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[发明专利]提升发动机高原动力的控制方法及装置、车辆-CN202210499761.0有效
发明人：张勇;代子阳;房瑞雪;胡学超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种提升发动机高原动力的控制方法及装置、车辆，属于发动机技术领域，以至少解决现有的汽车在高原运行时，直接通过减小发动机喷油量达到增压器增压口不超温而造成汽车动力不足的问题。本发明的一种提升发动机高原动力的控制方法包括：获取所述增压器的增压口出气温度；基于增压口出气温度及增压口的出气温度变化速率判断是否增大发动机的主喷提前角、减小节流阀开度中的任意一者或两者。本发明根据增压口的出气温度变化速率及增压口出气温度判断是否增大主喷提前角、减小节流阀开度，不仅可降低增压口出气温度以及防止增压口的出气温度变化速率过大，同时也避免了发动机超温直接减小喷油量而造成的发动机动力不足的问题。
提升发动机高原动力控制方法装置车辆

[发明专利]发动机进气流量修正方法、装置、设备及存储介质-CN202210408255.6有效
发明人：张旸;栾军山;代子阳;房瑞雪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机进气流量修正方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据目标车辆当前的工况，分别从预先标定的发动机进气流量最大修正系数和最小修正系数数组表中查找获取当前工况对应的发动机进气流量最大修正系数和最小修正系数，根据获取到的目标车辆的整车管路长度，预先确定的最大整车管路长度和最小整车管路长度，查找获取的最大修正系数和最小修正系数，采用预设的线性插值计算公式计算获得目标车辆发动机进气流量的目标修正系数，并采用该目标修正系数对目标车辆的发动机进气流量进行修正，从而可以提高发动机进气流量的准确性。
发动机流量修正方法装置设备存储介质

[发明专利]发动机的机油更换周期预测方法及车辆-CN202310069849.3有效
发明人：郭灵燕;刘荣娟;马飞;陈翠翠;房瑞雪;兰亚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了发动机的机油更换周期预测方法及车辆，该发动机的机油更换周期预测方法，根据发动机的各个运行工况的燃烧标定数据、机油寿命极限值和发动机实际运行时间内的发动机的各个运行工况占比，确定机油寿命T；判断车辆的仪表显示车辆行驶时间还是显示车辆行驶里程；若车辆的仪表显示车辆行驶时间，则根据发动机的实际运行时间和机油寿命T，判断是否需要更换机油；若车辆的仪表显示车辆行驶里程，则根据发动机的实际运行时间内的车辆平均车速V、机油寿命T和从上一次换机油开始车辆行驶的里程，判断是否需要更换机油；每间隔设定时间确定一次机油寿命并判断是否需要更换。能准确预测机油寿命，以及时更换机油。
发动机机油更换周期预测方法车辆

[发明专利]一种PN的检测处理方法及装置、电子设备-CN202211058902.1在审
发明人：张勇;冯海浩;房瑞雪;胡学超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种PN的检测处理方法及装置、电子设备，该方法包括：确定油气分离器出口排气中PN的第一含量值以及经过DPF处理后排气中PN的第二含量值；基于第一含量值和第二含量值，确定判定参数；若判定参数满足第一预设条件，则将油气分离器的排气接入进气管路对油气分离器出口排气进行DPF处理；若判定参数不满足第一预设条件，则排出油气分离器的排气。根据实时PN含量选择对应的PN处理方式，提高PN处理效率。
一种 pn 检测处理方法装置电子设备

[发明专利]一种DPF再生控制方法、尾气处理系统及车辆-CN202110473436.2有效
发明人：张勇;冯海浩;褚国良;房瑞雪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种DPF再生控制方法、尾气处理系统及车辆，属于发动机排放技术领域。DPF再生控制方法包括：步骤S1，进入行车再生，若行车再生成功，则退出行车再生；若行车再生失败，进行步骤S2；步骤S2，获取碳载量mt和压差Pdiff；步骤S3，当mt＞a1或/和Pdiff＞p1时，且mt≤a2和Pdiff≤p2，进行步骤S4；步骤S4，当行车再生的次数小于或等于预设次数时，提高车速，然后依次进行步骤S1～步骤S3；当行车再生的次数大于预设次数时，进行步骤S5；步骤S5，进入驻车再生。该DPF再生控制方法、尾气处理系统及车辆的烟度低、油耗低及机油稀释风险低。
一种 dpf 再生控制方法尾气处理系统车辆

[发明专利]一种发动机进气信号修正方法、装置和系统-CN202011598985.4有效
发明人：张勇;房瑞雪;王明明;齐骏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气信号修正方法、装置和系统，方法包括在同一时刻获取进气流量传感器处的第一进气量变化率和发动机进气歧管处的第二进气量变化率，并记录第一进气量变化率由当前值变化至设定值的时间，记为第一时间，以及记录第二进气量变化率由当前值变化至设定值的时间，记为第二时间；基于第一时间和第二时间计算进气流量传感器测量的气体到达发动机进气歧管的时间，记为第三时间；将第三时间确定为信号延迟时间，并利用信号延迟时间对发动机进气信号进行修正。本申请实现了既能对发动机的进气信号进行精确的修正，提高了燃料的燃烧率，降低了油耗，又使得发动机的管路涉及不受尺寸限制，降低了对管路和整车的匹配要求的技术效果。
一种发动机信号修正方法装置系统

[发明专利]一种发动机排气装置及发动机排气方法-CN202110450153.6有效
发明人：张勇;褚国良;房瑞雪;王明明;齐骏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机排气装置及发动机排气方法，涉及发动机尾气处理技术领域。该发动机排气装置包括主管路、旁通管路、第一温度传感器和第二温度传感器，主管路中依次连接有增压器、DOC、DPF和SCR，旁通管路的一端连接于增压器和DOC之间，旁通管路的另一端能与DPF的进气口连通。第一温度传感器设置于增压器和DOC之间，用于检测进入DOC的废气温度；第二温度传感器设置于DPF和SCR之间，用于检测进入SCR的废气温度。增压器的出气口能够选择性地与DOC的进气口或旁通管路连通。该发动机的排气装置既避免了DOC的老化过快导致的氧化效率低，又保证了SCR的转化效率，从而使废气的排放满足要求。
一种发动机排气装置排气方法

[发明专利]一种氨气泄漏检测方法及装置-CN201910572182.2有效
发明人：张勇;战强;李钊;房瑞雪;王明明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供的氨气泄漏检测方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法基于后处理系统中设置的第一NO_x传感器和第二NO_x传感器实现，获取后处理系统的上游NO_x气体浓度和下游NO_x气体浓度，并根据上游NO_x气体浓度计算得到上游NO_x浓度变化速率，根据下游NO_x气体浓度计算得到下游NO_x浓度变化速率，如果上游NO_x浓度变化速率大于第一预设速率阈值、下游NO_x浓度变化速率小于基于上游NO_x浓度变化速率设置的第二预设速率阈值，且下游NO_x气体浓度大于预设浓度阈值，则判定后处理系统发生氨气泄漏。本发明提供的氨气泄漏检测方法及装置，可以在不设置NH₃传感器的情况下，实现氨气泄漏的检测，有利于产品成本控制。
氨气泄漏浓度变化后处理系统上游预设气体浓度计算检测产品成本控制汽车技术领域速率设置传感器判定应用

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