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[发明专利]一种搪玻璃用高强中厚钢板及其生产方法-CN201710423983.3在审
发明人：郝鑫;白雪莹;安海玉;石晓伟;李可斌;王强;刘宝喜;尹绍江;王云阁 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种搪玻璃用高强中厚钢板及其生产方法，钢板化学成分及质量百分含量为C0.05‑0.1%，Si0.1‑0.3%，Mn0.7‑1.0%，P≤0.02%，S≤0.01%，Als0.01‑0.03%，Ti0.05‑0.1%，余量为铁和不可避免的杂质；生产方法包括铁水预处理、精炼、连铸、粗轧、精轧、冷却工序。采用本发明成分设计和工艺控制方法生产的搪玻璃用中厚钢板具有较高的强度，轧态钢板的屈服强度≥235MPa；良好的塑性，轧态延伸率≥25%。本发明方法生产的钢板中H含量较低，同时方法采用连铸凝固末端重压下技术改善钢板内部质量，钢板具有优良的抗鳞爆性能。
一种玻璃高强钢板及其生产方法

[发明专利]一种奥氏体粗晶粒钢及其生产方法-CN201710121533.9在审
发明人：石晓伟;刘芳芳;尹绍江;王云阁;刘宝喜;郑文超;郝鑫;安海玉;秦坤 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种奥氏体粗晶粒钢及其生产方法，所述奥氏体粗晶粒钢化学成分及质量百分含量如下C0.20%‑0.24%，Mn1.00%‑1.10%，S≤0.010%，P≤0.015%，Si0.28%‑0.35%，其余为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸坯加热、控轧控冷、热处理工序。通过铁水预处理脱硫，有效降低了LF脱硫负担；钢中不添加除Mn、Si之外的其他合金元素，有助于将奥氏体晶粒度控制在5级以下；采用板坯重压下技术改善铸坯中心偏析。在超快冷大冷却能力下，60mm以上的钢板厚度方向性能得到明显改善，钢板经堆冷≥48小时后再进行正火处理，满足I级超声波探伤。
一种奥氏体晶粒及其生产方法

[发明专利]一种高锰预硬化塑料模具钢板及其生产方法-CN201710175169.4在审
发明人：秦坤;任树洋;尹绍江;王云阁;李行;孟庆勇;安海玉;王重君;万焱 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种高锰预硬化塑料模具钢板及其生产方法，所述钢板化学成分及质量百分含量如下C0.32～0.40%，Mn1.30～1.80%，Si0.30～0.60%，S≤0.015%，P≤0.020%，Cr1.40～2.00%，Mo0.30～0.50%，Al0.015～0.040%，其余为铁和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、LF炉精炼、RH真空精炼、连铸板坯、控轧控冷和回火工序。本发明通过高锰的化学成分设计，有效地降低了生产成本；采用控轧控冷和高温回火热处理工序，获得了硬度为28～38HRC预硬化塑料模具钢。本方法具有化学成分设计合理、产品性能优良、工艺简单的特点。
一种高锰预硬化塑料模具钢板及其生产方法

[发明专利]屈服强度390MPa级建筑结构用钢板及生产方法-CN201710117936.6在审
发明人：李可斌;孟庆勇;王丽霞;王云阁;尹绍江;安海玉;郝鑫;刘伟建;臧淼 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了屈服强度390MPa级建筑结构用钢板及生产方法，钢板化学成分及质量分数为C0.10～0.18%，Mn1.20～1.55%，Si0.10～0.30%，Al0.02～0.04%，S≤0.01%，P≤0.018%，V≥0.020%，Ti≥0.010%，Nb≥0.015%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制和冷却工序，所述连铸工序，通过具备动态轻/重压下技术的连铸机进行浇铸。本发明根据不同钢板厚度对成分进行配比，实现合金元素高效利用，同时借助连铸轻/重压下技术进行生产，稳定钢板表面和心部质量，产品综合性能指标优异。生产的钢板厚度范围10～100mm，屈服强度波动值≤8MPa，板厚效应得到消除。
屈服强度 390 mpa 建筑结构钢板生产方法

