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[发明专利]一种新型转子发动机结构及其工作方法-CN202211104657.3在审
发明人：刘选科;魏智辉;王皓;党娅周;梁建玲;亓累全;杨丰丰;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型转子发动机结构及其工作方法，包括缸体总成、前端盖总成、后端盖总成、主轴总成和转子总成，所述缸体总成、前端盖总成和后端盖总成均为类三角形结构，缸体总成中心开设有三半圆腔体，三半圆腔体的三个半圆相接处分别设置有径向密封件，所述前端盖总成中心开设有前中心孔，后端盖总成中心开设有后中心孔，缸体总成、前端盖总成和后端盖总成固定连接形成发动机本体，所述转子总成包括“8”字型转子，“8”字型转子两端面分别设置有端面密封件，“8”字型转子设置于三半圆腔体内，主轴总成依次穿过前端盖总成的前中心孔、缸体总成内的“8”字型转子中心和后端盖总成的后中心孔，并且主轴总成两端进行限位。
一种新型转子发动机结构及其工作方法

[实用新型]一种燃油预热消声器-CN202222923074.5有效
发明人：梁建玲;魏智辉;王皓;杨丰丰;亓累全;李锋;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油预热消声器，包括排气消声器本体，还包括安装在所述排气消声器本体上的加热块组件和燃油管组件；所述排气消声器本体包括排气管组、消声筒和尾管，所述排气管组的一端与消声筒连通且所述排气管组的另一端与尾管连通；所述加热块组件安装在排气管组外侧；所述燃油管组件安装在加热块组件上，所述燃油管组件包括进油口和出油口，所述进油口与燃油箱通过管路连通且所述出油口与喷油器通过管路连通。本实用新型利用废气余热，在排气管组增加加热块组件，燃油泵通过燃油管组件将燃油通过加热块内腔，废气的热量通过热传递加热燃油，可以节约能源，提高燃烧效率。
一种燃油预热消声器

[实用新型]一种喷油器压紧装置-CN202222932715.3有效
发明人：梁建玲;魏智辉;王皓;杨丰丰;亓累全;李锋;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油器压紧装置，包括喷油器本体，所述喷油器本体包括喷油器阀体和与喷油器阀体连接的进油管，还包括安装在所述喷油器阀体上的压紧块组件、快拧接头和节气门阀体；所述压紧块组件的一端与快拧接头固定连接且其另一端与喷油器阀体的一端固定连接，所述节气门阀体与喷油器阀体的另一端固定连接，所述压紧块组件靠近喷油器阀体的一端还与节气门阀体固定连接。本实用新型提供一种针对喷油器的安装压紧装置，适用于多种型号的喷油器，同时具有体积小、重量轻、安装方便、实用高效的优点。
一种喷油器压紧装置

[实用新型]一种转子结构及具有该转子结构的新型转子发动机-CN202222419612.7有效
发明人：刘选科;魏智辉;王皓;党娅周;梁建玲;亓累全;杨丰丰;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种转子结构及具有该转子结构的新型转子发动机，包括转子本体，所述转子本体上沿其径向开设有进气口和排气口，所述转子本体的一侧面上开设有与进气口连通的进气道，所述转子本体的另一侧面上开设有与排气口连通的排气道。本实用新型通过在转子结构上设置进排气口/道可以有效提高发动机进气时长，提高气缸充气系数的同时也减小了发动机缸体设计的复杂程度。
一种转子结构具有新型发动机

[实用新型]一种新型转子发动机结构-CN202222403518.2有效
发明人：刘选科;魏智辉;王皓;党娅周;梁建玲;亓累全;杨丰丰;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转子发动机结构，包括缸体总成、前端盖总成、后端盖总成、主轴总成和转子总成，所述缸体总成、前端盖总成和后端盖总成均为类三角形结构，缸体总成中心开设有三半圆腔体，三半圆腔体的三个半圆相接处分别设置有径向密封件，所述前端盖总成中心开设有前中心孔，后端盖总成中心开设有后中心孔，缸体总成、前端盖总成和后端盖总成固定连接形成发动机本体，所述转子总成包括“8”字型转子，“8”字型转子两端面分别设置有端面密封件，“8”字型转子设置于三半圆腔体内，主轴总成依次穿过前端盖总成的前中心孔、缸体总成内的“8”字型转子中心和后端盖总成的后中心孔，并且主轴总成两端进行限位。
一种新型转子发动机结构

