜗杆小端面的顶尖（3），夹具体一端设有V型定位块（4），V型定位块上方通过紧定螺钉（5）固定有压板（6）。
减速器蜗杆专用磨内孔夹具

[实用新型]自减压式蜗轮减速器-CN201220248892.3有效
发明人：洪松 -专利权人： 杭州中德传动设备有限公司;恒星科技控股集团有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速器，尤其是涉及一种自减压式蜗轮减速器。其主要是解决现有技术所存在的减速器正常工作时产生热量会导致减速器内部气压增大，减速器里的橡胶盖由于气压增大而膨胀，从而不适用于一些减速器不能安装通气器的特殊场合等的技术问题。本实用新型包括箱体（1），其特征在于所述的箱体（1）内设有相互啮合的蜗轮（2）与蜗杆（3），箱体上设有橡胶盖（4），橡胶盖外部设有压盖（5），压盖上开有通气孔（6）。
减压蜗轮减速器