[发明专利]利用RH脱碳冶炼低碳合金钢的方法-CN201710147071.8有效
发明人：刘宝喜;王云阁;郑文超;尹绍江;梁桂梅;石晓伟;郝鑫 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： C21C7/068 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用RH脱碳冶炼低碳合金钢的方法，其包括转炉冶炼、RH处理和LF精炼工序，所述转炉冶炼工序进行脱碳，RH处理工序进行吹氧深脱碳和脱氢，LF精炼工序进行脱氧及合金化。本方法减轻了转炉进行深脱碳的工作任务，充分利用不损害钢水质量的RH进行深脱碳，使用LF对钢水进行升温、合金化，保证钢水浇注温度，即降低了生产成本，又保证了钢水质量。本方法可以减轻转炉深脱碳造成的严重后吹，保证了钢水质量，同时还可以使用价格廉价的低碳锰铁、中碳铬铁等进行合金化，满足低碳合金钢的化学成分要求。
利用 rh 脱碳冶炼合金钢方法

[发明专利]一种厚规格中高碳钢板材的生产方法-CN201710018809.0在审
发明人：秦坤;尹绍江;孟庆勇;任树洋;李行;张阔斌;王俊;侯磊;张振兴;杨光;马欣然;霍俊梅;陈菲;孙丽娟;姬玲玲 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种厚规格中高碳钢板材的生产方法，其包括连铸、加热、粗轧、精轧、层流冷却和堆冷工序，所述连铸工序连铸时采用重压下；所述加热工序板坯温度加热到1100～1250℃，加热时间≤270；所述粗轧工序单道次压下率为15～25%，总压下率为50～70%；所述精轧工序单道次压下率为10～20%，总压下率为30～50%；开轧温度850～930℃，终轧温度≥750℃；所述层流冷却工序终冷温度为680～750℃；所述堆冷工序堆冷温度≥350℃。本方法简化了轧制后热处理等工艺步骤，大大缩短了生产时间，节降了大部分能耗，提高了经济效益；本方法不仅解决生产周期过长、资源浪费严重等问题，而且减少了不合格板材，提高了厚规格产品综合力学性能。
一种规格高碳钢板材生产方法

[发明专利]一种低合金高强度冲压车桥桥壳用钢及其生产方法-CN201610627705.5在审
发明人：刘伟建;臧淼;安海玉;郑文超;王云阁;尹绍江 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低合金高强度冲压车桥桥壳用钢极其生产方法，所述钢板包括化学成分及质量分数如下：0.14%≤C≤0.18%，1.45%≤Mn≤1.60%，S≤0.015%，P≤0.020%，0.20%≤Si≤0.40%，0.035%≤Als≤0.050%，0.05%≤V≤0.10%，0.038%≤Nb≤0.045%，0.015%≤Ti≤0.030%，N≤0.0050%，其余为Fe和不可避免的杂质元素。生产方法包括LF精炼工序及控制轧制工序，所述LF精炼工序中，加入Nb、Ti、V微合金元素进行合金化；软吹时间8‑10min，使用Al质脱氧剂，精炼出站控制S≤0.008%，0.06≤Ca/Als≤0.1。本发明通过合理的微合金化工艺和控制轧制工艺，生产的钢板具有500MPa的强度，能够减轻车身自重，同时可满足焊接性、成型性等要求。
一种合金强度压车桥桥壳用钢及其生产方法

[发明专利]一种460MPa级别特厚板及其生产方法-CN201610575680.9在审
发明人：孟庆勇;臧淼;王云阁;尹绍江;秦坤;王强 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2016-07-21 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种460MPa级别特厚板及其生产方法，其化学成分的质量分数为：C 0.14～0.17%、Mn 1.40～1.80%、Si 0.15～0.25%、Al 0.20～0.40%、S≤0.01%、P≤0.02%、V≥0.020%、Ti≥0.010%、Nb≥0.020%，其余为Fe和痕量杂质元素。本特厚板及其生产方法采用C‑Mn‑Nb‑V‑Ti成分体系结合超快冷即可生产60～100mm厚度规格460MPa级别特厚板，可以有效降低Nb、Ti、V微合金元素用量，有效地降低了生产成本。本方法采用C‑Mn‑Nb‑V‑Ti成分设计结合轧后超快冷技术有效的降低成本；为保证板型采用超快冷前预热矫直，经过超快冷动态控制冷却参数，后续采用8000kN～10000kN矫直力保证板型。因此，本方法具有成本低、工艺稳定、板型和性能优异等特点。
一种 460 mpa 级别厚板及其生产方法