[实用新型]一种高压缩比的三角转子发动机-CN202222247121.9有效
发明人： 杨丰丰;魏智辉;刘选科;党娅周;梁建玲;亓累全;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压缩比的三角转子发动机，包括缸体（1）、三角转子（2）、相位齿轮（3）、端盖（4）和偏心轴（5），所述缸体（1）本体上开设有扩容转子槽（1‑1），扩容转子槽（1‑1）与三角转子发动机的进气腔室（1‑2）相切并且相连通，所述扩容转子槽（1‑1）内部设置有扩容转子（6），扩容转子（6）与扩容转子槽（1‑1）小间隙配合，所述扩容转子（6）两端分别可转动固定于端盖（4）上，扩容转子（6）上开设有扩充槽（7），扩容转子（6）与偏心轴（5）同步转动。
一种压缩比三角转子发动机

[实用新型]组合式三角转子发动机径向密封片及三角转子发动机-CN202222253619.6有效
发明人： 杨丰丰;魏智辉;刘选科;党娅周;梁建玲;亓累全;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02B55/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种组合式三角转子发动机径向密封片及三角转子发动机，包括第一密封结构、与第一密封结构相配合的第二密封结构；所述第一密封结构包括第一分型端和第一斜角端，所述第一分型端的端部具有第一分型面，所述第一斜角端的端部具有第一斜角面；所述第二密封结构包括第二分型端和第二斜角端，所述第二分型端的端部具有第二分型面，所述第二斜角端的端部具有第二斜角面；所述第一分型面与第二斜角面相配合，所述第一斜角面与第二分型面相配合。本实用新型可以提高转子发动机的密封性能，减小径向漏气量。
组合式三角转子发动机径向密封

[发明专利]一种高压缩比的三角转子发动机及提高压缩比的方法-CN202211028529.5在审
发明人： 杨丰丰;魏智辉;刘选科;党娅周;梁建玲;亓累全;丁娜 -专利权人：西安空天能源动力智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压缩比的三角转子发动机及提高压缩比的方法，包括缸体（1）、三角转子（2）、相位齿轮（3）、端盖（4）和偏心轴（5），所述缸体（1）本体上开设有扩容转子槽（1‑1），扩容转子槽（1‑1）与三角转子发动机的进气腔室（1‑2）相切并且相连通，所述扩容转子槽（1‑1）内部设置有扩容转子（6），扩容转子（6）与扩容转子槽（1‑1）小间隙配合，所述扩容转子（6）两端分别可转动固定于端盖（4）上，扩容转子（6）上开设有扩充槽（7），扩容转子（6）与偏心轴（5）同步转动。
一种压缩比三角转子发动机提高方法

[发明专利]二甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门开度控制装置-CN201610145055.0有效
发明人：张光德;周吉伟;郑安文;高欣;宋文鹏;杨丰丰;丁攀;陈清楚;周昃;张玉强;陈师 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种二甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门开度控制装置。其技术方案是与凸轮(4)相接触的凸轮从动件(3)的一端与第一活塞缸(1)的活塞杆端部固定连接，第一活塞缸(1)的无杆腔与第一两位两通电磁阀(22)的A口和第一单向阀(21)的入口相通，第一两位两通电磁阀(22)的P口与溢流阀(5)入口和第二单向阀(6)的出口相通，第二单向阀(6)的出口处装有蓄能器(2)，第二单向阀(6)入口与油泵(8)出口相通。第一单向阀(21)的出口与第二活塞缸(18)的无杆腔和第二两位两通电磁阀(19)的A口分别相通，第二两位两通电磁阀(19)的P口与第三两位两通电磁阀(9)的A口分别相通。第二活塞缸(18)的活塞杆与阀门(13)尾部相接触。本装置实现了阀门升程可变并维持适当开度的控制。
甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门控制装置