[发明专利]Ti微合金化Q345B钢板及其生产方法-CN201610198917.6在审
发明人：臧淼;王丽霞;刘志勇;王强;李可斌;安海玉;刘伟建;孟庆勇;王云阁;尹绍江 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种Ti微合金化Q345B钢板及其生产方法，其化学成分的重量百分含量为：C 0.15～0.19%，Mn 0.9～1.15，S≤0.010%，P≤0.015%，Si 0.2%～0.3%，Als 0.01%～0.02%，Ti 0.035～0.045%，其余为铁和不可避免的杂质；其中CEV≤0.37%。本钢板在C、Mn钢的基础上，降低Mn含量，利用Ti的微合金强化作用，力学性能达到Q345B的要求，比现有C、Mn成分设计钢板相比要有更好的焊接性能，同时较Nb微合金化板材具有更低的成本，更适合推广应用。本方法采用控轧控冷工艺进行轧制，利用Ti的微合金强化，获得的钢板性能达到屈服强度378～401Mpa，抗拉强度488～522Mpa，延伸率21.5～28.5%，20℃冲击韧性164～213J，钢种碳当量≤0.37%，满足GB/T1591‑2008标准的要求。
ti 合金 q345b 钢板及其生产方法

[发明专利]一种中碳非调质钢及其生产方法-CN201610092744.X在审
发明人：秦坤;尹绍江;王云阁;陈俊东;安海玉;郑文超;臧淼;刘志勇;刘宝喜;孙丽娟;马欣然;张振兴;李艳杰 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中碳非调质钢及其生产方法，其包括冶炼工序、连铸工序、轧制工序和热处理工序；所述冶炼工序出钢钢水中成分的重量百分含量为：C 0.22～0.29%、Mn 0.70～1.00%、Si 0.17～0.37%、V 0.02～0.1%、Ti 0.015～0.2%、Nb 0.02～0.15%、Al 0.005～0.05%、S≤0.035%、P≤0.035%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述轧制工序：钢坯在加热炉的均热温度为1150～1250℃，开轧温度1020～1200℃；二次开轧温度850～950℃，终轧温度750～850℃；轧材的冷却速度为5～15℃/s。本非调质钢无需调质热处理工艺，热轧组织为铁素体+珠光体组织，具有较好的抗拉强度和低温冲击韧性，无需调质处理即可生产，可有效降低使用者的加工成本，节约能源，提高生产效率，改善环境。
一种中碳非调质钢及其生产方法

[发明专利]一种汽车结构钢及其生产方法-CN201510235127.6无效
发明人：刘宝喜;杨晓江;王云阁;梁桂梅;尹绍江;陈俊东 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车结构钢及其生产方法，其化学成分的质量分数为：C 0.05～0.11%，Mn 0.7～1.4%，Si≤0.05%，Ti 0.01～0.04%，Als 0.03～0.05%，余量为Fe和不可避免的杂质。本结构钢对Mn、Si、Als元素进行了适当调整，同时增加了Ti元素的微钛处理；一方面利用Ti元素的析出对钢材进行强化提高强度，另一方面通过Ti的控制钢材在高温区奥氏体晶粒长大，提高钢材的焊接性能。从而使本结构钢既具有高强度，又具有良好强塑性和焊接性。本方法通过优化成分设计、加入微合金化元素Ti进行微钛处理、改进生产中各工序的工艺参数，生产用于制造汽车结构件的钢板，可满足汽车用钢的各项力学性能指标，提高汽车结构钢强度，使汽车的自重大大减轻，有利于节能减排。
一种汽车结构钢及其生产方法

[实用新型]一种连铸结晶器测氢取样装置-CN201520137196.9有效
发明人：陈俊东;刘宝喜;王云阁;尹绍江;汪云辉;梅淑文;乔治明;刘志勇;臧淼;秦坤 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：一种连铸结晶器测氢取样装置，属于连铸钢液检测设备技术领域，用于连铸结晶器测氢取样作业。其技术方案是：它的石英管的下端为取样口，石英管的上端通过连接管与气缸的抽气孔相连接，活塞安装在气缸内，活塞后部连接活塞拉杆，气缸安装在托架上，托架的前端与石英管的上端相连接。本实用新型采用手动气缸活塞真空抽取钢液的方式进行取样，所取试样的大小由气缸抽真空的体积确定，取样时石英管插入钢液内，通过调整石英管与限位板的位置可以确定石英管的插入深度，石英管仅需插入钢液内5~100mm，不需要纸管来保护取样探头（石英管），避免了纸管燃烧造成的钢液液面翻腾。本实用新型具有操作安全方便、取样一致性好、成功率高的优点。
一种结晶器取样装置