[实用新型]水龙头防冻装置-CN201620443739.4有效
发明人：张玉强;陈师;郑安文;杨丰丰;周吉伟;丁攀;李文杰;刘子萌 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水龙头防冻装置，其安装在一水龙头上；所述水龙头防冻装置包括一包覆部及一温控部；所述包覆部的层间设置有加热电阻丝，其包括一进水包覆段、一出水包覆段及一连接在所述进水包覆段和所述出水包覆段之间的水阀包覆段；所述温控部与所述出水包覆段相连接，且部分收容在所述水龙头的出水管中；所述温控部包括一双金属片温度开关及一包覆在所述双金属片温度开关外部的绝缘导热部；所述双金属片温度开关连接在一电源和所述加热电阻丝之间。通过套设在水龙头的出水管中的温控部对出水管中的温度进行监测，并根据监测的温度控制加热电阻丝是否进行加热，从而实现了对水龙头的温度的精确控制，有效的防止了水龙头在低温下冻结。
水龙头防冻装置

[实用新型]可伸缩多用扳手-CN201620466434.5有效
发明人：陈师;张玉强;郑安文;刘子萌;周吉伟;杨丰丰;丁攀;陶玉勇;程亦婷 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B25B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可伸缩多用扳手，包括，扳手头，其包括扳手头本体及固定件；扳手柄，其包括固定柄和伸缩柄，固定柄一端形成伸缩腔，伸缩柄一端容于伸缩腔内、另一端设有第一固定槽，固定件容于第一固定槽内；固定柄上设有第一固定孔，第一固定孔与第一固定螺栓螺纹配合；伸缩柄一端设有第二固定孔，第二固定孔与第二固定螺栓螺纹配合。本实用新型将扳手头与扳手柄设为可拆卸连接，使每个扳手柄均可与多个不同型号、不同种类的扳手头相配合，使用时更换扳手头即可，减少了扳手柄的携带量，提高了其便携性；而且，将扳手柄设置为固定柄和可相对固定柄伸缩的伸缩柄，其可根据需要调节扳手柄的长度，进而调节拧转力矩，提高了其使用便捷性。
伸缩多用扳手

[实用新型]用于轮胎道路接触面三轴应力分布测试的动态加载装置-CN201620405635.4有效
发明人：赵显新;杨丰丰;周兴林;周吉伟 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于轮胎道路接触面三轴应力分布测试的动态加载装置，其包括力‑热敏感压力板、热图像传感器、径向力加载组件、切向力加载组件、侧向力加载组件、纵向导轨及侧向导轨；热图像传感器设置在力‑热敏感压力板的上表面；一测试轮胎设置在热图像传感器上，且测试轮胎的轴向平行于力‑热敏感压力板的上表面；径向力加载组件与测试轮胎相连接以提供一径向加载力；切向力加载组件与力‑热敏感压力板的沿测试轮胎纵向运动方向的一侧相连接以提供一纵向加载力；侧向力加载组件与力‑热敏感压力板的沿测试轮胎侧向运动方向的一侧相连接以提供一侧向加载力；力‑热敏感压力板可移动地固定在纵向导轨上，纵向导轨可移动地固定在侧向导轨上。
用于轮胎道路接触面应力分布测试动态加载装置

[实用新型]用于二甲醚发动机预混压燃系统阀门电液控制装置-CN201620192862.3有效
发明人：张光德;周吉伟;郑安文;高欣;宋文鹏;杨丰丰;丁攀;陈清楚;周昃;张玉强;陈师 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于二甲醚发动机预混压燃系统阀门电液控制装置。其技术方案是：与凸轮(4)相接触的凸轮从动件(3)的一端与第一活塞缸(1)的活塞杆端部固定连接，第一活塞缸(1)的无杆腔与第一两位两通电磁阀(22)的A口和第一单向阀(21)的入口相通，第一两位两通电磁阀(22)的P口与溢流阀(5)入口和第二单向阀(6)的出口相通，第二单向阀(6)的出口处装有蓄能器(2)，第二单向阀(6)入口与油泵(8)出口相通。第一单向阀(21)的出口与第二活塞缸(18)的无杆腔和第二两位两通电磁阀(19)的A口分别相通，第二两位两通电磁阀(19)的P口与第三两位两通电磁阀(9)的A口分别相通。第二活塞缸(18)的活塞杆与阀门(13)尾部相接触。本装置实现了阀门升程可变并维持适当开度的控制。
用于甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置

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