[发明专利]一种耐海水腐蚀钢10CrMoAl的低温回火方法-CN201410025749.1有效
发明人：臧淼;尹绍江;刘志勇;秦坤;侯蕾;王丽霞;邬早勤;万焱 -专利权人：河北钢铁股份有限公司唐山分公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐海水腐蚀钢10CrMoAl的低温回火方法，其将需回火的10CrMoAl钢板与刚下线的热轧厚钢板一起进行堆冷；堆放时，预先在最下面铺垫2-4块热轧厚钢板，再将一块10CrMoAl钢板码放其上，之后再将一块热轧厚钢板压在其上，以此交替码放。本方法通过利用板材生产中常用的堆冷工艺，替代了薄规格板材的低温回火工艺，通过该方法处理的板材，其实物质量与相同温度下的热处理板材具有相同的力学性能指标，满足标准的要求。本方法不仅简化了生产流程，也节约了能源，降低了制造成本。
一种海水腐蚀 10 crmoal 低温回火方法

[实用新型]一种修磨圆盘剪剪刃的装置-CN201220189525.0有效
发明人：冬卫平;邬早勤;冯润明;张阔斌;刘太新;尹绍江;吴建国 -专利权人：唐山中厚板材有限公司;唐山钢铁集团有限责任公司;河北钢铁集团有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B24B3/52 文献下载
摘要：一种修磨圆盘剪剪刃的装置，属于冶金机械设备技术领域，用于利用轧机工作辊磨床修磨圆盘剪剪刃，其技术方案是：它由刀架轴体、压盘组成，刀架轴体上有紧固凸台和刀架凸台，紧固凸台的外径大于圆盘剪剪刃内孔的孔径，刀架凸台的外径与圆盘剪剪刃内孔的孔径相配合，刀架凸台的圆周上有多个轴向的键槽，键槽与圆盘剪剪刃内孔的键槽相匹配，压盘为环状，压盘的内径与刀架凸台的外径相匹配，压盘圆周上有多个轴向的顶丝孔，顶丝孔的位置与紧固凸台外侧面的紧固螺孔相匹配。本实用新型可以由轧辊磨床完成对圆盘剪剪刃的修磨，修磨时间大为缩短，成本也大大降低，显著提高了效益，完全可以替代引进的外圆修磨磨床。
一种磨圆剪剪装置

[发明专利]一种超高强度汽车结构钢及其生产方法-CN201110029773.9有效
发明人：王云阁;刘宝喜;杨晓江;李致清;张大勇;齐长发;尹绍江;杨杰;杜明山;崔宝民;禇春光;郑兴跃;秦坤;李月林;杜秀珍;王占国;赵建平 -专利权人：河北钢铁股份有限公司唐山分公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种超高强度汽车结构钢及其生产方法，适用于中薄板坯生产线，属于冶金行业高强度钢生产技术领域。技术方案是：化学成分质量分数：C：≤0.11%； Mn：1.6-2.0%；Si：0.3-0.5%；Nb：0.02-0.06%；Ti：0.07-0.12%；Mo：0.15-0.40%；Als：0.015-0.030%；余量Fe。上述超高强度汽车结构钢用于制造汽车结构件的钢板，抗拉强度：≥800Mpa，屈服强度：≥700延伸率：≥14%，0℃冲击：≥60J。本发明通过优化成分设计、改进生产中各工序的工艺参数，生产用于制造汽车结构件的钢板，可满足汽车用钢的各项力学性能指标，并通过控制中薄板坯轧制过程中的粗轧、精轧及卷取温度等生产方法，使钢种完全满足制作超高强度汽车结构件的性能要求，提高汽车结构钢强度，使汽车的自重大大减轻，有利于节能减排。
一种超高强度汽车结构钢及其生产方法